OUTLANDER XL vs New Grand Vitara

Игорь_spb · 26.10.2008, 22:18

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

насколько я знаю тушкан после 40 переднепривод.хотя надо проверять реклама не лучший аргумент.

Плохо знаете.
Причем тут реклама,на том форуме полно оф. материалов,просто уйма,начиная с воркшоп-мануала.Вообще-то лучше изучить сии приводы поскольку они эдентичны(тех машин,которые выше называл).А проверить это крайне просто,мокрое волнистое асфальтовое покрытие или грунтовка ...т.е. спровоцировать интенсивное проскальзование.

Игорь_spb добавил 26.10.2008 в 22:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

На XL скоростное руление мне больше нравится выполнять на 2WD. На 4WD машина менее предсказуема (особненно при попытках заноса и при выходе с заноса. но система стабилизации легко выводит машину из заноса).
При этом резкий разгон лучше выполнять естественно на 4WD, т.к. в этом случае машина устойчивее и руль не так сильно вырывает из рук.

Странно..Вообще практически не пользуюсь 2 ВД,на 4 ВД предсказуемее и более управляема,как и полается по теории,2 ВД это как раз ближе к поведению Рав4(и иже с ним) в режиме АВТО.

Shpunt · 26.10.2008, 21:37

На XL скоростное руление мне больше нравится выполнять на 2WD. На 4WD машина менее предсказуема (особненно при попытках заноса и при выходе с заноса. но система стабилизации легко выводит машину из заноса).
При этом резкий разгон лучше выполнять естественно на 4WD, т.к. в этом случае машина устойчивее и руль не так сильно вырывает из рук.

Shpunt · 27.10.2008, 09:51

на XL при 2WD задний мост неикогда не подключится. ни при каких условиях. поэтому сравнение некорректное.
на РАВ4 и CRV при 4WD Авто задний мост подключается неожиданно в случае проскальзывания передних.

Игорь_spb · 27.10.2008, 12:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

на XL при 2WD задний мост неикогда не подключится. ни при каких условиях. поэтому сравнение некорректное.
на РАВ4 и CRV при 4WD Авто задний мост подключается неожиданно в случае проскальзывания передних.

Почему не подключается,при очень сильных пробуксовках подключается,именно аналогично Вами названых,разница в резкости подключения и задежке и только.

Docent · 05.02.2009, 12:24

Итак, 5 дней на Ауте после СГВ 2,0 автомат.
На СГВ я отъездил 5 лет. 2 года на рамной, остальное на новой.
1. Скорость и разгон. НЕ СРАВНИТЬ, что и не удивительно. На обгон, теперь иду без дрожи в коленях и не переходя на понижающую. Особенно это чувствуется при полной загрузке женой, детьми и багажника.
2. Поведение на дороге. Увереннее. Если на СГВ на скользкой дороге машину вело при повороте с подгазовкой (при эксперименте, т.е. скорость небольшая, вокруг никого и места, куда скользить навалом), то здесь пока не получилось, причем электроника не срабатывала. Подвеска мягче. При переезде через знакомые колдобины чувствительность меньше. Шум сравнить не могу, т.к. поставил шумоизоляцию. Но, без нее скорее всего не лучше чем на Витаре.
3. Проходимость. За 5 лет езы на СГВ я ни разу не пользовался ни 4 LOCK, ни понижайкой. На старой Витаре только подключал полный привод при сложной дорожной обстановке. А те снега и хляби, которые я проезжал на СГВ Аут берет спокойно. Правда, первый раз, когда я переезжал через сугроб зад повело и затем он выпрямился, но оказалось, что я ехал не на LOCKе. И то, я через него переехал. Так, что для Москвы и дачи проходимости хватает.
4. Разное. Посадка на Ауте нравится больше. Поясница вообще не болит. Подлокотник нравится меньше. Он уже и не фиксируется в вытянутом положении все время норовя убежать обратно. Жалко, что ящики для мелочи у переключателя АКП не закрываются как на Витаре. Там у меня столько барахла лежало, а тут неудобно как-то все это на виду держать.
Очень неудобно пользоваться регуляторами сидения и карманом в двери. Места мало и рука еле пролазит. Кстате насчет места. Места в Ауте больше, особенно сзади, причем при максимально сдвинутым вперед сидением. И в ширину тоже. Багажник тоже больше, жаль, только, что под полом нет отсека. Но это мелочи. А вот что конкретно не нравится, так это радио. С вечным поиском волны я научился бороться. Сдвигаешь на одну десятую волну, потом обратно и все работает. Но плавающий по тембру звук при прослушивании радио достал . Причем качество звучания гораздо лучше чем в Витаре.
5. Ну, и любимый всеми бензин. Жрет, конечно, больше. Но, при моей спокойной езде выходит что больше где-то на 2-2,5 литра. Расход, в среднем, 14-14,5 литров. Заправка обходится дороже в районе 200 рублей, что абсолютно для меня не критично (не Оку брал, знал на что иду). Другое дело, что лишний раз на заправку лениво заезжать, но приходится, т.к. я слышал, что без бензина Аут категорически не ездит.
Вроде все. Будут конкретные вопросы, звоните.

Артуръ · 05.02.2009, 15:48

Что у старой Витары не отнять, так это знатную проходимость. Отзывы хозяев всегда - пятерка.

Iprit · 06.02.2009, 15:53

Цитата:

Сообщение от Docent

А вот что конкретно не нравится, так это радио. С вечным поиском волны я научился бороться. Сдвигаешь на одну десятую волну, потом обратно и все работает.

Можешь просто нажать на номер волны еще раз и все настроится, допусти радио записано на 5, там идет поиск, нажми еще раз на 5.

Sergy · 27.10.2008, 13:07

Пошли разговоры про проходимость и полные приводы, поэтому объединнил две темы - про "слабую" Витару и новую тож.

MEL · 17.11.2008, 19:57

Я в сентябре заказал новую Витару с 2,4л. Пришла в середине октября. Вся партия с браком двигателя - это официальный ответ бренд менеджера автосалона АВТОМИР на Дмитровке (температурный датчик двигателя). Сразу дефект может не определяться. Выражается в невозможности завести мишину после долгого стояния. Всю партию (порядка 100 авто) отогнали в накопитель для местного устранения. Сейчас ои должны опять вернуться на реализацию. Я же отказался от своего и купил (за 1 день) АУТ ХЛ 2,4. Машина - мечта. Ничуть не жалею. Кроме того еще и скидка в 60,000 рублей. А на СУЗУКИ цены не падают, Зам. директора АВТОМИРА заявил, что и так заказов много. Ну-ну.

Я уже писал об этом в форуме - см позывные MEL.

Sanches · 17.11.2008, 20:21

Цитата:

Сообщение от MEL

Я в сентябре заказал новую Витару с 2,4л. Пришла в середине октября. Вся партия с браком двигателя - это официальный ответ бренд менеджера автосалона АВТОМИР на Дмитровке (температурный датчик двигателя). Сразу дефект может не определяться. Выражается в невозможности завести мишину после долгого стояния. Всю партию (порядка 100 авто) отогнали в накопитель для местного устранения. Сейчас ои должны опять вернуться на реализацию. Я же отказался от своего и купил (за 1 день) АУТ ХЛ 2,4. Машина - мечта. Ничуть не жалею. Кроме того еще и скидка в 60,000 рублей. А на СУЗУКИ цены не падают, Зам. директора АВТОМИРА заявил, что и так заказов много. Ну-ну.

Я уже писал об этом в форуме - см позывные MEL.

Поменяй надпись в строке "авто",XL надо добавить

kolonin_sergey · 17.11.2008, 20:58

Цитата:

Сообщение от MEL

Я в сентябре заказал новую Витару с 2,4л. Пришла в середине октября. Вся партия с браком двигателя - это официальный ответ бренд менеджера автосалона АВТОМИР на Дмитровке (температурный датчик двигателя). Сразу дефект может не определяться. Выражается в невозможности завести мишину после долгого стояния. Всю партию (порядка 100 авто) отогнали в накопитель для местного устранения. Сейчас ои должны опять вернуться на реализацию. Я же отказался от своего и купил (за 1 день) АУТ ХЛ 2,4. Машина - мечта. Ничуть не жалею. Кроме того еще и скидка в 60,000 рублей. А на СУЗУКИ цены не падают, Зам. директора АВТОМИРА заявил, что и так заказов много. Ну-ну.

Я уже писал об этом в форуме - см позывные MEL.

вообщето цена на них итак упала прилично .я когда полтора года назад заказал витару цена была намного дороже причем с 2.0 мотором .ждал с марта до августа .автокей так мне и не доставил авто.я забрал предоплату и пошол отдал за хл(тока появилась 2.4)поьом витары прилично подешевели гдето 60-80 т.р.видать много народу убежало он них.

Out 555 · 28.11.2008, 13:30

Всем, добрый день. Много и внимательно читаю форум, кстати он мне и помог выбрать автомобиль, однако свое мнение высказываю первый раз.
Перед покупкой XL-ля в конце августа 2008 г., у меня была Гранд Витара преобретенная в августе 2007 года которую купил спонтанно, особо не выбирая. По началу был очень доволен: хороший внешний вид, внутри тоже не плохо, климат, полный привод, понижайка, на неважную динамику особого внимания не обращал, единственный минус это чтото гремело сзади, думал что задняя дверь, на сервисе после регулировки ничего не изменилось, сам пробовал несколько раз регулировать не получилось, ну да ладно. Прошел почти год, летом собрались всей семьей ехать на родину, на Тамбовщину. Собрались, загрузились, поехали. Вначале все как обычно: пробки, затруднения и т.д., но вот когда вышли на простор (автодорога ДОН), здесь я почувствовал, что моя машина не едет как требует дорожная ситуация. Обгоны еще на многополосной трассе кое как удавались, но когда перешли на участки с одной полосой про них вообще пришлось забыть. Кто ездил по этой трассе, тот знает о наличии дополнительных полос на подъемах, так вот фуры мне уступают основную полосу, а я не могу в конце подъема их еще обогнать не говоря уже о сзади идущих машинах. Так вот, после той поездки задумался о замене машины, да еще жена покатавшись на Гранд Витаре на местности не хотела из нее вылазить. В итоге себе купил XL, жене оставил Гранд Витару, а ее Гранд Витару предыдущего поколения продали.
Мое мнение: может быть Гранд Витары с двигателями 2,4 и 3,2 литров едут не плохо, но 2,0 я бы советовал дамам, а у мужика в крови сидит желание немного погонять.
Что касается XL-ля то на нем я проехал около 8000 км, пока ничего плохого не могу сказать: нравится вариатор, музыка, а полное мнение может быть только после испытаниях в разных ситуациях: на трассе, на вне дорог, при полной загрузке.
Всем удачи, и хороших выходных

Iprit · 03.02.2009, 12:15

В эту субботу заехал в салон сузуки на Ярославке, посидел в Гранд витара 3,2 в коже. Общее впечатление после ХL в Витаре сидеть просто не приятно, все как то дешево смотрится, тоненькие двери, торпеда не приколола вообще, кожа дешевая, багажник маленький, в общем отстой.

Артуръ · 03.02.2009, 17:55

http://www.vitara-club.ru/forum/view...F2%E0%F2%EA%E8
http://reviews.********/suzuki/grand_vitara/
http://www.drive.ru/suzuki/models/su...vitara_5-door/

chromass · 04.02.2009, 00:13

Цитата:

Сообщение от Iprit

В эту субботу заехал в салон сузуки на Ярославке, посидел в Гранд витара 3,2 в коже. Общее впечатление после ХL в Витаре сидеть просто не приятно, все как то дешево смотрится, тоненькие двери, торпеда не приколола вообще, кожа дешевая, багажник маленький, в общем отстой.

Зря вы так. Мое мнение, что ГВ и еще X-Trail, одни из немногих машин в классе кроссоверов, которые можно сравнивать по совокупности качеств С XL. Что касается бездорожья, ГВ будет лучше Аута, на асфальте преимущество за XL. Вообще ГВ достойный автомобиль.