XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Игорь_spb · 16.01.2008, 09:49

Цитата:

Сообщение от max416

ни пинков ни рывков ни чего не ощущаю.. при любых варинтах переключений

То же как-то не получается получить пинок,по Тушкану хорошо знаю что это такое,а ЦРВ даже и не вспоминаю,вот где пинок

Kashtan · 16.01.2008, 11:26

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

То же как-то не получается получить пинок,по Тушкану хорошо знаю что это такое,а ЦРВ даже и не вспоминаю,вот где пинок

Я заметил, что когда притормаживаешь к примеру перед поворотом и потом резче обычного нажать на педаль газа то можно почувствовать небольшой пинок. Думаю это нормальная особенность реакции АКПП после троможения. Учитываю это обстоятельство и не имею ни пинков ни проблем.

kvark · 10.02.2008, 22:02

Всем привет!

Проблема появилась при пробеге 750 км и к настоящему времени (1350 км) усилилась: при запуске холодного двигателя обычно жду минут 5, потом начинаю греть автомат, переключая режимы. При включении задней передачи происходит сильный удар с металлическим лязгом. Перевожу в нейтраль - удар, в драйв - легктй толчек. Снова из нейтрали в задний ход - опять удар и лязг. При прогреве коробки удар и звук исчезают. Ездил к дилеру, говорят "Приходите завтра, сегодня специалиста нет". Что бы это могло быть (с машиной)?

Vitalino · 10.02.2008, 22:13

У меня так если я паркуюсь без ручника под уклон или с уклона,ну а если перед тем как запарковать машину перейти на нетраль потом затянуть ручник и поставить на парк то будет все гуд

Ast017 · 11.02.2008, 17:27

Цитата:

Сообщение от kvark

Всем привет!

Проблема появилась при пробеге 750 км и к настоящему времени (1350 км) усилилась: при запуске холодного двигателя обычно жду минут 5, потом начинаю греть автомат, переключая режимы. При включении задней передачи происходит сильный удар с металлическим лязгом. Перевожу в нейтраль - удар, в драйв - легктй толчек. Снова из нейтрали в задний ход - опять удар и лязг. При прогреве коробки удар и звук исчезают. Ездил к дилеру, говорят "Приходите завтра, сегодня специалиста нет". Что бы это могло быть (с машиной)?

Проверь уровень масла в коробке, может быть из-за этого.

KODak · 06.05.2008, 16:31

Цитата:

Сообщение от kvark

Всем привет!

Проблема появилась при пробеге 750 км и к настоящему времени (1350 км) усилилась: при запуске холодного двигателя обычно жду минут 5, потом начинаю греть автомат, переключая режимы. При включении задней передачи происходит сильный удар с металлическим лязгом. Перевожу в нейтраль - удар, в драйв - легктй толчек. Снова из нейтрали в задний ход - опять удар и лязг. При прогреве коробки удар и звук исчезают. Ездил к дилеру, говорят "Приходите завтра, сегодня специалиста нет". Что бы это могло быть (с машиной)?

Ха! Аналогичный случай был в Сингапуре! (с)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6778
Вопщем с месяц назад "стучёк" переродился в реальный "стук", зачастую с "лязгом". И на прогретой трансмиссии стал проявлятся в той или иной степени. В середине апреля отдал машину в сервис. Чегой то там тестировали, грешили на гидромодуль... Незаметно пролетели две рабочие недели. Накануне майских праздников отремонтированную машину вернули, со слов мастера "заменили ЭБУ АКПП". На момент получения машины из ремонта деффект практически отсутствовал, щас поездил немного - "стучёк" вроде иногода есть, но явно не прослушивается. Поэтому я забил на это дело до наступления холодов, или пока опять явно не застучит. Теем более что заказ-наряд на моего бобика до сих пор не закрыли...

kvark · 10.02.2008, 22:33

в том и дело, что на ровной поверхности и с ручником. А на горячую нет таких ударов.

Hydraulic · 10.02.2008, 23:28

XL свой я только жду, но с АКП своей разок учудил-на серпантине в Сочи хотел движком притормозить, да перевел рычаг c D на 2ю, а потом назад на драйв. Когда переводил по инерции кнопку на рычаге нажал да на R и перескочил. Без кнопки на заднюю не переключишь. Не заметил даже-с горки шел, а когда на подьем пошел, газу даю-тишина. Глядь-движок заглох. Все это быстро происходило, но дошло сразу, что напортачил-первая мысль, коробку уложил

! Остановился, коробку в паркинг, завелся-поехал, все нормально, но в пот прошибло. На электронных коробках куча блокировок от случайностей и таких вот чайников. Япошки просчитывают все возможные варианты включений в разных условиях, не только в авто, но и в бытовой технике. Много лет пытаюсь Панасоник поймать на какой нибудь заморочке-пока никак

.

Baikal86 · 11.02.2008, 09:08

Многие современные автоматы при переключении рычага в положение задней передачи двигаясь вперед просто не включают оную и все. На нейтраль становятся пока не остнавишь ТС. Вот это неплохая защита "от дурака".

Denvd · 11.02.2008, 11:42

Народ подскажите для чего у XL переключатель АКПП сделан "елочкой", не как не могу понять тайный смысл этого?

MiXeR · 11.02.2008, 12:17

чтобы случайно передачку не переткнул, т.к. кнопки блокировки нет

Kashtan · 11.02.2008, 14:05

Цитата:

Сообщение от Baikal86

..........На нейтраль становятся пока не остнавишь ТС. Вот это неплохая защита "от дурака".

В Аутах нейтраль включается на ходу.... У меня был такой случай: в нише под крутелками климата на коврике обычно солнцезащитные очки ложу и как то раз брал их от туда и случайно руковам куртки зацепил рычаг АКПП и включилась нейтральная.

kvark · 12.02.2008, 07:51

Отдал вчера машину дилеру для диагностики. Звонят вечером и сообщают: "Все в порядке, масло в норме, ничего не брякает, все классно". Врут мерзавцы! В моем авто четыре человека слушали нехорошие звуки и все явно были озадачены (трое сами на автоматах передвигаются, причем не у всех машины свежие, а такого у себя не встречали). У меня не параноя, а дилер явно собирается на меня оплату диагностики повесить. Сегодня еще проверят и отдадут автомобиль. Пусть попробуют чего-нибудь вякнуть на тему "Все в порядке". Если так, значит они что-то сделали - подтянули, долили или ошибки стерли.

МММакс · 18.02.2008, 08:35

Всё же задам коллегам еще раз вопрос, который задавал в теме "Посторонние шумы...", но не получил исчерпывающего ответа:
У ВСЕХ ЛИ ЖУЖЖИТ ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА НА МАЛОЙ СКОРОСТИ? Поясню: в движении на малой скорости, при относительной тишине за бортом, отчетливо слышен нарастающий по тональности "звук электродвигателя". На верхней "ноте" звук обрывается, когда автомат переключается на вторую передачу, причем переключение достаточно ощутимое. Повторюсь - и звук и мягкий толчок переключения ощущаются на малой скорости. Задал этот вопрос ОД, на что получил ответ - норма. Но сами знаете, с нынешних ОД взятки гладки.
Ответьте, комрады - так ли у вас со звуком?

Yuriy · 18.02.2008, 11:18

Цитата:

Сообщение от МММакс

Всё же задам коллегам еще раз вопрос, который задавал в теме "Посторонние шумы...", но не получил исчерпывающего ответа:
У ВСЕХ ЛИ ЖУЖЖИТ ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА НА МАЛОЙ СКОРОСТИ? Поясню: в движении на малой скорости, при относительной тишине за бортом, отчетливо слышен нарастающий по тональности "звук электродвигателя". На верхней "ноте" звук обрывается, когда автомат переключается на вторую передачу, причем переключение достаточно ощутимое. Повторюсь - и звук и мягкий толчок переключения ощущаются на малой скорости. Задал этот вопрос ОД, на что получил ответ - норма. Но сами знаете, с нынешних ОД взятки гладки.
Ответьте, комрады - так ли у вас со звуком?

Тоже самое, только не жужжит, а скорее воет, но тихо...