[Эдуард]

Сообщение от Large

Ну извиняйте дятьки, не правильно выразился. Проставка (см.вложение) не под шток, а между верхней чашкой стойки/аммортизатора (на схеме деталь 41433) и кузовом. Для тех, у кого стойка, это поднимет кузов, а для тех у кого пружина+аммортизатор по отдельности, при замене на большую пружину (или установки проставок под стоковую пружину) вернет шток амортизатора приблизительно в стоковое положение.

Алексей,ты действительно прав!
Вопрос к владельцам "праворуких" кто-нибудь применял на практике данное изделие?

[samuxa]

Сообщение от Large

В европейской конструкции задней подвески, при поднятии кузова, шток аммортизатора выдвигается и начинает работать в верхнем секторе своего хода, что порою ведет к его вырову. Чтобы шток вернуть в приблизительно прежнее состояние, нужно под верхнюю точку крепления амортизатора подложить прокладку, тем самым, опустив шток. Пару сцылок пробегали буквально на прошлой странице, смотрите в сообщениях №1217 и №1224.
У прульных аутов задняя подвеска другой конструкции, там пружины менять не нужно, достаточно одних прокладок.

что то я запутался,
1.какую прокладку под верх.точку крепл. амора!?
2.в этих ссылках №1217 и №1224. вроде про проставки под пружины шла речь!?
Сорри если что не понял.

[Марадона]

Кто что слышал про синий полуретан из Красноярска!?
X5 RESOURCE.
http://www.x5online.ru/

[Марадона]

Сообщение от Марадона

Кто что слышал про синий полуретан из Красноярска!?

Сегодня прокачивал стойки, + до кучи приподнял передок за счёт опоры пружин (тарелочек), т.к. зад после установки 20 мм проставок стоял выше.
Сейчас всё параллельно земле, а главное вернулись старые настройки (долбило передние стойки из-за изменённого угла кастора).
Одно но,- заметил рванину на меняных год назад, задних сайлентах переднего рычага, из рыжего полиуретана :
www.polyurethan.ru
Прожили они всего год, поэтому и вопрошаю за синие - г@вно или нет.

[Serega668]

т.е. если у меня праворукий Аут 2,4 то мне уже не подойдут волгопружины?

[Эдуард]

Сообщение от Serega668

т.е. если у меня праворукий Аут 2,4 то мне уже не подойдут волгопружины?

нет не подойдут,а тебя задняя подвеска представляет из себя стойку в сборе,а не разнесенный вариант как на европейцах.



Заказал сегодня проставку как в посте # 1247,жду...

[Serega668]

Сообщение от Эдуард

нет не подойдут,а тебя задняя подвеска представляет из себя стойку в сборе,а не разнесенный вариант как на европейцах.



Заказал сегодня проставку как в посте # 1247,жду...

ясно. а проставки подойдут? какие именно? хочу увеличить немного клиренс сзади

[Эдуард]

Сообщение от Serega668

ясно. а проставки подойдут? какие именно? хочу увеличить немного клиренс сзади

С сайта www.polimer-nsk.ru для праворуких и 2.0 европейцев подходят проставки под задние аммортизаторы № 3-15-006,выпускаемые в двух вариантах 20мм и 30мм.Хочу обратить внимание на то, что стоимость всех проставок с сегодняшнего дня увеличилась на 10%.

[Игорь Каа]

to Эдуард
Поставил на свой Лэндер проставки 20 мм алюминевые на задние стойки,проблем нет

[Эдуард]

Сообщение от Игорь Каа

to Эдуард
Поставил на свой Лэндер проставки 20 мм алюминевые на задние стойки,проблем нет

проставки,подобные этим ?

[AlexeySD]

Сообщение от Эдуард

проставки,подобные этим ?

Где взять такое счастье?
По чертежам в обоих вариантах подвески используеться деталь 41433!!!
Соответственно данные проставки подойдут под неё и соответственно под оба типа подвески - проверил по exist!!!

Так - идем дальше, таже самая деталь используеться в подвеске CU2W, CU4W, CU5W 1го outlander'a, таким образом под задний амортизатор у нас подходят проставки 3-15-006/30, и 3-15-006, которые можно заказать там же где я заказывал под перед и задние пружины, а именно http://polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/.
Таким образом вопрос где взять снимаю.
Побежал заказывать.....
Всем спасибо, а то вопрос про вырывание штока заднего амортизатора меня тоже волновал.

Резюме:
под передние амортизаторы ставлю 3-15-003
под заднии пружины ставлю 3-15-004/30
под задний амортизатор ставлю 3-15-006/30

И вот оно счастье!

[Timka]

Чет я торможу безбожно.
Чтоб уменьшить риск вырывания штока нужно опустить (относительно кузова) точку крепления оного штока, или поднять (относительно рычага) нижнюю точку крепления амика.
Таким образом вопрос - что именно и куда именно вы собираетесь ставить? а то я смотря на фото этих подставок в полный ступор впадаю

[Эдуард]

Сообщение от Timka

Чет я торможу безбожно.
Чтоб уменьшить риск вырывания штока нужно опустить (относительно кузова) точку крепления оного штока, или поднять (относительно рычага) нижнюю точку крепления амика.
Таким образом вопрос - что именно и куда именно вы собираетесь ставить? а то я смотря на фото этих подставок в полный ступор впадаю

Для подачи более объективной информации предлагаю разделить понятия "просевшие задние пружины" и "увеличиваем дорожный просвет".Объясняю для чего?
-во-первых,просевшие задние пружины "европейцев" лечатся(один из вариантов) проставкой под пружину, указанной на неоднократно упоминаемом за последние несколько постов сайте,либо иными вариантами,такие как ,пружины от "Волги",от семиместного,и т.д....и т.п.;
- во-вторых,для гармоничного облика Аута (мой вариант,а/м 1,5года)Ну не устраивает "присаженная" корма,бросается в глаза диспропорция расстояния от передних колес до кромки крыла,в сравнении с задней аркой.Для этого,в моем случае,как и в случае с "праворукими" устанавливается в заднюю стойку проставка под амортизатор с номером 3-15-006;
-ну,и третий,заключительный,для увеличения дорожного просвета европейского или американского рынка,вносят в подвески следующие изменения....Под передние стойки,проставки от Polimer-nsk,задняя подвеска под пружины проставки от того же производителя,и под шток амортизатора таже проставка под номером 3-15-006;
Ежели,что не объективно прописал,завтра готов ответить.

[Airborn]

Сообщение от Эдуард

пружины от семиместного

У меня семиместный, но что было с пружинами - видели сами.

---------- Добавлено в 06:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:26 ----------

Сообщение от Large

2. востановить больше чем "статус кво", или проще говоря, приподнять "попу". Последнее веяние - это волгопружины, ну или пружины от Фобоса. И те, и другие в определенной степени приподнимают попу выше стока. Соответсвенно, в данном случае шток аммо выдвигается и работает в верхнем секторе, что при определенных моментах грозит выровом штока. Вернее, сперва, при отбое, разрушением тарельчатых клапанов внутри амика, а потом, как следствие, уже вырыванием штока. В данном случае, шток аммика желательно опустить, подложив между его опорой и чашкой кузова прокладку. Вот только не понятно какой высоты. Думаю, что минимальной толщины будет достаточно.

Я вот смотрю на новые Ауты, что катаются по городу, смотрю на "старые", вспоминаю то, что было у меня до недавнего времени...

У новых задок выглядит так, как у меня сейчас с "Фобосами". Так что я не согласен с формулировкой "больше чем "статус кво".

[AlexeySD]

Сообщение от Timka

Чет я торможу безбожно.
Чтоб уменьшить риск вырывания штока нужно опустить (относительно кузова) точку крепления оного штока, или поднять (относительно рычага) нижнюю точку крепления амика.
Таким образом вопрос - что именно и куда именно вы собираетесь ставить? а то я смотря на фото этих подставок в полный ступор впадаю

Ещё раз по порядку:
Проставки под передний амортизатор и пружину ставяться в верхную точку крепления тем самым поднимая кузов, вроде все понятно.
Проставка под задний амортизатор тоже ставиться по аналогии в верх, в данном случае кузов она не преподнимет, т.к. сзади у нас амортизатор отдельно от пружины, но зато сместит нейтральное положение амортизатора, а для компенсации данного смещения и подъема опы можно использовать два варианта: волгопружины или штатныые пружины с проставками или их комбинацию.
Я сначала поставлю волгопружины, а если покажется мало то затем и проставки под них.
Все ведь вроде понятно....


---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:20 ----------

Сообщение от Timka

Т.е. при становке "волгопружин" с аммортизаторами ничего делать не нужно?

Нужно!!! Т.к. волгопружины поднимут опу и сместят нейтрально положение штока амортизатора!
Но т.к. поднимаем всего на пару сантиметров то наверное можно не делать, я бы не стал, огород городить если бы не нашел, с подачи клубней, такого оригинального решения.