На микросхеме ножки целы. Подтёк виден только до двух кондёров и резистора. Я сначала вообще подумал что кондёры потекли когда звук начал наполовину пропадать, после их замены звук на постоянку ушёл на минимум.
Бывает через 5 минут воспроизведения, бывает после 30 секунд. Один раз проблема исчезла на 2 недели. Пытался как-то найти взаимосвязь с погодой, но очевидной связи нет. Звук всегда появляется после выкл-включения зажигания (или как мы убедились добравшись до усилителя так же появляется если скинуть-поставить с усилителя разъемы head unit connector или power supply connector.) но потом опять внезапно пропадает. Связи с громкостью или балансом нет. Звук пропадает и на минималке. Связи с тряской кузова так же нет. На стоячей машине так же пропадает звук.
Разобрали пол машины. Усилитель чистый и сухой.
Смотрим напряжение на P-ON усилителя.
к сожалению, изображение утрачено
И вот странно, когда машина и музыка выключены на 4 выводе разъема +12 в, когда поворачиваю ключ в первое положение и включаю тем самым музыку - напряжение в пропадает до 0.
Близок к отчаянью, нужна ваша помощь.
Добавлено через 22 часа 10 минут
Продолжаем изыскания.
Все что зачеркнуто красными крестиками в данный момент отключено от усилителя и не может быть причиной пропадания звука.
к сожалению, изображение утрачено
1. Разрезали провод Power-ON (4 в P001) посадили его на массу.
Как только масса появляется на Power-ON усилитель включается и работает пару минут до следующего глюка. Затем опять снимаем его с массы и вешаем - усилитель снова включается. Таким образом исключаем его из возможных причин.
2. Щупали осциллографом провод DATA (13 в P002) - на нем цифровой сигнал амплитудой ~10В. Если этот сигнал механически убирать, то усилитель замолкает через 4 секунды, если сразу же вернуть 13 провод на место - звук появляется, если не возвращать еще секунд 5, то возвращение цифрового сигнала усилитель больше не воскрешает и помогает только снятие и подача массы по Power-ON из пункта 1.
3. Ставили эксперимент включали усилитель и записывали осциллограмму на проводе DATA (13 в P002), как только звук пропадал - останавливали запись осциллограммы и изучали ее на предмет отсутствия сигнала на 4 секунды и более перед пропаданием звука (см пункт 2). Цифровой сигнал в записи осциллограммы не пропадал. Таким образом пропадание цифрового управляющего сигнала DATA тоже приходится откинуть.
Оставшиеся возможные причины:
1. Перегрев, который мы не можем заметить на ощупь.
2. Коррозия на питающих каналах, будем пробовать запитывать усилитель напрямую от заведомо хорошего аккумулятора.
3. Непропай\трещина на плате.
Добавлено через 22 часа 30 минут
Забыл дополнить: Проверили сопротивление всех динамиков, а также их замыкание на массу. Отклонений нет.
Последний раз редактировалось !BSG; 16.06.2016 в 13:15.
Обратился ко мне знакомый владелец Аутлендера с всем известной проблемой залития усилителя. Усилитель CV-0MW7G21-2, на плате надписи NAN210J83612, N930L721,N930L722.
Окислению подверглись два угла в которых расположены элементы стабилизаторов вторичного питания схемы.
Удалось найти схему этого усилителя, добавьте её в шапку.
Симптомы - нет звука, проверка линий питания показала что на процессоре заниженное напряжение и он не сартует при подаче минуса на вход Power-on. В дежурном режиме на процессоре должно присутствовать 3,3в, а при подаче сигнала Power-on, который приходит на 19 ножку процессора, процессор дает сигнал на включение всех вторичных линий питания.
Дежурное питание организовано сначала на транзисторе Q903, стабилитрон D902 (5.6v) задает выходное напряжение на транзисторе около 5в, дальше 5в идёт на стабилизатор IC903, с выхода которого 3,3в идёт на процессор. В моём случае 5в на емитере транзистора отсутствовало, на базе было около 0,2в, хотя стабилитрон D902 должен был обеспечивать 5,6в, прозвонкой определил что стабилитрон неисправен, замена его решила проблему с питанием, при подаче Power-on все напряжения поднялись. Стабилитрон D902 скорее всего перегорел когда 12 в через окислы попало на базу транзистора Q903.
Дальше надо проверить звуковую часть, но не знаю будет ли работать усилитель на столе, без подачи сигналов по шине данных.
Нужна ещё схема или сервис мануал на панель управления с дисплеем, номер 8002A539XA, нужно узнать распиновку 8-контактного шлейфа, соединяющего плату с кнопками и плату с аварийкой.
Там же ищите, а распиновки в соседней теме.
Схемы машины в факе есть.
Там же есть два мануала, но на совершенно другие панели без индикации. Распиновку и схему машины я уже изучил, беда в том что сама панель состоит из двух частей соединённых маленьким шлейфом, этого шлейфа в схеме машины нет, этот шлейф расписан только в сервис мануале на саму панель, но сервис мануала пока не найдено.
В шлейфе 8 контактов, 3 из них земля, 3 питания и подсветка, 2 контакта на передачу данных на индикатор и на данные о нажатой кнопке.
Если бы у меня была вторая часть панели с разёмом я бы и не спрашивал, задача стоит подключить панель управления к магнитоле без этой платки с разёмом.
Китайцы делают свои головы с дисплеем в расчёте что эта платка с разёмом и аварийкой будет поставлена в китайскую панель, поэтому её у меня нет она стоит на машине хозяина.
Добавлено через 16 часов 44 минуты
Более менее сам разобрался где что, кнопки и дисплей работают, их работу видно при заправке дисков. Но вот саму голову включить не могу, по распиновке нет вывода ACC (зажигание), есть CAN шина, неужели по ней включается ресивер, и на столе включить не получится
Добавлено через 17 часов 48 минут
Для информации, штатный усилитель по сути не просто усилитель, на вход усилителя идёт аналоговый сигнал всего двух каналов, далее этот сигнал преобразуется в цифровой, далее цифро-аналоговый преобразователь формирует сем каналов, далее четыре усилителя усиливают сигнал.
Цифровая часть усилителя управляется командами по однопроводной линии, из дежурного в рабочий режим усилитель включается подачей нуля на вход P-ON.
По сути во всём звуковом тракте происходит два преобразования цифра-аналог, что не очень хорошо. Если не ошибаюсь в премиум системе с 8-ю динамиками, на усилитель идёт цифровой сигнал, что несколько улучшает звучание.
Удалось оживить усилитель, заменил два стабилитрона, D902 на 5,6в, из за него не было вторичных питаний, и D504 на 4,3в, он коротил сигнал на включение усилительных микросхем.
знатоки подскажите, у меня Outlander III - хочу использовать динамики RocfordFosgate от XL но без усилителя только со штатной магнитолой w12, дабы не спалить встроенный усилитель в магнитоле w12 - если просто навесить последовательно на каждый динамик передней двери- 2 Om и на каждый твиттер по 4 Om ? громкость звучания при этом конечно уменьшится, но нагрузка на w12 будет приблизительно как у штатной акустики - не будет встроенный усилок перегреваться и не сдохнет
8720A009 твитер RF - 4 Om + 4Om (штатный у нас mr986377 твитер 8 Om)
8720A011 динамик в передней двери RF - 2 Om + 2Om (штатный у нас 8720A147 в дверях 4 Om)
т.е. суммарная нагрузка (8 x 4) / (8 + 4) = 2,66 Om в обоих случаях
конденсатор для твитера RF я пересчитал по согласно сопротивлению 4 Om получается нужен конденсатор 8 микрофарад - тогда срезать будет на твиттере до 5кГц
знатоки подскажите, у меня Outlander III - хочу использовать динамики RocfordFosgate от XL но без усилителя только со штатной магнитолой w12, дабы не спалить встроенный усилитель в магнитоле w12 - если просто навесить последовательно на каждый динамик передней двери- 2 Om и на каждый твиттер по 4 Om ? громкость звучания при этом конечно уменьшится, но нагрузка на w12 будет приблизительно как у штатной акустики - не будет встроенный усилок перегреваться и не сдохнет
8720A009 твитер RF - 4 Om + 4Om (штатный у нас mr986377 твитер 8 Om)
8720A011 динамик в передней двери RF - 2 Om + 2Om (штатный у нас 8720A147 в дверях 4 Om)
т.е. суммарная нагрузка (8 x 4) / (8 + 4) = 2,66 Om в обоих случаях
конденсатор для твитера RF я пересчитал по согласно сопротивлению 4 Om получается нужен конденсатор 8 микрофарад - тогда срезать будет на твиттере до 5кГц
Просто меняете штатные динамики на Rockford-овские в дверях и все.
Никаких сопротивлений вешать не надо.
На твиттеры обязательно ставьте конденсаторы (иначе они сгорят очень быстро).
Многие так меняли динамики (без установки усилителя), никаких проблем в эксплуатации не возникало.
Может кто подскажет в какую сторону копать.....
В общем усилок работал нормально, потом на мойке походу на ковриках была вода и когда их ложили назад немного залили водой. Если расположить плату разъемами вверх, то в верхнем правом углу было окисление на деталях. В других местах все нормально, вроде как, по крайней мере следов воды или чего либо не было. Так вот. До разборки сначала магнитола начала издавать шум довольно громкий типа морского прибоя. Потом через некоторое время это прекратилось и еще через некоторое время появился звук и вроде как проблем не было. Затем когда решил включить магнитолу, то звука уже нет. Когда разобрал увидел окисление. Аккуратно промыл и прочистил, просушил, протер спиртом. Собрал назад. Подключаю звука нет, иногда появляется звук типа морского прибоя, но не так громко.
В чём может быть проблема?
Может кто подскажет в какую сторону копать.....
В общем усилок работал нормально, потом на мойке походу на ковриках была вода и когда их ложили назад немного залили водой. Если расположить плату разъемами вверх, то в верхнем правом углу было окисление на деталях. В других местах все нормально, вроде как, по крайней мере следов воды или чего либо не было. Так вот. До разборки сначала магнитола начала издавать шум довольно громкий типа морского прибоя. Потом через некоторое время это прекратилось и еще через некоторое время появился звук и вроде как проблем не было. Затем когда решил включить магнитолу, то звука уже нет. Когда разобрал увидел окисление. Аккуратно промыл и прочистил, просушил, протер спиртом. Собрал назад. Подключаю звука нет, иногда появляется звук типа морского прибоя, но не так громко.
В чём может быть проблема?
По проблеме куда копать не скажу , симптомы один в один и реанимировать пробовал как Вы.
Результат опять же как у Вас , покупал новый ( б.у)
Так что , кто разбирается , могу отдать старый на опыты.
Значит так:
Усилитель отвез в мастерскую, поменяли две микросхемы, заработал.
Прошло вот два года, месяц назад звук вообще пропал. При повороте ключа зажигания такие же симптомы как при поломке усилителя.
Что делать?
Думайте опять он виноват?
Хотя на этот раз все эти два года никакой воды около усилителя
Воспользовался советамы форумчан относительно шлейфа в самой магнитоле. Снял, разобрал, почистил шлейф, все собрал. Результата нет
Привет всем...Ане кто не подскажет что за фигня когда завел машину то начинает мафон песни и радио заикаться пока не выкл. и потом вкл то нормально???И звук только до 60 доходит или это норма???
Последний раз редактировалось СЕРГЕЙ-КРЫМ; 19.08.2017 в 21:34.