[Sergy]

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

[Volkov]

Сообщение от zluka505

Не переживай так,всё будет хорошо!

да я не переживаю
Фокусы с капельницей не прокатили. Завтра попробую слить через пробку.

[Пётр]

Сообщение от Volkov

Сегодня заменил масло, залил мотюль. Тока перелил, выше уровня:-(
Что делать, слить через сливную пробку? Какие могут быть последствия?

Завести - заглушить, открутить масляный фильтр, слить из него масло, установить его на место. Если нужно - операцию повторить.

[doc_]

Сообщение от Volkov

Фокусы с капельницей не прокатили. Завтра попробую слить через пробку.

Капельницы из разного материала бывают (мягкие и поплотнее), так вот нам для подобной процедуры нужна капельница из наиболее плотного материала (при покупке в аптеке достаточно сжать пальцами трубочку капельницы)
А фокусов нет никаких, предложенный способ работает (и на двигателе, и на АКП), если только не пытаться мягкой капельницей откачивать на горячем моторе. Так что капельница поплотнее, шприц побольше и всё получится ладно если подъёмник или яма есть - снизу залезли и слили избыток через сливное отверстие, а если нет, да ещё и защита установлена (лениво её лишний раз туда-сюда), тогда только шприц и капельница.
Сильно переживать за пару перелитых мм по щупу конечно не стоит, но излишки надо убирать, особенно зимой в морозы (причины в гугле раскрыты много раз).

[M.V.K.]

Вопрос к тем, кто ставил масляный фильтр Purflux LS287. Его на форуме рекомендуют.
Вопрос в следующем: при установке фильтра он закручивается всего на пару оборотов от руки. Это нормально?
Возможности сравнить с другим фильтром не было, но мастер, у которого я всегда меняю масло сказал, что раньше фильтры закручивал на большее кол-во оборотов. После тестовой поездки проблем нет, но "осадочек" остался.

[Airborn]

M.V.K., я пользуюсь фильтрами MAHLE, она точно закручиваются на бОльшее количество оборотов.

[amel]

Сообщение от M.V.K.

Вопрос к тем, кто ставил масляный фильтр Purflux LS287.

Все время ставил именно этот фильтр, правда под номером MZ690070 (одно и тоже, только дороже))). Закручивается вроде как на большее кол-во оборотов, но если не течет, то зачем волноваться)))?

[divers143364]

я уже раз 10 ставил Purflux LS287, мастер тоже по началу сказал что непривычно мало оборотов , но потом сам добавил что внутри двигла создается разряжение воздуха и фильтр присасывается и ничего плохого не произойдет и никуда он не денется , опыт эксплуатации подтвердил его правоту.

[M.V.K.]

Спасибо, успокоили. Будем надеяться, что все хорошо)))

[41 регион]

Сообщение от divers143364

я уже раз 10 ставил Purflux LS287, мастер тоже по началу сказал что непривычно мало оборотов , но потом сам добавил что внутри двигла создается разряжение воздуха и фильтр присасывается и ничего плохого не произойдет и никуда он не денется , опыт эксплуатации подтвердил его правоту.

Может я чего то не понимаю,но откуда разряжение на масляном фильтре???Вообще то масляный насос создает давление в масляной системе и перед фильтром однозначно давление,про какое разряжение и присасывание идет речь?Мастера на кол!Другое дело ,что закрученный на пару витков( но до конца) фильтр выдержит давление в магистрали-это возможно.Хотя,имея опыт замены масла на многих авто,нигде не встречал такого,чтобы фильтр закручивался на пару оборотов.P.S. недавно менял масло на своем Ауте,покупал фильтр и закручивал явно не на пару оборотов...

[divers143364]

Сообщение от 41 регион

Может я чего то не понимаю,но откуда разряжение на масляном фильтре???Вообще то масляный насос создает давление в масляной системе и перед фильтром однозначно давление,про какое разряжение и присасывание идет речь?Мастера на кол!Другое дело ,что закрученный на пару витков( но до конца) фильтр выдержит давление в магистрали-это возможно.Хотя,имея опыт замены масла на многих авто,нигде не встречал такого,чтобы фильтр закручивался на пару оборотов.P.S. недавно менял масло на своем Ауте,покупал фильтр и закручивал явно не на пару оборотов...

все это называется вентиляция картера , откройте на заведенном двигле маслозаливную горловину и приложите руку , если двигло исправно то заметите разряжение как на видео http://www.youtube.com/watch?v=h184hJ6bIHw , или прочтите http://systemsauto.ru/output/ventilation.html

[41 регион]

А при чем здесь вентиляция картера? Фильтр встроен в масляную магистраль и проходя через него масло очищается. Т.е. на входе в него однозначно давление,а по вашей логике получается на выходе из него уже разряжение(он же должен присасываться) больше,чем давление масла в системе?

[Автор]

Сообщение от 41 регион

а по вашей логике получается на выходе из него уже разряжение(он же должен присасываться) больше,чем давление масла в системе?

тоже поржал.
я бы от такого "мастера" подальше держал машину.
"фильтр присасывается" за счет разрежения внутри двигла - шедевр!

[Prokaznik]

вот тоже призадумался, а почему масляный насос не может стоять после фильтра и "высасывать" из фильтра масло ? Тем более он будет работать в чистом масле, что уже +. Я это вижу так, своим дилетанским взором: Масляный насос высасывает масло из центрального отверстия фильтра, поднимая вверх к масляной рампе, далее масло скатывается через двигло в картер, откуда попадает в боковые отверстия фильтра через бумагу опять засасывается в насос. Фильтр конечно наверно не присосется, но я это представляю себе так. Может моторист-гуру какй просвятит ?

[zorge799]

Сообщение от Prokaznik

вот тоже призадумался, а почему масляный насос не может стоять после фильтра и "высасывать" из фильтра масло ? Тем более он будет работать в чистом масле, что уже +. Я это вижу так, своим дилетанским взором: Масляный насос высасывает масло из центрального отверстия фильтра, поднимая вверх к масляной рампе, далее масло скатывается через двигло в картер, откуда попадает в боковые отверстия фильтра через бумагу опять засасывается в насос. Фильтр конечно наверно не присосется, но я это представляю себе так. Может моторист-гуру какй просвятит ?

Ответьте себе на простой вопрос - почему зимой из-под фильтра выдавливает масло?

[martinleo]

Сообщение от zorge799

Ответьте себе на простой вопрос - почему зимой из-под фильтра выдавливает масло?

А Ваш вариант?