[ILLyn]

хочешь сказать, что подача горячего масла должна быть сверху, а отвод - снизу?
это уже 3е мнение кому верить?

[AntonSergeevich]

Сообщение от ILLyn

хочешь сказать, что подача горячего масла должна быть сверху, а отвод - снизу?
это уже 3е мнение кому верить?

верь физике! ))

1) по логике конечно оно правильно - горячее вверху - холодное внизу, но это если у Вас естественная циркуляция - отопление например дома, а тут под давлением до 8 атм(а может и больше) циркуляция маслонасосом, так что тут смысла нет. и при такой установке с подачей сверху - опятьже куда воздух выйдет?! - на батареях крантик спускной воздуха все видели?! и если не спустить воздух - то полбатареи не греет, а значит и не отдает тепло поэтому регулярно перед началом сезона отопительного ходит пъяный сантехник и спускает у всех воздух после того как ремонтировали летом систему и спускали воду!! - это наш вариант!!!
2) ставь так, чтобы подача горячего масла была снизу, отбор охлажденного - сверху!
3) граматеев-тюнеров мастеров без образования и недообразованных - вот их меньше слушай!

не поверите, но даже у HKS видел кит охлаждения масла, где кулер устанавлен именно трубками вниз - непонятно о чем думали, когда разрабатывати - хотя может горе-установщики машанулись ..
http://www.atomic-shop.ru/part/1680-15004-AF006/

[ILLyn]

ну если показано как на картинке (масло циркулирует зигзагами внутри кулера, поступательно) - тогда можно снизу обе трубки

[AntonSergeevich]

Сообщение от ILLyn

ну если показано как на картинке (масло циркулирует зигзагами внутри кулера, поступательно) - тогда можно снизу обе трубки

у тебя не трубчатый радиатор и зигзагами оно там не циркулирует. собственно чего спорить-то - посмотри как на ЭВО расположен и подключен стоковый маслокулер: соты - вертикально, подача - снизу!

[C00LM4N]

Соглашусь - подачу снизу, забор сверху. Когда хоть с какой-то скоростью едешь и кулер обдувается, то откуда забирать не имеет никакого значения. Да и даже стоя на месте влияние будет минимальным, там скорее горячий воздух от радиатора ОЖ мешать будет. А масло прокачивается достаточно быстро чтобы горячее не успевало подняться вверх быстрее холодного)

Не могу только сообразить, что будет если каким-то образом воздух окажется в кулере или трубке от него, маслонасос ведь не будет его качать. Только если в картере будет достаточно масла чтобы "протолкать" воздух. Хотя такая ситуация сразу будет видна по масленке.

[ILLyn]

Сообщение от AntonSergeevich

у тебя не трубчатый радиатор и зигзагами оно там не циркулирует. собственно чего спорить-то - посмотри как на ЭВО расположен и подключен стоковый маслокулер: соты - вертикально, подача - снизу!

да я не спорю, все понятно логически
только мастера в "экстриме" почему то упорно не хотят понимать

[omnopon]

эта картинка многое обьесняет
к сожалению, изображение утрачено
а по поводу воздуха. мастера по ремонту АКПП сказали что со временем он выйдет. достаточно немного проехатся(не спеша). главное следить за уровнем масла, его понадобится больше.

[ILLyn]

Начались заморочки с фронтальником - не влезает, бампер не садится.
Надо резать усилитель бампера и каким то образом перенести змеевик ГУРа (где бы найти подобный, как в комплекте GReddy Spec-V змеевичок?) и задвинуть кулер глубже...

[georg1970]

на дроме поройся, буквально недавно парень с ником JZZ таким же вопросом озадачивался.

[AntonSergeevich]

нужен
1)шланг маслостойкий (внутренний диаметр 10мм)
2)трубка 9 мм медная (бывает 12мм, но ее точно не согнуть без специнструмента и нагрева) - есть у всех кондиционерщиков, ониже ее и согнут зигзагами специальным трубогибомдля 9мм трубки.
3) уголки для крепления всего этого колхоза - я купил в Леруа-Мерлен какие-то уголки для полочек, одну грань отпилил и оставил там 15мм на другой насверлил отверстий для хомутов, чтобы как удобно закрепить по месту.

у меня не было трубогиба - я гнул пружиной специальной (можно руками, но скорее всего перегнешь и заузишь диаметр)- малый радиус изгиба не получался - 3 изгиба в 180 градусов на имеющемся пространстве тоже и поэтому сделал "волнами" как на фото, при этом длина трубки, а значит и поверхность теплообмена больше чем на гредевском. как-нибудь если наткнусь на разборку - куплю маленький маслокулер коробки с любой машины и подключу его, если будет необходимость!

[ILLyn]

Антон, спасибо за инфу!
Цель этого звеевичка не совсем понятна, если охраждение масла ГУРа - тогда могли бы чтонибудь получше придумать.
У меня так вольно не получится гнуть и располагать как на фото, т.к. мешает маслокулер и некрасиво как то, совсем не секас... ладно что нибудь придемаем...

[AntonSergeevich]

Сообщение от ILLyn

Антон, спасибо за инфу!
Цель этого звеевичка не совсем понятна, если охраждение масла ГУРа - тогда могли бы чтонибудь получше придумать.
У меня так вольно не получится гнуть и располагать как на фото, т.к. мешает маслокулер и некрасиво как то, совсем не секас... ладно что нибудь придемаем...

цель - охлаждение жидкости ГУР - при интенсивных кручениях и отжогах на ЭВО говорят даже закипает и руль клинит..
по поводу красоты - согласен что не айс получилось, но и не хуже чем змеевик от комплекта кулька Гредди с торчащими шлангами, которые видно через решетку.
вообше не обязательно изголяться и гнуть как я сделал - мне кажется достаточно будет просто ровнной трубки в виде "U". я согнул так чтобы увеличить длину трубки, хотя мне оно не надо - я по трэкам не езжу!
самый вариант - поставить кулер маленький от любого автомата - найти на разборке что-нить подходящее, поставить его можно в кучу мест - например при переносе кулера - прям сверху двигателя, чтобы ноздря не пустовала!

[Противник Тойот]

На Волгах есть подобный змеевичок. Пошарьте по ГАЗовским запчастям.

[AntonSergeevich]

Сообщение от Противник Тойот

На Волгах есть подобный змеевичок. Пошарьте по ГАЗовским запчастям.

примерял такой - не влезает - надо от него отрезать половину "змеи", а если ее отрезать - то шланг туда не одеть - там вся трубка "гофрированна" вмятинками - видать площадь увеличивали, да и сечение там выходов по 6мм узковато будет - ГУР будет клинить при быстрых перебераниях рулем!
собственно можно стоковый порезать и петлю от него взять - так делал amOnra (он же - Дима)...

[georg1970]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dodge...Q5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Merce...Q5fAccessories

все http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=ste....c0.m270.l1313