[Damakl]

Сообщение от просто евгений

Попутно вопрос -КАК на улице Вы разобрали пол-машины для замены ДПКВ ? Я почему спросил про ЕЛМ , у меня при запуске на ауте всё отключается .

Я мастер)) колеса вправо до упора, вытянул провода с фишки дпкв,лег на землю и ключём на 10 с трещоткой открутил 2 болта датчика и вытянул его. Собрал в обратной последовательности.
По поводу elm,то он у меня не отключается и когда крутит стартер считывает все показания:обороты,маф,коррекция,угол опережения зажигания и т.д.

Замерял компрессию когда проехала 800 км и чистил контакты. Идеал во всех цилиндрах.
Тут уже компрессометра нету.

[просто евгений]

Сообщение от Damakl

Я мастер)) колеса вправо до упора, вытянул провода с фишки дпкв,лег на землю и ключём на 10 с трещоткой открутил 2 болта датчика и .

А крышка ремня ГРМ ? Это уже не мастер , это - фокусник !

[Damakl]

Сообщение от просто евгений

А крышка ремня ГРМ ? Это уже не мастер , это - фокусник !

Она у меня снята после замены ГРМ)было много трещин и боялся чтоб со временем под ГРМ не попали осколки. В наличии на разборках были только такие же,поэтому без нее)
И кстати снял корпус воздушного фильтра,задул быстрый старт в дроссельную и попытался завести-завелась. Правда только на 500об и на педаль не реагирует,но 7минут работала . Буду искать дальше проблему. Второй раз тоже завелась с такими же симптомами.
До этого быстрый старт не помогал