XL.DIY: Уголок самоделкина (с фото)

chindiasov · 16.09.2009, 15:03

Дим-Димыч Думаю мы на одном сайте сидим! www.module.carview.co.jp

Dr.NO · 17.09.2009, 13:43

Маленький отчет о дополнительной подсветке пепельницы (испытывал проблемы вечером в темное время суток). 30 минут неспешной работы. Бюджет - 60р.

1. Пепельница. Ипонская, купленная у ОД. Имеет форму стакана с резиновым подстаканником. Внутри форма не циллиндрическая, есть приливы. СПИЛИВАЕМ ДНО, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫНУВ ИЗ РЕЗИНЫ.
2. Вырезаем из оргстекла (отлично подходят коробки от францкских духов или конфет, у меня получилась толщина 3 мм) диаметром 5.5 мм или 5.6 мм. Делал насадкой на дрель для верчения дырок под потолочное освещение, поэтому дырка от сверла в центре круажка.
3. Кладем прозрачный кружок на дно резинового подстаканника, вставляем саму пепелку без дна. Получаем пепелку с прозрачным дном.
4. Легко вынимаем блок "пепельница-прикуриватель" (4 защелки). В полости под пепельницу сверлим 5 мм дырку снаружи.
5. Берем (в моем случае - один белый светодиод точечный 5 мм тело на 12 вольт), припаиваем два провода к ножкам, на свободные концы провода - плоские контакты.
6. Вставляем светодиод в отверстие в полости под пепельницу в вынутом из консоли "пакете курящего" - садится хорошо, в натяг. Плоские контакты от проводов соответственно к минусу и плюсу прикуривателя. Горение подсветки будет постоянным при включении зажигания.
7. Блок защелкиваем обратно в консоль. Все.

Наблюдение: один светодиод пробивает легко пепел на 2-3 см толщиной. Дно пепелки не греется. Оргстекло не плавится, не мутнеет. Пользоваться удобно, пепел не рассыпан по свей консоли.
Фотки прилагаю.

chindiasov · 17.09.2009, 13:49

Dr.NO Я думаю если упадет "горящий" пепел то орг стеклу придет пипец!!!
А задумка прикольная.

Dr.NO · 17.09.2009, 14:00

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Dr.NO Я думаю если упадет "горящий" пепел то орг стеклу придет пипец!!!
А задумка прикольная.

Падал и не раз. Полет нормальный. Кстати, можно и стекло ставить разных цветов, и диоды, соответственно.

Dr.NO · 17.09.2009, 16:47

Вот еще вариант, но только дома и белый. Икеа.
Синий вообще-то не в тему в салоне получается. И заказывать в Японии.
Эти икеевские штуки на 12 вольт (так написано в руководстве), но подключаюся к преобразователю на 220 (в комплекте). Наверное, можно использовать для разных подсветок в авто. Есть и многоцветные.

chindiasov · 05.10.2009, 11:24

YesYes

Цитата:

!!! Про рамку номерного знака!!!
У меня она была прикручена чахлыми саморезами длинной ~ 10 мм и держалась на честном слове, т.к. дальше за пластиковой обшивкой пустота и кусок пенопласта поверх усилителя бампера. Это безобразие исправил: отрезал пару кусков металлополастиковой трубы длинной ~ 40мм, смял ногой в лист, подсунул изнутри и притянул рамку шурупами.

А можно поподробнее куда совал с какой стороны!
Вчера решил прикрутить номера нормально, а то вообще ездил туды сюды, снял верхную решотку радиатора, под ней увидел 4 клипсы снял тоже но для чего так и не понял подлесть мешает пенопласт и металлическая пластина, как у Вас получилось подлесть!???

YesYes · 05.10.2009, 14:15

Цитата:

Сообщение от chindiasov

YesYes

А можно поподробнее куда совал с какой стороны!
Вчера решил прикрутить номера нормально, а то вообще ездил туды сюды, снял верхную решотку радиатора, под ней увидел 4 клипсы снял тоже но для чего так и не понял подлесть мешает пенопласт и металлическая пластина, как у Вас получилось подлесть!???

Снял решетку радиатора (отщелкунул клипсы и выдернул вверх).
Смял трубку в пластинку и отрезал лоскутки.
Аккуратно прижав "лоскуток" к внутренней поверхности бампера (к пластику) стал проталкивать сверху - вниз между пластиком и пенопластом, пока не увидел в отверстии его от самореза. Бампер (пластик) аккуратно оттягивал на себя, чтоб рука пролезла.
Тогда взял саморезом сквозь рамку наживил в лоскуток.
Аналогично поступил со вторым.

AlexandrStorm · 05.10.2009, 13:12

Chindiasov, снять бампер - времени 10-15 минут! Под капотом 4 клепки - верхняя решетка снята, далее два болта на бемпере сверху, один болт в нижней решетке, 5 болтов снизу (а-ля серебристая защита внизу), 4клепки снизу спарава, 4 слева, по 3 клепки под крыльями и вуля - бампер снят! А там уже наглядно можно делать вообще все что хочешь! Только не забудь отключить шланг омывателя фар и проводок от ПТФ.

chindiasov · 05.10.2009, 13:17

омывателя фар у меня нет. Я хотел сделать как YesYes холодно на улице становится капашиться.
Дождусь еще комментария YesYes!

chindiasov · 05.10.2009, 14:26

Спасибо буду что то думаьб новерное все таки буду бампер снимать, хотя ... На данный момент решение нашел такое взял саморез с шайбой по толще и все прикрутил держится кажется нормально!

YesYes · 05.10.2009, 14:56

Цитата:

Сообщение от chindiasov

новерное все таки буду бампер снимать,

вот делать тебе нечего.

Возьми на картонку-полоску приклей "ласкуток" (хоть на 2-х сторонний скоч, хоть на клей) и подсунь между пластиком и пенопластом. Привинтишшшш саморезом - оторвешь.

chindiasov · 05.10.2009, 15:02

YesYes интересен сам процесс! Так как в авто мало что понимаю вот и буду расширять кругозор, но такими термами как зима наступает на пятки, сделаю это я только новерное весной.

YesYes · 05.10.2009, 15:18

Цитата:

Сообщение от chindiasov

YesYes интересен сам процесс!

OFF/100
некоторые вещи лучше вообще не делать. Например лишний раз снимать бампер. Во-первых не всегда его корректно снимешь, во-вторых его можно покоцать, а в третьих можешь назад коряво поставить. И оно тебе надо?
Вот например фильтр воздушный на двигле - снять поставить оч даже непросто.... в плане назад поставить. Приинтереснейшее занятие скажу я вам.

PS под крепление можно еще приспособить пластиковые (для шурупа)и металлические дюбеля (под винт). И изголятся не надо!

а я использовал, что было под рукой.

AlexandrStorm · 05.10.2009, 15:38

Что-что, YesYes на счет воздухана от фильтра прав - снять легко, обратно первый раз долго корячился... С бампером такого нет - все просто и понятно. А на счет поцарапать - так можно поцарапать/помять и ни чего не снимая... Коряво повесить его обратно не получится - все четко в свои пазы попадает. Проделывал эту процедуру уже не один раз...

Dmitrych · 05.10.2009, 19:52

Цитата:

Сообщение от AlexandrStorm

Что-что, YesYes на счет воздухана от фильтра прав - снять легко, обратно первый раз долго корячился... С бампером такого нет - все просто и понятно. А на счет поцарапать - так можно поцарапать/помять и ни чего не снимая... Коряво повесить его обратно не получится - все четко в свои пазы попадает. Проделывал эту процедуру уже не один раз...

Там есть все-таки проблемка в виде пластмассовых винтов со стороны крыльев и заклепок снизу. На винтах можно сорвать "крест", а заклепки проблемно состыковать со всеми "слоями" пластмассовых даталей.

А так - просто. Одному справиться без проблем.