Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2012, 19:54   #1
raven428
Вступаю в Клуб
 
Аватар для raven428
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 12
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

если защитить ЛКП нового автомобиля вот такой плёнкой ну или mrcap, то как это повлияет на гарантию? и вообще, кто делал mrcap - насколько он эффективен и надолго ли хватает?
raven428 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 22:02   #2
zhanato
Житель Клуба
 
Аватар для zhanato
 
Имя: Жанат
Авто: Ford Kuga 1.6 182h.p.
Сообщений: 385
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Я сразу как купил ХЛ, в ноябре 2009-го, прямиком от диллера загнал машину в mrCap. Там за 370у.е. покрыли 2 слоями полимера.
На аватарке-мой Аут после обработки. Машина сияла,- аж глаза слепила!
Каждый год делаю повторную обработку машины. Но уже за 210у.е.
+ Если Аут чистый-офигенно блястит, и кажется посолиднее, классом повыше машина. Очень сильно выделяется в потоке.
+ Цвет стал насыщеннее что-ли, богаче.
+ Нет никакой нужды в полировке, о ней можно навсегда забыть.
+ Все мелкие царапины исчезают после повторной обработки. А если самому невтерпёж,- легко удаляются полиролем.
+ Машина меньше загрязняется, летом 1-2 раза в мес. мою- хватает.
+ За все время только 3 серьёзн. скола на капоте нащёл... А в др. местах нигде вроде нет.
+ Засохшие насекомые гораздо легче смываются.
+ После мойки нет тёмных следов от птичего помёта.

- Довольно дорогое удовольствие....
zhanato вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 01:22   #3
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

в mrCap: "Применяя Formula U™ на автомобилях, которые эксплуатируются в течении нескольких лет, можно добиться поразительных результатов. Потертое и изношенное лакокрасочное покрытие восстанавливается и, часто, автомобиль выглядит даже лучше, чем абсолютно новый."
Это же просто чудо, что старое лучше нового!
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 11:54   #4
raven428
Вступаю в Клуб
 
Аватар для raven428
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 12
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

вопрос по сколам тем кто уже давно ездит. сколы от камешков появляются только на крыльях/капоте или на бампере тоже? до этого у меня был цивик 5д, когда его продавал, крылья/капот были как звёздное небо в безоблачную ночь, а на бампере ни одного повреждения или даже намёка на царапину!

вопрос, собственно, с целью выяснить что конкретно нужно обрабатывать защитной плёнкой - только крылья и капот или ещё и бампер тоже? звёздного неба, как было у меня на цивике, не хочу.
raven428 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 17:45   #5
zEn
Житель Клуба
 
Имя: john
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT 4WD
Сообщений: 132
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

где можно подкрашивающий карандаш купить, кроме как официалы и кроме как exist (с 01.07 никак не привезут)?
zEn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2012, 09:33   #6
StasonCRV
Житель Клуба
 
Аватар для StasonCRV
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 202
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Парни, 2 вопроса, извините, если было:
1. кто моется дома Керхером, у всех достаточно бесконтактной мойки, т.е. нанести пену, смыть и всё, типа как на стационарных мойках?
У меня начисто не получается, либо пена гуано, либо я чего не так делаю.., пробовал разные шампуни, эффект примерно один. В итоге мою так: сбиваю грязь, потом бесконтактным шампунем, смываю. Затем беру шампунь для ручной мойки, развожу в ведре и губкой прохожусь по всему кузову, после этого смываю. Вот теперь Айс.
2. Пользуюсь полиролью ABRO, в принципе нормально, но хочу попробовать другу.
так вот, чтобы перейти на другую полироль, поидее эту надо снять, или не надо? Если надо, то как и чем в домашних условиях.
P.S
Чёрный цвет красив, но требует ацкого ухода, если хочешь чтобы машина выглядела хорошо. Про качество лака (наверное правильнее сказать свойство) уже все сказали, присоединяюсь.
StasonCRV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 16:51   #7
Dan
Житель Клуба
 
Аватар для Dan
 
Авто: Mazda CX-9 II Exclusive
Сообщений: 185
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от StasonCRV Посмотреть сообщение
Парни, 2 вопроса, извините, если было:
1. кто моется дома Керхером, у всех достаточно бесконтактной мойки, т.е. нанести пену, смыть и всё, типа как на стационарных мойках?
У меня начисто не получается, либо пена гуано, либо я чего не так делаю.., пробовал разные шампуни, эффект примерно один. В итоге мою так: сбиваю грязь, потом бесконтактным шампунем, смываю. Затем беру шампунь для ручной мойки, развожу в ведре и губкой прохожусь по всему кузову, после этого смываю. Вот теперь Айс.
2. Пользуюсь полиролью ABRO, в принципе нормально, но хочу попробовать другу.
так вот, чтобы перейти на другую полироль, поидее эту надо снять, или не надо? Если надо, то как и чем в домашних условиях.
P.S
Чёрный цвет красив, но требует ацкого ухода, если хочешь чтобы машина выглядела хорошо. Про качество лака (наверное правильнее сказать свойство) уже все сказали, присоединяюсь.


Мою на даче Керхером, бесконтактный шампунь тоже Керхер. После бесконтакта - губкой с ручным шампунем Магуайер. Убежден, что полностью помыть машину начисто бесконтактом невозможно (ну или можно, но не в нашем климате с нашей грязью ). На мойках, где моют только бесконтактно - после протирают/отскабливают оставшуюся грязь, когда сушат машину тряпками (грязными). Предпочитаю пользоваться мойками, где моют в две/три фазы: бесконтакт, бесконтакт с протиркой отдельной губкой особо грязных мест (низ дверей, бампера и т.д.), ручная мойка губкой и спец шампунем. Тогда нормально получается.
Dan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 18:43   #8
zEn
Житель Клуба
 
Имя: john
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT 4WD
Сообщений: 132
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

подскажите по цвету c06
есть MZ332SC06 (дороже)
и MZ342SC06 (дешевле)
чем отличаются?

p.s нужно сколы подмазать
upd: как я понял 332 аэрозольный спрей, а 342 набор (краска+лак) для сколов.
p.s.s. на австриском сайте нашел, мб кому то пригодится.
Изображения
Тип файла: jpg lacksstift.jpg (59.5 Кб, 39 просмотров)
zEn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 17:41   #9
StasonCRV
Житель Клуба
 
Аватар для StasonCRV
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 202
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Рекомендую полиролью после мойки пройтись, не бесконтактной
а нормальной, пастой.
Потом грязь гораздо меньше липнет, вода стекает
да и вообще мелкую паутинку прикрывает, вид лучше
StasonCRV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 16:58   #10
Вячеслав_86
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 49
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
Вячеслав_86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 17:13   #11
Бурят по жизни
Опытный
 
Аватар для Бурят по жизни
 
Имя: сергей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 88
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Вячеслав_86 Посмотреть сообщение
Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
Значит не тот карандаш взял заедь на компьютерный подбор краски там тебе подберут и нальют в тару сколько надо
Бурят по жизни вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 20:27   #12
divers143364
Старожил Клуба
 
Аватар для divers143364
 
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Вячеслав_86 Посмотреть сообщение
Купил значит оригинальный подкрашивающий карандаш ( серебро цвет, код 31) по факту очень сильно отличается от цвета авто.... Тупо темно серого цвета!!! Попробовал скол закрасить, жесть! Вот есть аут серого цвета, ему самое то (
после долгого хранения подкраску нужно минут пять активно трясти(я зажимаю в патрон дрели флакон и на 5 минут включаю) ,руками минут десять , и только тогда цвет совпадает.
divers143364 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.08.2012, 21:26   #13
Вячеслав_86
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 49
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Ну не знаю.... Я конечно попробую, но с трудом верится, что из серого цвета она превратится в серебристый.... Просто заказывал в экзисте, но оригинал. Так бы вернул
Вячеслав_86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 00:34   #14
divers143364
Старожил Клуба
 
Аватар для divers143364
 
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от Вячеслав_86 Посмотреть сообщение
Ну не знаю.... Я конечно попробую, но с трудом верится, что из серого цвета она превратится в серебристый.... Просто заказывал в экзисте, но оригинал. Так бы вернул
точно такая же история с моим хорошим знакомым который цвет А39(серый) плохо растряс и при нанесении получался почти черный цвет.После 3-5 минут тряски в дрели цвет 1в1.
divers143364 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 15:07   #15
Вячеслав_86
Бывалый
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 49
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Ок!! Спасибо))
Вячеслав_86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Качество Toyota и GM является блефом! Игорь_spb Автоновости 0 04.12.2007 12:19

Текущее время: 11:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU