Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.

Александр С () · 11.01.2011, 09:14

Приветствую всех!
Купил недавно MMC Outlander 2006г., 2400сс. Японец! Пробег 70 000км.
Пролистал все форумы для того что бы определиться с выбором масла, и на самом деле единого мнения почти не нашел!
Купил себе масло MMC Motots (Dia Queen 0W20 SM*GF-4).
Думаю залить его!
Подскажите как ваше мнение???

gregori · 11.01.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от Александр С ()

Приветствую всех!
Купил недавно MMC Outlander 2006г., 2400сс. Японец! Пробег 70 000км.
Пролистал все форумы для того что бы определиться с выбором масла, и на самом деле единого мнения почти не нашел!
Купил себе масло MMC Motots (Dia Queen 0W20 SM*GF-4).
Думаю залить его!
Подскажите как ваше мнение???

а разве это не менеральное масло

TaxAdviser · 11.01.2011, 14:58

Для Камчатки 0/20 в самый раз по вязкости.
SM - это очень слабый стандарт
лучше BMW longtime 04 или 01 хотя бы
также МВ надо последних допусков
указанные допуски в разы перекрывают SM
по GF4 учтите, что главное в нем - экономия топлива естественно в ущерб защите от износа

Sergy · 11.01.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от Александр С ()

Приветствую всех!
Купил недавно MMC Outlander 2006г., 2400сс. Японец! Пробег 70 000км.
Пролистал все форумы для того что бы определиться с выбором масла, и на самом деле единого мнения почти не нашел!

У нас дилеры льют Mobil-1 0W-40 и никто не парится. Нормально по цене и проблем с 2007 года пока никаких (тьфу*3)

Цитата:

Купил себе масло MMC Motots (Dia Queen 0W20 SM*GF-4).
Думаю залить его!
Подскажите как ваше мнение???

Масло "родное" для двигателя 4B12. Единственное, что не расчитано на сильную жару, т.е. для умеренного климата и точно не для светофорных гонок. Кроме того, нужно посмотреть интервал замены. Не уверен, что оно способно выхаживать 15ткм или 1 год, как 0W-40 или 5W-50.

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

SM - это очень слабый стандарт

Если SM - "слабый", что тогда будет являться "более сильным" в терминологии API ?

martinleo · 11.01.2011, 18:48

про слабый SM улыбнуло. Хотя я тоже не понимаю как яппы на минералке получают 0W20, ну или 0W30....

Mast2010 · 11.01.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от HotRus

Если машина новая, то тем более смело лей синтетику 0W-40. Если залита минералка, то лучше заменить. Хотя с какой стати в новую машину льют минералку ? Может менеджер просто разводит на замену масла ?

На заводе заливают "японскую минералку" 0W-20, которая превосходит по многим параметрам (особенно при эксп-ции при низких температурах) якобы "синтетику" Mobil1 0w-40 (япы на своих форумах не понимают, по какой такой технологии Mobil и др. получают синтетику из обычной нефти).
Для экс -ции зимой лучше масла SM/SN 0W-20 не найти.(см. вязкость при +40 град.: -- 40 у 0W-20, и 78 у 0W-40. При отрицательных температурах, разница в вязкости еще больше. )

Александр С () · 12.01.2011, 03:47

В общем попробую залить, посмотрим результат! Думаю до весны можно смело ездить, как раз 6000 примерно накатаю, и потом залью 5W30!

Snake347 · 12.01.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от Александр С ()

В общем попробую залить, посмотрим результат! Думаю до весны можно смело ездить, как раз 6000 примерно накатаю, и потом залью 5W30!

Дело конечно хозяйское, только есть вопрос, чем не устраивает Mobil 0W40? Почему именно такой выбор (Dia Queen 0W20 SM*GF-4)? То что написал Mast2010 прочитал.

gorodovoy · 12.01.2011, 12:08

купили авто недавно, хоть хозяин и говорил что недавно поменял масло. Все равно я его заменил. Залил 5 на 40 Мобил 1 синтетика. морозы были до -29, вроде полет нормальный.

TaxAdviser · 13.01.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от martinleo

про слабый SM улыбнуло. ..

прокомментируйте тогда вот такую диаграмму
многогранник с самой малой площадью - это SM
BMW 2001 года выше в разы

такой никакой SM в сравнении
кстати диаграмма Mobil 0W40

TaxAdviser · 15.01.2011, 11:54

Для принятия решений при выборе моторного масла.
1. Совсем никакое API

2. Направление на защиту окружающей среды в виде уменьшения выбросов за счет сокращения потребления топлива ILSAC (в ущерб защите от износа конечно)

3. Приличный уровень VW

4. Приличный уровень BMW

...
каждый выбирает что-то...

martinleo · 15.01.2011, 15:28

TaxAdviser Тогда Вам нельзя лить МОБИЛ 1 там тоже по API SM,Sl и т.д. Просто у БМВ другие требования к маслам. мы же обсуждаем масла применительно к Ауту. Насколько я себе представляю SM это самый свежий стандарт. Да, у SM самое низкое щелочное число в сравнении с прочими маслами и по другим параметрам тоже отличия. но для нашего движка подходит лучше на мой взгляд. Недавно поменял Мобил 0W40 на Toyota 5W30 SM. Наблюдений немного , но одно могу сказать -движок работает "мягче" и это не психология
А еще к Вам вопрос как масло мобил может сразу соответсвовать трем, если не четырем классам по API?

Goose · 15.01.2011, 16:14

Например масло LIQI MOLY Longtime High Tech 5W-30 имеет допуски:

API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04/С3-04; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife-04; Ford WSS M2C 917-A; VW 502 00/505 00/505 01; MB 229.31.

т.е. API SM/CF и BMW Longlife-04 одновременно, как можно сказать что один допуск лучше другого?

Agarushka · 15.01.2011, 18:16

залил Neste city pro 5w-40. Вскрытие покажет что это за масло.

TaxAdviser · 15.01.2011, 22:13

1. Мобил 1 имеет разные допуски и допуск BMW перекрывает API SM
2. Разве я сказал, что нельзя мобил лить? Речь шла о том, что при наличии только API SM и ILSAC-4 качество масла DIA Queen с точки зрения защиты от износа не гарантировано на уровне в сравнении с масло с ддопусками Мерседеса и БМВ
у нас мобил турецкий, поэтому к нему с опаской отношусь
3. Использую Liqui Moly LongTime High Tech 5W30
4. Для примера вы видите на одной диаграмме API SM и ILSAC-4 , для Мобила дана сводная диграмма, там явно видно, что SM перекрыт всеми другими допусками, и он "слабый" в сравнении с другими в разы