Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

georg1970 · 10.10.2010, 15:45

Цитата:

Сообщение от ILLyn

на фото подвод/отвод масла к маслокулеру тоже снизу

я фотку выложу, где турбы сзади автомобиля установлены, ты тоже так поставишь?

ILLyn · 10.10.2010, 16:46

обязательно

georg1970 · 11.10.2010, 03:00

в противовес предыдущей фотке

AntonSergeevich · 11.10.2010, 14:02

пусть ставят как хотят - главное, чтобы человеку приятно было и мотору тоже не плохо!
что-то щелкнуло в голове по поводу минусов при наличии воздуха в системе масла, ход мысли такой:
когда двигатель работает - там давление, причем немаленькое. воздух сжимается в зависимости от давления в системе и кулер заполняется маслом (хоть и не полностью). так вот, когда двигатель глушите - напор от маслонасоса прекращается, воздух в радиаторе постепенно расширяясь выдавливает масло обратно через вкладыши коленвала, гидрокомпенсаторы и т.д. до тех пор пока его давлениене станет атмосферным. такои образом, когда будет следующий завод двигателя - первое время давление масла не будет, т.к. масло будет заполнять кулер и вновь сжимать воздух в течении первых секунд работы! - маслянное голодание при пуске - это АХТУНГ!

ILLyn · 11.10.2010, 14:23

сегодня был первый запуск двигателя на предмет течей масла, ОЖ и подсоса воздуха:
итог - течет один фитинг маслокулера

масло выдавливает между синей и красной гайками, пытались подтягивать - не помогает...
заказал новый из владика, опять ожидание неделю...
все время из-за кажной ерунды приходится ждать

georg1970 · 11.10.2010, 14:32

у меня тоже самое было- после замены фитингов. завели авто, масло погнало с бешеной силой. выключить быстро не смогли- секунд за 10-15 почти все масло выгнало. Потом ничего, подтянули, все норм. Только еще на 3 банки Мотюля попал))

ILLyn · 26.10.2010, 21:44

Ну что же, этап Stage 2.1 закончен, машина отдана на переделку переднего бампера.

Выполнена установка следующего оборудования:

1. Турбина Эво9 GSR TD05HR-16G6C-10.5T
2. Выпускной коллектор, аутлет, прокладки от Эво8.
3. Тепловой экран коллектора хром JSpeed.
4. Фронтальный интеркулер 550х180х67мм китай
5. Пайпинг универсальный: от турбины до кулера 2,0 дюйма, от кулера до дросселя 2,5 дюйма (дроссель кстати на 70мм, весьма проблематично было найти такой силиконовый переход с поворотом на 90 град!)
6. Маслокулер мотора (установлен перед радиатором ОЖ) – повернут по уму на 90 градусов – подача снизу (90 град фитинг), отвод сверху (45 град фитинг), фитинги AN10.
7. Впускной патрубок RalliArt красный алюминий (от ДМРВ до турбины).
8. Конус Apexi нулевой установлен по уму, тепловой экран сделан сверху (раньше был снизу как грязезащитный элемент).
9. Воздушные (вакуумные) шланги и часть шлангов масло/жидкости заменены на силикон (синий).
10. Установлен вентилятор перед маслокулером АКПП, управление выведено на панель (тумблер ON/OFF), вентилятор 140х140мм от системника

посмотрим как будет...
11. Сделан отвод воздуха от маслокулера АКПП в виде дефлектора в подкрылке.
12. Установлен слим вентилятор 12 дюймов перед актуатором турбины (справа по ходу движения авто, с внутренней стороны радиатора ОЖ).

Вроде бы ничего не забыл…

Фоты плохого качества, фотал на телефон – а он тупит в помещениях гаражного типа.
Двигатель перед выполнением работ помыл поверхностно, наведу красивости и зафотаю.

На Stage2.1 планируется выполнить следующие работы (в ближайшее время):

1. Усиление АКПП: проварка осей сателлитов планетарок лазерной сваркой.
2. Установка разпредвалов Эво8 256/256.
3. Установка разрезных шестерен (шкивов) облегченных.
4. Установка усиленного ремня ГРМ и балансира.
5. Клапанная крышка Эво8 (будет красивый цвет, не скажу какой

) + карбоновая свечная крышка + прозрачная крышка ремня ГРМ.
6. Установка свечей HKS M40G + свечные провода RalliArt.
7. Установка форсунок Эво9 560сс + резистор блок + топливная рейка + регулятор давления топлива.
8. Установка маслоуловителя D1 Spec.
9. Блоу-офф GReddy Type RZ по схеме байпаса.

10. Ну и настройка мозгов под все это дело (прошива коробки, поднятие линейного давления): собираюсь к петровичу в гости на настройку, у нас эти машины никто не настроит.

Johnson · 26.10.2010, 21:55

Супер!
Ждем фоток

))

ILLyn · 26.10.2010, 22:34

В бампере хочу оставить штатные туманки (в перми большую часть года темно, а без них совсем грустно) и поворотники.

Вот первые наброски как примерно будет выглядеть:
будут наклонные стойки вертикальные с обратным углом наклона вокруг интеркулера (симметрично решетке радиатора), планирую заборник воздуха справа к маслокулеру АКПП,
ну вот что то типа того...

мр. Димон · 27.10.2010, 02:46

Цитата:

Сообщение от ILLyn

сегодня был первый запуск двигателя на предмет течей масла, ОЖ и подсоса воздуха:
итог - течет один фитинг маслокулера

масло выдавливает между синей и красной гайками, пытались подтягивать - не помогает...
заказал новый из владика, опять ожидание неделю...
все время из-за кажной ерунды приходится ждать

Попробуй воспользоваться фум-лентой (сантехническая хрень) как вариант.

ILLyn · 27.10.2010, 08:21

Цитата:

Сообщение от мр. Димон

Попробуй воспользоваться фум-лентой (сантехническая хрень) как вариант.

Уже воспользовались

все собрано, проверено под нагрузкой - течей нет!
Димон, ты как будто не читал пост №307...

Маслокулер развернут на 90 градусов по уму: подача снизу, отвод сверху.
Пришлось докупать разных фитингов, чтобы предусмотреть все варианты установки.

мр. Димон · 27.10.2010, 08:55

Респ за описашку. Удачи в изготовлении бампера.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:55 ----------

Тоже думаю начать описывать, что делаю со своим треком. пока незнаю с чего начать))

AntonSergeevich · 27.10.2010, 12:47

с решеткой понравилось - сам именно так и хотел сделать!
колеса не цепляют? и какой они размерности сейчас?
(у меня при вывернутых до пластика остается 5-7мм всего, на резине 225/55 R17 и дисках с вылетом 38 от ЭВО)

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

Цитата:

Сообщение от ILLyn

В бампере хочу оставить штатные туманки (в перми большую часть года темно, а без них совсем грустно) и поворотники.

Вот первые наброски как примерно будет выглядеть:
будут наклонные стойки вертикальные с обратным углом наклона вокруг интеркулера (симметрично решетке радиатора), планирую заборник воздуха справа к маслокулеру АКПП,
ну вот что то типа того...

делай еще как на эво воздухозаборники на бывшем месте номерного знака - ДАЕШЬ БОЛЬШЕ ОБДУВА!!!

ILLyn · 27.10.2010, 13:00

Колеса 225/45 на дисках R18 WEDS Bellona Artisan 7,5J ET48
составные: кованный обод + литая середина
нигде не цепляют, надо поставить проставки 8-10мм, чтобы лучше смотрелись (вылет сделать +38)

цепляют зимние R17 225/55 слишком уж большие

как раз на дисках Evo8 Enkei R17 8,0J ET38

с бампером да, можно сделать дополнительные прорези в центре бампера, 2 штуки
посоветуюсь с мастером!

AntonSergeevich · 27.10.2010, 16:11

будешь проставки делать - точи на заказ чтобы плотно все сидело по центровочным отверстиям, а то будет руль бить и раздалбывать подвеску