[хохол]

Сообщение от Sju

Какие размеры тебе нужны?

Спасибо уже нашел.Теперь думаю можно ли установить от дизельного хл или кроссера.Весь комплект+маховик.У него в 2 раза больше момент держит сцепуха.Но вот почти уверен что маховик на дизеле гораздо тяжелее(если даже по шлицам и размерам подойдет) и скорее всего ничего не выйдет.Есть мысли?Или ссылки какие?

[Казак]

Скорее всего делов на будет. Другой двигатель, значит другой коленвал - маховик - корзина. Самый реальный вариант - переклепать диск накладками производства России. Они дымят, воняют, но клочьями и нитками не лезут. Думаю с какого-нибудь трактора или комбайна по размеру можно подобрать. Или искать гоночные-раллийные аналоги по размеру. Ну на чём-то они ж ездят через пустыню? (Всё сказанное ИХМО).

[Vichet]

Тут вот какой вопросец всплывает: когда инженеры-конструкторы и технологи ладят для какой-либо машины сцепление, то оно должно просчитываться все целиком - и корзина, и диск, и выжимной подшипник, и жесткость выжимных пружин корзины, и жесткость демпферных пружин в самом диске - все это согласуется и образует единую сложную механическую систему. Точно так же подбираются и пары трения - твердость стали маховика и фрикционный материал трущейся об него поверхности диска.
Поэтому, если самовольно изменить жесткость фрикционных накладок, то можно быстро и надежно попилить ими маховик в клочья. Потом мастера на СТС торжественно вручат Вам Ваш весь как новенький диск и убитую в хлам корзину...

[хохол]

С удовольствием принял бы в дар "израсходованный" диск.Для его переклепки,а затем и установки себе.Чувствую,что родному не долго осталось.Впереди рыбалки,леса.Хоть бы хватило до осени.Ну соответственно вернул бы свой родной.Возможно даже переклепал бы.Только надо на себе сначала проверить,чтобы стыдно не было.Во всяком случае фото бы однозначно выложил.

[Sigoga]

Подскажите пожалуйста первые симптомы кончины сцепления и сколько впринципе должно ходить сцепление

[Krait]

Сообщение от хохол

Krait надо было забрать диск.Можно было бы аналоги поискать более надежные.Даже с переклепкой накладок можно замутить.Забери если есть возможность.Размеры узнать надо.

Всем доброго дня!

Ребят, нет ни желания ни времени заниматься всеми манипуляциями со сцепой. Новое поставили, выводы для себя сделал, надеюсь вообще забыть об этой хрени, в жизни и так проблем хватает. Главное что опыт поимел, в будущем буду аккуратнее)

[GGGSolo]

собратьям по несчастью))салют сцепление на 35000 умерло в конце февраля или марте погазовал минуты 2 снег под ним лед вылез, недели три назад сказалось попал на замену корзины диска и маховика все на 55 кусков с работой))) была до аута ауди 80 бочка, газовал по пол часа пока резина не начинала дымит на сцеплении 7 лет проездил не знал проблем и даже не задумывался о нем)))теперь думаю может пересесть на "Land Rover Freelander 2 " там сцепление на порядок надежней. Как сказал мастер "диск и корзина по размеру аналогичны жигулевскому" для этой машины маловато)) терзают смутные сомнения или приходит прозрение)))

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

Sigoga "Подскажите пожалуйста первые симптомы кончины сцепления и сколько впринципе должно ходить сцепление"
начинает вонять в салоне под паленым пластиком

[Zeka66]

45000 проездил на дизеле своём,сцепа ни разу не воняла,один раз этой зимой по дурости минут 15 буксовал в сугробе-выехал,никакого запаха.Правда тут ещё специфика мотора,бензинку надо крутить и жечь сцепление,а на дизеле можно бросать сразу.
Советую узнать про совместимость агрегатов сцепы бензинки и дизеля,вдруг повезёт.

[Sergun]

Я тут недавно читал журнал "За рулем", так там статья была про нашего брата дизельный пежо 4007, туда поставили двойное сцепление (так вроде называетять). Посмотрите кому интересно апрельский номер.

[Zeka66]

Я тут недавно читал журнал "За рулем", так там статья была про нашего брата дизельный пежо 4007, туда поставили двойное сцепление (так вроде называетять). Посмотрите кому интересно апрельский номер.

Я подозреваю речь от полуавтомате SST,на дизельные Ауты в Европе его тоже ставят.

[Gelo]

Сообщение от Zeka66

Я подозреваю речь от полуавтомате SST,на дизельные Ауты в Европе его тоже ставят.

Нет речь о DSC роботе с 2 сцеплениями, очень неплохая вещь, но с легка добавляет цену, а ставят его на дизль так как вариатор не выдержит дизел, слабоват он конструктивно.

[Zeka66]

Нет речь о DSC роботе с 2 сцеплениями, очень неплохая вещь, но с легка добавляет цену, а ставят его на дизль так как вариатор не выдержит дизел, слабоват он конструктивно.

Спорить не буду,но не слышал,чтоб SST называли DSC.
Но говорим мы об одном и том же 100%.
http://en.wikipedia.org/wiki/Twin_Clutch_SST

[Sergun]

И что спорите, вот нашел http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/105.html

[Surgexl]

Возможно дело все-таки не в конструкции как таковой, а в браке корзины. Я поменял сцепление на 6000 км, начались видимые проблемы , когда я был за 500 км. от дома в Мордовской глуши. До этого постоянно воняло, приезжал к ОД, говорили притрется. Когда вернулся в Н.Новгород, притерлось окончательно. Не гарантия. Заказал сцепление корзину в ОАЭ, к ОД не езжу с тех пор в принципе. Сейчас 40000 км., ездил не только по дорогам, буксировал Тушкан 300 км., один раз только слышал запах сцепления, но это было вообще в болоте я еле выбрался оттуда. Тьфу-тьфу сцепление живо. А вообще 170 лошадей на ручке класс, я доволен, фиг с ним с сцеплением.

[Mate]

немного позитива
у соседа Витара - 15тык, поооменял!
знакомый на Спортадже тыках на 30 поооменял
так что господа мешалочники вы не одиноки!!!
вообще конечно бред полный со сцепухой...
в свое время тоже о мешалочке грезил(причем сознательно)-типа самая что ни на есть жесткая цепочка:двигло-трансмиссия-колеса-дорога....ан нет
врагу не позавидуешь-взять Аута, поливая потолок кипятком, а потом начитаться форума и ездить очковать на педаль надавить (я Слава Богу форум почитал "До...", не забыв при этом заглянуть и на "стену плача вариаторов" )