вариант, причем неплохой. но быстрее и проще заехать на разборку и найти подходящий кулер - сюдв пойдет любой самаленький - на корейцах стоят на автоматах....
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
вот смотрю на фото и не понятно зачем на ауте маслянный радиатор тянули влево?!
или инженеры исходили из того, что под АИР есть кулер и крепления и остается только трубочки дотянуть?
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Устанавливал себе куллер "Грядку" столкнулся с тойже проблеммой, но!!! Взял тупо снял Трубку охлаждения рулевки, порезал ее до загибов (кому надо сделаю фото), вывел ее верх из под фары. 2 шланга д-0.9 хотя по моим расчетам там должна быть 8 .соответственно маслостойких (ставил маслопомойку остался обрезак. ПРИгодился))) И все дела. Трубы у куллера сразу ушли вверх (конечно с правой стороны еще мешался патрубок кондея, но при небольшом усилии руками он легло отгибается в стороноу иии.. ура.. все как влитое) причем рейку не резал. Куллер сверху привентил. все нормуль. Даа забыл.. пришлось пожертвовать эстэтикой по части сигналов. стоят ща коряво)) особенно правый. Патрубок недает.
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
Сообщение от ILLyn
может стоит создать свою тему и там описывать свою машину?
Впринципе не вижу смысла. Все что сделано на моем тракторе уже размусолено здесь, и не раз. Ну может некотрые моменты такие как применение жесткой мужской силы при загибе аллюминевых трубок. (кондей жалко стало) (грядет глобальное потепеление а я без кандера) короче. пока невижу смысла, но всеравно спасибо) я над этим подумаю.
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
на фото подвод/отвод масла к маслокулеру тоже снизу
короче я купил слим вентилятор 12" - поставили перед актуатором с внутренней стороны радиатора ОЖ
и купил вентилятор 140х140мм от системного блока установили перед маслокулером АКПП, тумблер включения вывели в салон!