XL Кондиционер и климат-контроль

bigor · 22.08.2007, 11:45

Цитата:

Сообщение от Ramsfield

Компрессор летом можно держать постоянно включенным, я когда прохладно отключаю по причине того, что на 2-х литровом движке нагрузка чувствуется и выкл кондеем машина порезвей.
Но на зиму обязательно выключить! Если не выключить будут тяжелые последствия с заменой конденсатора.

Ерунда какая-то! Семь лет отъездил на MB S320/W140 и никогда специально не отключал климат зимой. Кондей зимой не может включиться по причине низкой забортной температуры. Только обогрев.

Tischa · 22.08.2007, 12:46

Цитата:

Сообщение от bigor

Ерунда какая-то! Семь лет отъездил на MB S320/W140 и никогда специально не отключал климат зимой. Кондей зимой не может включиться по причине низкой забортной температуры. Только обогрев.

У меня кондей включается принудительно при направлении воздуха на лобовое стекло. Зимой часто им пользуюсь, т к при включонном кондеи с горячем воздухом быстрее окна размораживаются! Никаких плачевных последствий не было никогда до этого.

bigor · 22.08.2007, 12:54

Цитата:

Сообщение от Tischa

У меня кондей включается принудительно при направлении воздуха на лобовое стекло. Зимой часто им пользуюсь, т к при включонном кондеи с горячем воздухом быстрее окна размораживаются! Никаких плачевных последствий не было никогда до этого.

Так это климат работает, а не кондей. Кондей в авто работает только на охлаждение. У меня на прежней машинке при включении обогрева лобового стекла климат переключался в режим "HI". т.е. обороты вентилятора и температура максимальные, поток воздуха направлен на лобовое.

Tischa · 22.08.2007, 13:03

Цитата:

Сообщение от bigor

Так это климат работает, а не кондей. Кондей в авто работает только на охлаждение. У меня на прежней машинке при включении обогрева лобового стекла климат переключался в режим "HI". т.е. обороты вентилятора и температура максимальные, поток воздуха направлен на лобовое.

У меня нет климата. Тогда уж по логики вещей, это работает одновременно кондей и печка.

Ramsfield · 06.07.2007, 17:39

Ну что могу сказать, хорошо то, что хорошо кончается.
Но напомню что конденсатор при низкой температуре воздуха может покрыться знатным слоем инея. Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.

igormart · 06.07.2007, 20:15

Цитата:

Сообщение от Ramsfield

Ну что могу сказать, хорошо то, что хорошо кончается.
Но напомню что конденсатор при низкой температуре воздуха может покрыться знатным слоем инея. Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.

Как вообще можно было написать такую ЧУШЬ. Конденсат зимой да и весной ВООБЩЕ не будет образовываться и не каких стеканий не будет. Компресоры на современных авто не включится если не позволяет температура. Не надо слушать таких советов!!!! Климат ОБЯЗАТЕЛЬНО надо включать зимой для прогонки фреона и в месте с ним и масла по системе-для подержания системы в дожном состоянии.
Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!

ХаЛьма · 08.07.2007, 21:55

Цитата:

Сообщение от igormart

Как вообще можно было написать такую ЧУШЬ. Конденсат зимой да и весной ВООБЩЕ не будет образовываться и не каких стеканий не будет. Компресоры на современных авто не включится если не позволяет температура. Не надо слушать таких советов!!!! Климат ОБЯЗАТЕЛЬНО надо включать зимой для прогонки фреона и в месте с ним и масла по системе-для подержания системы в дожном состоянии.
Интересно на каком радиаторе конденсат образуется, который замерзать будет- в салоне что ли ??????????????????
Мануалы от автомобилей разных читать надо!!!!!!!

Согласен на 100% Хотя бы раз в неделю даже в холодное время года кондей надо включать для поддержания его в рабочем состоянии. А законы физики производитель учитывает, поэтому система поддержания комфортных условий в автомобиле работает в полном соответствии с ними с помощью соответствующего оборудования. В мануале есть соответствующие краткие и достаточные для понимания среднестатистического водителя пояснения на этот счет. И умничать здесь неуместно. Лекции о росе и остывании камней в пустыне надлежит читать в другой аудитории.

Думаю, что ни к чему изобретать велосипед после того, как кто-то уже сделал это.

Pavel_XL · 08.07.2007, 22:07

Цитата:

Сообщение от ХаЛьма

Согласен на 100% Хотя бы раз в неделю даже в холодное время года кондей надо включать для поддержания его в рабочем состоянии. А законы физики производитель учитывает, поэтому система поддержания комфортных условий в автомобиле работает в полном соответствии с ними с помощью соответствующего оборудования. В мануале есть соответствующие краткие и достаточные для понимания среднестатистического водителя пояснения на этот счет. И умничать здесь неуместно. Лекции о росе и остывании камней в пустыне надлежит читать в другой аудитории.

Думаю, что ни к чему изобретать велосипед после того, как кто-то уже сделал это.

1. Да никто и не умничает. Это простые основы физики.
2. Велосипед тоже я не изобретал.
3. Это не лекция, а типа для расширения кругозора.
4. Не интересно про пустыню - не читай.
5. Заметь, про производителя я и слова не сказал. Конечно они всё учитывают.
6. А мой пост был посвящён этому: откуда и почему берётся конденсат.
7. Я, конечно, понимаю, что работа у тебя такая...

igormart · 08.07.2007, 22:27

Цитата:

Сообщение от Pavel_XL

1. Да никто и не умничает. Это простые основы физики.
2. Велосипед тоже я не изобретал.
3. Это не лекция, а типа для расширения кругозора.
4. Не интересно про пустыню - не читай.
5. Заметь, про производителя я и слова не сказал. Конечно они всё учитывают.
6. А мой пост был посвящён этому: откуда и почему берётся конденсат.
7. Я, конечно, понимаю, что работа у тебя такая...

Опять встретились на поле брани!!!
Какое расширение кругозора!!!!!! Это просто СУЖЕННЫЙ кругозор.
Ну замёрз радиатор, а второй радиатор как ты предпологаещь какой температуры ???????? Ну думаю понятно , что сильно положительной и ни как не даст чему то обледенеть. В машинах с климат контролем регуляция этих процессов происходит полностью автоматически контралируемо датчиками температуры салона и електроникой.
И ПОЯСНЯТЬ не надо, чего практически не понимаете.
Ещё раз прочитай те ,что было написано Ramsfield -((ЗИМОЙ)Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.)-БРЕД. И этот бред Вы ещё оправдываете с гордым упорством.

AlexBRD · 09.11.2007, 14:45

Цитата:

Сообщение от Ramsfield

Ну что могу сказать, хорошо то, что хорошо кончается.
Но напомню что конденсатор при низкой температуре воздуха может покрыться знатным слоем инея. Конденсат, стекаемый летом на дорогу, попросту замерзнет прямо на радиаторе.

Конденсат - скопление капель росы на холодной поверхности во влажном, теплом климате. Зимой система климать контроля не может работать на охлаждение, если олько на улице не +20, а климат настроен на +18, но в этом случае замерзать вода не будет. В случае зимней эксплуатации климат-контроля происходить обогрев воздуха, что исключает появление коднденсата.
Вывод: оратор гонит...

dr. · 08.07.2007, 22:32

А вот и не подеретесь, горячие финские парни!

igormart · 08.07.2007, 22:38

Цитата:

Сообщение от dr.

А вот и не подеретесь, горячие финские парни!

Да и не собираюсь !!!!!
Если есть желание проанализируй Сам все посты Pavel_XL всегда спор с кем то. Как не зайду на форум- во всех темах учавствует, знает всё и обо всём, спорит со всеми , и учит всех. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А на самом деле ...................??????????????????????????????????????????????????

Pavel_XL · 08.07.2007, 22:41

Цитата:

Сообщение от igormart

Да и не собираюсь !!!!!
Если есть желание проанализируй Сам все посты Pavel_XL всегда спор с кем то. Как не зайду на форум- во всех темах учавствует, знает всё и обо всём, спорит со всеми , и учит всех. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А на самом деле ...................??????????????????????????????????????????????????

Споры и высказывание своих соображений это две разные вещи.

Кстати, не во всех темах, а в интересных мне.

dr.:
Ладно, мужики, давайте не будем обострять и переходить на личности.
Иначе, буду вынужден прикрыть тему на время, чтоб успокоились все.

Не забывайте, в спорах рождается истина. Главное, чтоб споры были продуктивными, а не деструктивными.

exTehran43 · 12.07.2007, 17:28

Доброго времени суток, коллеги.

А что у XL с воздуховодами для задних пассажиров? Про горячий воздух в ноги я читал уже

, а вот как там дела с холодным? Дети сзади ездят, их без собственной струи воздуха укачивает.

dr. · 12.07.2007, 17:34

exTehran43
И тебе привет!

Как раз в воскресенье пересадила моя доча свою мамочку на заднее сидение, т.к. стало дочу укачивать. После того, как супруга проехала км цать сказала она, примерно, следующее:
- Теперь я понимаю, почему тут укачивает - воздуха прохладного не хватает, т.к. тот, что спереди есть, до второго ряда не доходит.

Пришлось ей открывать окно...

Вот так...