я не собираюсь ни с кем спорить. хотел просто донести что адаптивность это впервую очеред способность коробки втыкать нужную передачу в нужное время, того как этого хочет водитель. причём независимо от того кто до него ездил шумахер или его бабушка. И уж точно что адаптивности не под силу сделать из вашего авто ракету или "овощ", он и так всегда едет на все 100...
я не собираюсь ни с кем спорить. хотел просто донести что адаптивность это впервую очеред способность коробки втыкать нужную передачу в нужное время, того как этого хочет водитель. причём независимо от того кто до него ездил шумахер или его бабушка. И уж точно что адаптивности не под силу сделать из вашего авто ракету или "овощ", он и так всегда едет на все 100...
В очередной раз убеждаюсь,длительный спор на решение вопроса влияет в худшую сторону.Нешибко уверенным(читай неуверенным) в себе,в других,и т.д., находится какая-то подоплека...и понеслась писанина на пару страниц... Целиком и полностью поддерживаю мнение М15Н!!!
Не все прочитал из этой темы, но хочу поделиться своим выбором. Владел до Аута Опель Вектра 1,8 ,140 л.с. Реально, когда 5 человек + вещи -не ехала, приходилось топить газ. Вес у Вектры 1400 кг у Аута 1665 кг, разница почти в 270кг. Вот и решил взять 2,4 разгон пошустрей, обгоны поуверенней совершаются. Проехав 1000 км по Москве я понял, что не ошибся в своем выборе. Заказывал ранее Паджеро Спорт дизель, но узнав что машина не придет до Нового года перезаказал на Аутлендер. Сев в Паджерик после Аута ощутил явный дискомфорт. Аут лучше, удобнее и как мне показалось -шире.
Не все прочитал из этой темы, но хочу поделиться своим выбором. Владел до Аута Опель Вектра 1,8 ,140 л.с. Реально, когда 5 человек + вещи -не ехала, приходилось топить газ. Вес у Вектры 1400 кг у Аута 1665 кг, разница почти в 270кг. Вот и решил взять 2,4 разгон пошустрей, обгоны поуверенней совершаются. Проехав 1000 км по Москве я понял, что не ошибся в своем выборе. Заказывал ранее Паджеро Спорт дизель, но узнав что машина не придет до Нового года перезаказал на Аутлендер. Сев в Паджерик после Аута ощутил явный дискомфорт. Аут лучше, удобнее и как мне показалось -шире.
В комплектации S-10/S-24 двиг.2.0л. вес Аута 1530кг,разница с Вектрой всего 130кг....
до ХL был ГАЛАНТ с 2.4 нравился до визга, поэтому когда брал нового аутландера - вопросов по объёму не вставало вообще. Хотя разница в мощности почему-то есть 170 против 153 - Быстрее всего двигатели разные. Когда взял с салона до дома ехать 250 км - гнал как мог - ощущение клёвое. Никому ничиго доказывать не собираюсь - я рад до визга.
Породистого японского скакуна, вот так, не приласкав и в хвост и в гриву?
Может обидеться,в последствии.....
А обида,как мы знаем,стоит приличных денежных вложений!
Породистого японского скакуна, вот так, не приласкав и в хвост и в гриву?
Может обидеться,в последствии.....
А обида,как мы знаем,стоит приличных денежных вложений!
до этого красавца четыре года приручал галанта. С новья сел и попер в отпуск на моря, как положено со всеми традициями передвижения по планете из пункта А в пункт Б. И кстати выжил скакун и дай бог ему эдоровья новому хозяину послужит
Мне 2,0 хватает. Разгон с одним водителем на чистом асфальте с 0 до100 10 секунд, сам засекал. По трассе педаль в пол, при необходимости обогнать, проблем нет. Летом с кондюком не пробовал...