Работа печки зимой

Dima1971 · 02.01.2009, 12:26

Вот вот... товарищи совершенно верно подмечают особенности климатической установки.. Точнее ее настройки, так как когда сам управляешь - работает прекрасно. Алгоритм там так себе...

avtomobilist · 02.01.2009, 21:34

Может мне кто-то подсказать: сколько датчиков температуры установленно в салоне Аута ХЛ? Может я пропустил или невнимательно прочитал.........

IgSo · 02.01.2009, 23:57

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Может мне кто-то подсказать: сколько датчиков температуры установленно в салоне Аута ХЛ? Может я пропустил или невнимательно прочитал.........

Один

avtomobilist · 03.01.2009, 10:00

Цитата:

Сообщение от IgSo

Один

Всего один. На такой большой салон. У меня на Форде С-МАХ три было: один в районе ног водителя, второй над головой переднего ряда и третий над пассажирскими местами. Может поэтому так плохо с регулировкой. Климату просто не достает информации?

DIMAN · 03.01.2009, 11:17

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Всего один. На такой большой салон. У меня на Форде С-МАХ три было: один в районе ног водителя, второй над головой переднего ряда и третий над пассажирскими местами. Может поэтому так плохо с регулировкой. Климату просто не достает информации?

У меня тоже был С-МАХ...климат был раздельный и работал изумительно,даже изменение температуры в пол градуса чувствовалось! А здесь и в четыре градуса если и почуствуешь изменение-так через полчаса

IgSo · 03.01.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Всего один. На такой большой салон. У меня на Форде С-МАХ три было: один в районе ног водителя, второй над головой переднего ряда и третий над пассажирскими местами. Может поэтому так плохо с регулировкой. Климату просто не достает информации?

Да, это и есть основная причина тугодумства климата

Но, если научиться им пользоваться - проблем не возникает. Совет топикстартеру: - Отключите автоматический режим рециркуляции, будет много лучше

.

Renex · 02.01.2009, 23:36

Что в тойоте, что в мазде, что теперь в Ауте понимаю, что япошки хреново делают авто-климат. В тойоте хоть и был двух-зонный, но тоже предпочитал ручной режим. В Мазде средне работал, обороты долго сбавлял. А у Аута вообще сама посредственность, и крутилки трескучие убогие

Зато в Пыже климат работает практически идеально. Мне больше радует. Но в Пыже подвеска гремучая, бесит :P

Black XL · 03.01.2009, 13:46

Я вот люблю смотреть передачи свякие по Discovery, NatGeo - там часть рассказывают о создании того или иного авто в подробностях. И вот посмотрел я как идет разработка климатической установки на примере Бумера 6 модели. Мдя, что тут сказать. Громадна я просто работа, учитывают тысячи параметров, сотни тестов, после которых вносятся изменения.

Ну это так, отступление - просто я псоле этого сразу подумал, что у Мицу унификация до такой степени, что у Лансера и у Аута по ходу климатическая установка одинаковая (буду рад ошибиться). Если это так, то о корректной работе можно забыть

У дурга Mitsu Spase Wagon (праворукий) - салон меньше нашего. Зато для задних пассажиров (из может быть 4 или 5) стоит отдельная консоль для управления климатом с доп. клим. установкой.

В общем - видать дело все как обычно в $$$$$

avtomobilist · 03.01.2009, 14:10

Цитата:

Сообщение от Black XL

Я вот люблю смотреть передачи свякие по Discovery, NatGeo - там часть рассказывают о создании того или иного авто в подробностях. И вот посмотрел я как идет разработка климатической установки на примере Бумера 6 модели. Мдя, что тут сказать. Громадна я просто работа, учитывают тысячи параметров, сотни тестов, после которых вносятся изменения.

Ну это так, отступление - просто я псоле этого сразу подумал, что у Мицу унификация до такой степени, что у Лансера и у Аута по ходу климатическая установка одинаковая (буду рад ошибиться). Если это так, то о корректной работе можно забыть

У дурга Mitsu Spase Wagon (праворукий) - салон меньше нашего. Зато для задних пассажиров (из может быть 4 или 5) стоит отдельная консоль для управления климатом с доп. клим. установкой.

В общем - видать дело все как обычно в $$$$$

А Вы считаете при цене приобретения как минимум 40 000 баксов этого не достаточно?

Black XL · 03.01.2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

А Вы считаете при цене приобретения как минимум 40 000 баксов этого не достаточно?

Считаю что нет!!! Уже в разы более дешевые по классу и по цене авто имеют раздеьный климат контроль и более продвинатую климатическую установку.

avtomobilist · 05.01.2009, 20:50

Цитата:

Сообщение от Black XL

Считаю что нет!!! Уже в разы более дешевые по классу и по цене авто имеют раздеьный климат контроль и более продвинатую климатическую установку.

Я как раз об этом. Считаю что в этом классе это как Отче Наш

Renex · 03.01.2009, 21:48

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

А Вы считаете при цене приобретения как минимум 40 000 баксов этого не достаточно?

Если учесть, что в асашай Аут продается примерно за 25к$ то все встает на свои места.

Слава Путину и таможенным пошлинам!

Primare · 06.01.2009, 10:29

А я до сих пор не понял где в Ауте климат контроль. Пишут что есть...
А на практике: хочешь печку - темпертуру на максимум, летом жарко - нажал кнопку, это включает кондер, температуру по минимуму и регулируешь оборотоми комфорт. Если переводить в режм АВТО, тогда тупо дует на максимуме непонятно сколько времени, что становится очень жарко или очень холодно.
Вобщем, после Шкоды Суперба нет здесь климата ОДНОЗНАЧНО. Или он просто приветом из 90-х.

Shpunt · 07.01.2009, 11:24

22 - мало. 24 - в самый раз.

elgoo · 07.01.2009, 17:55

22 много! 20-21 как раз
проверено до -26

хотя если без куртки то 22 хорошо

хотя спящие пассажиры просят больше :-)