Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

viktorgevara · 27.12.2013, 11:49

по идее на локе при -L, и отключенной АSC проблем быть не должно. Хотя конечно давить на тапку надо грамотно и взвешено., это не паджеро-спорт конечно.
Кстати тоже заметил что задом ехать в горочку или на бардюрчик как-то с напругой даже не ожидал такого от 4ВД, переключал на -лок и без проблем(по инструкции в -лок при наличии нагрузки на низкой скорости будет до 60 проц. мощности) , думаю если не помогает, надо еще -L врубать.
Хотя конечно вероятно всеже, для таких дел 1550 кг. это многовато для 2-ух литровки и мал крутящий момент и мощность в нем не та!
Парни на 2.4 у вас с эти как обстоит?

Plohish01 · 27.12.2013, 17:38

Цитата:

Сообщение от garrick

а какой режим 4WD был включен?

стоял на авто но я поробовал на LOCK / тоже не получилось) шипы сразу вырыли ямку ( на фото видно) а толчка от ASC маловато оказалось. Тем не менее насчет внедорожных качеств меня более менее все устраивает.

zorge799 · 27.12.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от Plohish01

Вчера задним ходом вытаскиавал газель из рыхлого снега. Тронуться проблема - момента не хватает. но с "рывком" получилось. главное тока тронуться а там легче)))).

Вы с этим заканчивайте, если не хотите попасть на замену вариатора! Тем более с 2,0 литровым движком!

Niffi · 27.12.2013, 19:35

Неделю назад вытаскивали Форд Транзит на LC200, ну что толку скользит он всеми колесами и все тут. Хорошо сосед привез арматуру на бусике, так выдернул без проблем Фордик своей груженой машинокй.
А ровно год назад Аутлендер тоже посадил и тоже на LC200 не смог его вытащить т.к. тупо скользил на месте, а потом LC200 и сам с места тронуться не мог (трос отцепил) т.к. раскатал лед и ничего не помогало и ему.....пришлось песок подсыпать под колеса LC200 и только тогда сам поехал, а потом и Аут выдернул.
Так что зима такое дело, что и крузаки буксуют, а вы хотите чтобы кроссоверы как по асфальту.

slim · 27.12.2013, 20:42

Цитата:

Сообщение от Niffi

Неделю назад вытаскивали Форд Транзит на LC200, ну что толку скользит он всеми колесами и все тут. Хорошо сосед привез арматуру на бусике, так выдернул без проблем Фордик своей груженой машинокй.
А ровно год назад Аутлендер тоже посадил и тоже на LC200 не смог его вытащить т.к. тупо скользил на месте, а потом LC200 и сам с места тронуться не мог (трос отцепил) т.к. раскатал лед и ничего не помогало и ему.....пришлось песок подсыпать под колеса LC200 и только тогда сам поехал, а потом и Аут выдернул.
Так что зима такое дело, что и крузаки буксуют, а вы хотите чтобы кроссоверы как по асфальту.

Цепи на колеса и проблема решена.

Niffi · 27.12.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от slim

Цепи на колеса и проблема решена.

Цепи надевать долго, для аута купил браслеты 4 штуки, кинул в багажник

Plohish01 · 28.12.2013, 10:13

Цитата:

Сообщение от zorge799

Вы с этим заканчивайте, если не хотите попасть на замену вариатора! Тем более с 2,0 литровым движком!

Спасибо за совет. может конечно я не понимаю все глубину наших глубин. много народа писало про перегревы вариатора и т.п. яс этим не сталкивался ни разу. за 34 тыс пробега слава богу ни разу перегре не загорался. Лучше внемлю советам и действительно прекращу игры в Дарьтаньяна ). Варик поди не дешево стоит. а гарантия на него интересно распространяется или скажут неправильная эксплуатация ?????

Kuzenkakol · 28.12.2013, 10:40

Plohish01, внутри направленный ремень, то есть он для движения вперед, и нагрузка направленная соответственно в обратную сторону, сказываается на нем плохо. А тут ещё и тягаете... На 2.4 двигле, перегревы по статистики на 35-40% чаще, чем на 2.0

zorge799 · 28.12.2013, 10:51

Цитата:

Сообщение от Plohish01

Варик поди не дешево стоит.

Недешево это очень мягко сказано ...http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8...Cat=Mitsubishi

PVladimirM · 28.12.2013, 11:31

Цитата:

Сообщение от Niffi

для аута купил браслеты 4 штуки

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

Niffi · 28.12.2013, 14:22

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

Не могу сказать, я еще и браслеты не испытывал, думаю они скорее для самоуспокоения.

bc---- · 28.12.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от Niffi

думаю они скорее для самоуспокоения.

Отлично работают, только небольшой нюанс - если их применять не на снегу, а в грязи, то потом их снять - писец какое нечистое дело.

qazwer · 29.12.2013, 03:21

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

более чем. браслет просто более цивилен и удобен. а принцип один -).

VladGor · 29.12.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Plohish01, внутри направленный ремень, то есть он для движения вперед, и нагрузка направленная соответственно в обратную сторону, сказываается на нем плохо.

Если прикалываетесь, то смайлик ставить нужно.

Ремень всегда (и взад и вперед) передает момент сжатием, никакой направленности у ремня нет. Реверсирует вращение планетарный редуктор.

Kuzenkakol · 29.12.2013, 21:39

VladGor,

Ага, а стрелку на нем производитель просто так рисует