[jacky]

Сообщение от nk@

Интересно, установка турбины на сколько уменьшит жизнь (ресурс) двигателю?

смотря какая
для низкого давления турбины двиг будет жить процентов на 20 меньше, т.е. тыщ 600-700 км (что итак необоснованно много)
но турбинку надо менять каждые тыщ 120

были бы у меня лишние деньги на железяку, поставил бы нулевик, прямоток, впуск и выпуск переделал бы... ну плюс турба на 1.2 бара =)
это что касается тока движка

[TMA jay]

Сообщение от nk@

Интересно, установка турбины на сколько уменьшит жизнь (ресурс) двигателю?

Раза в 2, вы успеете, но вот насколько это уменьшит ресурс АКПП и привода, это вопрос..

[Mein Kaif?]

Перепрошивка - это всего задание новых параметров работы движка... а кроме всяких нулевиков и прочих мелочей, которые мало что дают, можно поменять например распредвал... по него например зубчики в коробке, штаны... так что я думаю затюнить можно гораздо глубже... вопрос только надо ли оно?

[Sergey_M]

Сообщение от Mein Kaif?

Перепрошивка - это всего задание новых параметров работы движка... а кроме всяких нулевиков и прочих мелочей, которые мало что дают, можно поменять например распредвал... по него например зубчики в коробке, штаны... так что я думаю затюнить можно гораздо глубже... вопрос только надо ли оно?

Читал, что хороший фирменный глушитель от известной тюнинг-фирмы дает иногда прибавку в 15 л.с.
То же самое и с фильтрами - "нулевиками": хороший сабж стоит недешево.
А про "зубчики в коробке" - не думаю, что кто-то будет вскрывать коробку, перебирать и тюнить ее. Это слишком сложная процедура (ИМХО). Это не вам не жЫгуль

[GamBr]

Сообщение от Sergey_M

Читал, что хороший фирменный глушитель от известной тюнинг-фирмы дает иногда прибавку в 15 л.с.
То же самое и с фильтрами - "нулевиками": хороший сабж стоит недешево.

Гы, нет смысла ставить глушитель без ИЗМЕНЕНИЙ в двигателе (1-3 коняки максимум,а то и вообще ничего) .... А вот если расточить до 3,5 л, Турбину 2.2 бар ,рсшырить клапана,отполировать воздуховоды, и залить метанол то мона до 600 легко снимать ... тока вот ДАЛЕКО неуедеш на таком апарате ШОТО ДА ОТПАДЕТ !
Нато там и сидит 1000 УСКОГЛАЗЫХ, и расчитывают двигло ! А если на тюнинг прет ТО НАДА НИСАН СКАЙЛАЙН 6 цилиндров 1100 лс снимают!

[nk@]

Сообщение от GamBr

Гы, нет смысла ставить глушитель без ИЗМЕНЕНИЙ в двигателе (1-3 коняки максимум,а то и вообще ничего) .... А вот если расточить до 3,5 л, Турбину 2.2 бар ,рсшырить клапана,отполировать воздуховоды, и залить метанол то мона до 600 легко снимать ... тока вот ДАЛЕКО неуедеш на таком апарате ШОТО ДА ОТПАДЕТ !
Нато там и сидит 1000 УСКОГЛАЗЫХ, и расчитывают двигло ! А если на тюнинг прет ТО НАДА НИСАН СКАЙЛАЙН 6 цилиндров 1100 лс снимают!

+1 Это уже для драгрейсеров. Привез на трейлере, проехал 400 с чем-то у них там метров и на капиталку

А про прямотоки скажу одну весч. Читал когдато статью в журнале о выпускных системах, так вот прямоток дает прирост мощи только на определенных оборотах, и то если он правильно настроен Именно правильно! Настройка предполагает, что на определенных оборотах (например 3000) резонансная частота выпускной системы вцелом (а не только глушака) совпадает с частотой выпуска. За счет этого в цилиндрах перед закрытием клапанов создается некоторе разрежение, что в свою очередь позволяет всосать потом больше смеси. Это даст соотвю прирост, но только на этих оборотах.

Вот, например почитайте http://www.hondaworld.ru/honda_tuning_5.htm

Короче все это тонкое очень дело, что говорит о том, что тупо заменив глушак на прямоток никаких кобыл не будет, а народ будет смотреть на вас как на дободятлов. Дешевые понты для приезжих это

[vadimus_ca]

Сообщение от Mein Kaif?

можно поменять например распредвал...

Ага, распредвал MIVEC

Он там и так двойной, с изменяемыми фазами.

vBulletin [media]

[Zux]

Сообщение от vadimus_ca

Ага, распредвал MIVEC
Он там и так двойной, с изменяемыми фазами.

Да, на 3.0 нереально рассчитать и сделать распредвал. На 2.4 ещё как то можно, ибо он там простой.

[HLG]

Сообщение от Zux

Да, на 3.0 нереально рассчитать и сделать распредвал. На 2.4 ещё как то можно, ибо он там простой.

Профиль можно поменять на стандартном распредвале за счет переточки и уменьшения диаметра базы. Только ходят такие валы не долго. т.к. пр переточки снимается упрочненный слой

[tarroman]

если изначально не устраивает мощность или музыка-зачем покупаете? купите то авто, где всё нравится изначально! зачем ковырять машину-то? это ведь её только портит. у меня знакомый имеет сабурбан (ещё и задранный) для езды по городу с осени до лета и корвет (450 л.с.) на лето. и никакой тюнинг не нужен!

[Bazis]

Зачем ковырять?
А зачем всякие прибамбасы вешать на машину?
Просто для разнообразия, для интереса (а что еще можно с ней сотворить). Ессно все изменения в пределах разумного (для каждого он свой).
Иметь две машины для меня иррационально. Мне всегда хотелось универсальности.
Идея об изменении настроек двигателя появилась исходя из того, что разгонная динамика не соотвествует мощности двигателя, как мне кажется (японцы настроили пару коробка-двигатель на экономичную и экологичную работу).
И весь вопрос в том, можно ли как то это изменить?
Существуют ли профессиональные фирмы, которые этим занимаются?
Сколько будет стоить?
А затем уже принять решение, а стоит ли игра свечь.

[Odin]

Однозначно - не стоит. Нужен авто быстрее: Х5, МЛ, FX, Кайон и т.д. Дешевле будет (в окнцовке, с учетом переделок, эксплуатационных расходов и срока жизни).

[russtoveli]

Сообщение от Odin

Однозначно - не стоит. Нужен авто быстрее: Х5, МЛ, FX, Кайон и т.д. Дешевле будет (в окнцовке, с учетом переделок, эксплуатационных расходов и срока жизни).

х5 быстрее аута не будет!!!!! если только 4.4

[zluka505]

Сообщение от russtoveli

х5 быстрее аута не будет!!!!! если только 4.4

И Таурег тоже!Бодался с обоими,обо видели на моём Ауте накладки из нержавейки на заднем бампере!

[Гео]

Сообщение от russtoveli

х5 быстрее аута не будет!!!!! если только 4.4

попробуем? Х5, 3 литра, дизель