PAVEL ты наверное имел ввиду "Шериф"
А подходит али нет да фиг его знает
У меня два знакомых на 3,0 ездят , у друга нет защиты, да он и не хочет, а у знакомого на пол днища, говорит титановая за 38 тыщ (сам не видел, мож и прибрёхивает )
Она возможно и подойдёт. Но я бы такую не взял. Она с поперечными выступами по ширине авто, будет "грейдеровать" поверхность. Нормальная защита должна быть гладкой.
Брал стальную защиту у ОД (Рольф-Юг) стоила около 5 тыщ. р. при покупке. За её установку ещё столько же содрали. Самое неприятно выяснилось при ТО 3000 - чтобы поменять масло её надо снимать, хотя она оригинальная. И Рольф за снятие-установку берет 500р. Щас с ними ругаюсь - доп. у вас покупал, по вашему же совету, о расходах по снятию\установки предупрежден не был - требую впредь снимать\устанавливать бесплатно!
Так что господа обращайте внимание чтоб масло можно было менять без снятия защиты.
Брал стальную защиту у ОД (Рольф-Юг) стоила около 5 тыщ. р. при покупке. За её установку ещё столько же содрали. Самое неприятно выяснилось при ТО 3000 - чтобы поменять масло её надо снимать, хотя она оригинальная. И Рольф за снятие-установку берет 500р. Щас с ними ругаюсь - доп. у вас покупал, по вашему же совету, о расходах по снятию\установки предупрежден не был - требую впредь снимать\устанавливать бесплатно!
Так что господа обращайте внимание чтоб масло можно было менять без снятия защиты.
Было уже такое сообщение. Люди для того и делятся проблемами, что бы других предостеречь.
Брал стальную защиту у ОД (Рольф-Юг) стоила около 5 тыщ. р. при покупке. За её установку ещё столько же содрали. Самое неприятно выяснилось при ТО 3000 - чтобы поменять масло её надо снимать, хотя она оригинальная. И Рольф за снятие-установку берет 500р. Щас с ними ругаюсь - доп. у вас покупал, по вашему же совету, о расходах по снятию\установки предупрежден не был - требую впредь снимать\устанавливать бесплатно!
Так что господа обращайте внимание чтоб масло можно было менять без снятия защиты.
Сообщи пожалуйста номер по каталогу (RSA или нет?) этой стальной защиты, чтобы знать что не брать. А без номера как определить о чем идет речь.
М-ДЯ ..... ну нормо-час у них ну рублёв 900. эт чожа получается - две гайки отвернуть+завернуть где то минутов 40 охренденные слюсаря у вас мистер
В Рольфе нормо-час был около 1686 рублей, недавно его подняли процентов на 20, т.е сейчас нормо-час в районе 2 тыр.
По теме:
Мне защита картера обошласьв районе 6, 5 тыр вместе с установкой (у ОД), причем сама защита стоила около 3 тыр. Защиту взял стальную 3мм. Спросил про алюминевую и про экономию в массе, на что получил ответ, что разницы по массе практически нет: 3мм сталь или 6 мм алюминий, а разница в цене ого-го.
Жаль что перед установкой защиты не видел эту ветку, так бы обязательно спросил про технологическое отверстие в защите. Остается ждать ТО...
скока иномарок поменял - ни у одной не было защиты! и сейчас ставить не буду, никого не уговариваю делать то же, у всех свой опыт и места по которым он гоняет.Спасаюсь разумным скоростным режимом и внимательным маневрированием на незнакомом месте.
Аналогично поступил, кроме дифлеторов на стекла.
Защиту ставить однозначно нужна, т.к картер двигла висит снизу вообще никак не защищенный (2,4). Когда машину подняли сомнений никаких не осталось. Ставили защиту сами, ничего сложного нету. Кстати в родной Рольфовской защите есть специальное технологическое отверстие, для смены фильтра и масла.
Аналогично поступил, кроме дифлеторов на стекла.
Защиту ставить однозначно нужна, т.к картер двигла висит снизу вообще никак не защищенный (2,4). Когда машину подняли сомнений никаких не осталось. Ставили защиту сами, ничего сложного нету. Кстати в родной Рольфовской защите есть специальное технологическое отверстие, для смены фильтра и масла.
+1 отверстия имеются, при заменах масла защита не снимается.