недавно приобрёл аут 2003 г всё нравится вот только несколько раз уже залазил в сугробы так что одно колесо начинало буксовать и машина вставала, в связи с данным инциндентом у меня вопрос: существует ли на данный автомобиль блокировка заднего дифа или хотя бы как и можно ли вообще (хотя бы кратковременно) блокировать муфту что бы выбираться из данных оказий???
буду благодарен любой информации по данной теме
Так же было на ауте 2003 года америкос AWD,одно колесо если приподнято то машина стоит,а на европейце выезжает спокойно
У меня тоже америкос 2003 года,но такой лабуды нет.Машина выбирается из всех сугробов и других вытаскиваю.Если буксанул передок,то заднее подхватывает.Пробуйте в таких ситуациях раскачивать машину -вперед-назад И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------
Цитата:
Сообщение от PRONYRA
недавно приобрёл аут 2003 г всё нравится вот только несколько раз уже залазил в сугробы так что одно колесо начинало буксовать и машина вставала, в связи с данным инциндентом у меня вопрос: существует ли на данный автомобиль блокировка заднего дифа или хотя бы как и можно ли вообще (хотя бы кратковременно) блокировать муфту что бы выбираться из данных оказий???
буду благодарен любой информации по данной теме
Не забывайте,что Аут-1 это не внедорожник.Попытайтесь оценивать проходимость до того,как завязнете по пояс в сугробе.
существует ли на данный автомобиль блокировка заднего дифа
Ищи на форуме, были темы, ставили задний и передний межколесный блок от EVO.
То что буксовало только одно колесо, а остальные не крутились, говорит о том, что либо нет заднего редуктора, либо не работает блокировка межосевого дифференциала (вискомуфта)
Здарова, Алексей! это я тебе визитку дал. была на форуме темка про установку LSD на аутлендер. стоимость его примерно, если память не изменяет 60 т.р. самобок был по-моему от эво 8. попробую найти, но результат не гарантирую.
От Эво подходит задний диф, при условии что номер вашего сток дифа MB 569986. LSD от Эво подходят с 3 по 9 но!!! эво должна быть RS с задним чугунным редуктором (бывают версии с AYC активный задний диф - от него не подойдет) помимо этого нужно измерить преднатяг самого LSD, т.к. фрикционы внутри могут быть уставшими и толку от него не будет. Цена на б.у. видится в районе 20-25 т.р. и найти его не так просто. Цена новых LSD начинается от 50 тр. замена в среднем стоит 1.5тр + литр спец масла.
От Эво подходит задний диф, при условии что номер вашего сток дифа MB 569986. LSD от Эво подходят с 3 по 9 но!!! эво должна быть RS с задним чугунным редуктором (бывают версии с AYC активный задний диф - от него не подойдет) помимо этого нужно измерить преднатяг самого LSD, т.к. фрикционы внутри могут быть уставшими и толку от него не будет. Цена на б.у. видится в районе 20-25 т.р. и найти его не так просто. Цена новых LSD начинается от 50 тр. замена в среднем стоит 1.5тр + литр спец масла.
спасибо за информацию и ещё может подскажешь где искать этот самый номер дифа? на нём табличка или выбит и если выбит то где?, а то я его не особо разглядывал да и негде, а так (не дай бог) буду в сервисе или ещё где на яме гляну и займусь поиском и возможно будет мне счастье
---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:00 ----------
Цитата:
Сообщение от patisam
Ищи на форуме, были темы, ставили задний и передний межколесный блок от EVO.
То что буксовало только одно колесо, а остальные не крутились, говорит о том, что либо нет заднего редуктора, либо не работает блокировка межосевого дифференциала (вискомуфта)
редуктор есть, муфта работает, просто возникают ситуации когда переезжаешь какой нибудь сугробчик (а они у нас бывают большие особенно во дворах) по диагонали и получается что и морда висит и зад болтается (спереди одно колесо сзади другое) поэтому и хочу блок
Заднюю блоку найти очень не просто: либо на форуме Эвиков (tuningevo), либо у раллистов (RallySale), либо из-за бугра с аукционов Yahoo, Ebay. Номер, как сказано выше легко пробивается по VINу.
Заднюю блоку найти очень не просто: либо на форуме Эвиков (tuningevo), либо у раллистов (RallySale), либо из-за бугра с аукционов Yahoo, Ebay. Номер, как сказано выше легко пробивается по VINу.
Я даже умудрился новый заказать за 100 бакинских)) и оплатить пэйпалом, пиндосовский манагер уточнил понимаю ли я что это только часть заднего диффа, а не целиком:
Цитата:
want to make sure you are aware this is not for a complete rear differential, but just for part # MR166619, which is one of the internal rear diff parts.
редуктор есть, муфта работает, просто возникают ситуации когда переезжаешь какой нибудь сугробчик (а они у нас бывают большие особенно во дворах) по диагонали и получается что и морда висит и зад болтается (спереди одно колесо сзади другое) поэтому и хочу блок
А ты на педальку газа то нажимал?
Я когда первый раз застрял в сугробчике по коленку, пошел толкать, жену за руль, смотрю 2 диагональ крутиться, блин... расстроился, а когда она как газанулаааааа, то закрутились все четыре, я даже толкнуть не успел))) так что как то так приводы работают))