Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

AlexSWM · 17.11.2012, 20:56

вот про под капотом я и вещаю

Про механические регулировки. Очень много америкосов встречал, у которых нет горизонтальной регулировки

Petrowic · 17.11.2012, 21:09

А омыватель фар есть?

SpyFox · 18.11.2012, 07:04

Так, новости с полей - датчики все таки есть - сегодня залез, мало того все фишки на датчиках воткнуты... Я опять залез под капот - никаких вмешательств в кузовщине не увидел, вся разводка проводки у фар родная (никаких врезок).
Подскажите кто в теме: сама проводка подходящая к фаре для ксенона и для галагена отличается (фишки)? Кстати на бампере омывателей нет...
ЗЫ про авто корректор галагена никто не слышал

?

Штурмбаннфюрер · 19.11.2012, 16:16

Цитата:

Сообщение от SpyFox

Так, новости с полей - датчики все таки есть - сегодня залез, мало того все фишки на датчиках воткнуты... Я опять залез под капот - никаких вмешательств в кузовщине не увидел, вся разводка проводки у фар родная (никаких врезок).
Подскажите кто в теме: сама проводка подходящая к фаре для ксенона и для галагена отличается (фишки)? Кстати на бампере омывателей нет...
ЗЫ про авто корректор галагена никто не слышал

?

если стоят датчики коррекции то должен при заводе гореть значок диагностики в виде фары ближнего света, если не горит, значит опция отключена "мутом" после ДТП для внедрения галогеновых фар.

еще посмотрите маркировку самой фары на стекле , какие буквы, и есть ли желтая наклейка сверху фары предупреждающая о высоком напряжении.

по поводу разъема, тут на форуме есть тема как установить не штатный ксенон, там есть фотки разъемов и тех и других

Airborn · 19.11.2012, 19:22

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

если стоят датчики коррекции то должен при заводе гореть значок диагностики в виде фары ближнего света

У меня штатный ксенон - такого нет. Автокорректор - работает.

AlexSWM · 18.11.2012, 09:45

Не берусь 100% утверждать, но фишки вполне могут быть идентичны, просто на галогене они полупустые. Ночью открой заднюю ляду, закрой багажник, вкл свет на стену и становись на ляду, если никаких телодвижений света нет, то коррекция не работает

Petrowic · 18.11.2012, 20:39

Получается какая-то недоперекомплектация!

ИМХО думается мне что это скорее всего авто выпущенное на европу, но в связи с ростом спроса в России поставленное сюда. (думаю вполне возможно, если говорите что есть подтверждение покупки автомобиля у официала)

AlexSWM · 18.11.2012, 20:44

сильно сомневаюсь, если честно. Я бы осмотрел более внимательно переднюю балку на следы ударов, а так же пространство под ней. Есть нехорошие "мисли" по этому поводу

SpyFox · 19.11.2012, 04:07

Странно не то слово... все ровное, радиаторы целые, телевизор в норме. Опять же при ремонте по каско (90% т.к. Москва) вряд ли бы хозяина устроил б галоген...
Машина 100% из салона - я по майлу у РОЛЬФа запрашивал последнее ТО.
Попробовал кстати эксперимент - заднюю нижнюю часть двери открыл и при включеном свете вечером (на паркинге) встал на нее - корректор света не среагировал -свет стал выше.(
В общем заказал простые лампы галагеннки - старые марки Sy.чегототам же видимо плохи + регулировку сделаю.

Petrowic · 19.11.2012, 19:54

Должно быть! У меня тоже штатный ксенон и при заводе на дисплейчике всегда высвечивается значок ближнего света и иногда значек масленки.

Airborn · 19.11.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от Petrowic

и иногда значек масленки.

А этот значок должен всегда высвечиваться. Проверяется уровень масла в двигателе.

Штурмбаннфюрер · 19.11.2012, 22:50

взял отсюда:

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=440

Передний жгут проводки для ксеноновой версии и галогена – одинаковый. У него один каталожный номер, для верности прозвонил его. В блоке предохранителей (подкапотном) есть отдельное реле и предохранители для ксеноновой версии. Причем на моей машине они БЫЛИ установлены с завода. Те есть отдельная линия повышенной нагрузочной способности. Сечение проводов там больше чем на "галогеновой ветке", предохранители 20А на каждую фару.
Разница в коммутации электрокорректора фар. Сами моторы, похоже, одинаковые. В любом случае их электрические параметры удовлетворяют обеим системам, скорость работы – одинаковая. Разница в коммутации. В галогеновом варианте корректор подключается на 4-й контакт (+12В), 7-й (масса) и 1-й (сигнал положения) разъема фары. Для ксенона – 11-й (+12в), 12-й (масса), 7-й (сигнал положения). Те достаточно переставить эти провода в разъеме фары и ее можно цеплять к разъему галогеновой версии. Разъемы А-37 (левая фара) и А-54 (правая) по схеме из сервисмануала.
Проверил все это хозяйство с подключением к штатной проводке – все работает штатно, те информации верная -)

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

У меня штатный ксенон - такого нет. Автокорректор - работает.

точно нет?

вторая картинка из мануала кроссера

SpyFox · 20.11.2012, 02:25

Хм.. спасибо.
То есть в принципе есть вариант сделать автокорректор для галогена..... прикольно.
Так же задам вопрос человеку по ссылке - по корректору ручному и датчикам - было ли у него это, а то в подписи тоже 3 литра.
Кстати при заводе нет значка диагностики(но еше раз проверю), на фаре нет наклеек, нет надписей R2D(S).
Будем разбираться.

SpyFox · 25.11.2012, 09:21

Сделал регулировку света - чуток приподнял поток световой - стало нормально.
Кстати значек автокорректора у меня отображается все же при заводе).
В итоге решил пока забить на это - света хватает, ксенон ставить простой 3000руб тоже не проблема (хотя смысла уже не много).
Всем спасибо кто помогал советом!!!

asket1982 · 26.11.2012, 15:37

воды много стало... кто ставил линзы в головной свет? Какой формат линз использовался? Я по форуму прошёлся - взорвал мозг...