Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

Timka · 02.03.2012, 20:03

В теории меньше, а на практике ХЗ, попадешь в резонанс - мало не покажется

divers143364 · 02.03.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от Timka

В теории меньше, а на практике ХЗ, попадешь в резонанс - мало не покажется

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:12 ----------

так выже в посту №1963 https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1963 писали совсем обратное ?

Timka · 02.03.2012, 21:44

Цитата:

Сообщение от divers143364

так выже в посту №1963 писали совсем обратное?

Не надо мне приписывать своих фантазий

Одеваем очки и внимательно читаем мой пост еще раз

Timka · 03.03.2012, 01:04

Мужик, ты тормоз? Это ты писал что раскачка больше, а не я...

divers143364 · 03.03.2012, 02:43

Цитата:

Сообщение от Timka

Мужик, ты тормоз? Это ты писал что раскачка больше, а не я...

покажи где я это написал ?со своей стороны я указал где вы это написали https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1963 или это не ваши слова.?

OLEG_K · 03.03.2012, 01:50

не хами

Timka · 03.03.2012, 02:26

дык достало уже это чудо.

Timka · 03.03.2012, 03:04

Блиииин ну уберите от меня этого тормоза. Взялся же на свою голову ему что-то обяснить.

Твои слова:

Цитата:

Сообщение от divers143364

на жестких пружинах раскачка больше

НАФИГ ТЫ ИХ МНЕ ПРИПИСЫВАЕШЬ????????????

В моем посте на который ты тут раз 40 дал ссылку я написал что НАГРУЗКА БОЛЬШЕ - все остальное ТВОИ СЛОВА а не мои.

divers143364 · 03.03.2012, 14:52

Цитата:

Сообщение от Timka

Блиииин ну уберите от меня этого тормоза. Взялся же на свою голову ему что-то обяснить.

Твои слова:

НАФИГ ТЫ ИХ МНЕ ПРИПИСЫВАЕШЬ????????????

В моем посте на который ты тут раз 40 дал ссылку я написал что НАГРУЗКА БОЛЬШЕ - все остальное ТВОИ СЛОВА а не мои.

в РУССКОМ языке слова нагрузка и раскачка имют совершенно разный смысл.

viewsonic · 03.03.2012, 15:53

Всем добрый день!
Без лишних слов выкладываю отчет о решении для себя вышеописанной проблемы.
До установки расстояние от земли до края арки крыла переднего - 76.5 см, зад - 75.5 см
Октябрь 2011 - установил на зад "волгопружины" от ГАЗ 3110 с ТРЕМЯ насечками. Результат через 3 дня - 76.5 см. Машина стала собраннее.
Март 2012. Под передние пружины установил проставки 20мм от "Новисибирск-полимер", под зад - 30мм. (родную проставку выкинул).
Результат - перед 78.5 см, зад - 79.5 см. Машина стала чуть сильнее крениться в поворотах и момент скольжения начинается теперь чуть раньше, чуть стала собраннее на кочках, хорошо проходит лежачие полицейские на более высокой скорости, но стал "козлить" зад на очень малой скорости на тех же полицейских. Через 2 дня сделал спереди сход-развал, сзади - сход (заодно заменил рычаги - регулировочные болты закисли во втулках).
Общим результатом ОЧЕНЬ доволен. Там где еще пару дней назад я полз на пузе - сегодня проезжаю и вообще не цепляю. Остальное покажет время. Но точно решил, что под задние аммо еще надо ставить проставки 20мм НЕ БОЛЕЕ - чтоб ход аммо увеличить, т.к. сейчас в полностью вывешанном положении расстояние от вала до нижнего рычага именно 20мм.

oteos96 · 03.03.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от viewsonic

Всем добрый день!
Без лишних слов выкладываю отчет о решении для себя вышеописанной проблемы.
До установки расстояние от земли до края арки крыла переднего - 76.5 см, зад - 75.5 см
Октябрь 2011 - установил на зад "волгопружины" от ГАЗ 3110 с ТРЕМЯ насечками. Результат через 3 дня - 76.5 см. Машина стала собраннее.
Март 2012. Под передние пружины установил проставки 20мм от "Новисибирск-полимер", под зад - 30мм. (родную проставку выкинул).
Результат - перед 78.5 см, зад - 79.5 см. Машина стала чуть сильнее крениться в поворотах и момент скольжения начинается теперь чуть раньше, чуть стала собраннее на кочках, хорошо проходит лежачие полицейские на более высокой скорости, но стал "козлить" зад на очень малой скорости на тех же полицейских. Через 2 дня сделал спереди сход-развал, сзади - сход (заодно заменил рычаги - регулировочные болты закисли во втулках).
Общим результатом ОЧЕНЬ доволен. Там где еще пару дней назад я полз на пузе - сегодня проезжаю и вообще не цепляю. Остальное покажет время. Но точно решил, что под задние аммо еще надо ставить проставки 20мм НЕ БОЛЕЕ - чтоб ход аммо увеличить, т.к. сейчас в полностью вывешанном положении расстояние от вала до нижнего рычага именно 20мм.

Хороший отчет! Дружище, даже по фото видно, что задние колеса у тебя стоят как у татры. Не уж то управляемость от такого "положительного" развала не пострадала? Устойчивость в поворотах, колеях? Интересно Ваше мнение.

Timka · 03.03.2012, 15:51

Не прошло и трёх дней как ты это понял?

Д.О. · 04.03.2012, 11:45

Здравствуйте. Отпишусь поподробней. Проставки под задние пружины вытачивались из капролона толщиной 24 мм, пружины те же, родные т.к. расчитываются они по непростой формуле, и жесткость их не с потолка берется (к вопросу о безопасности). Поднимал не столько из за просадки пружин, сколько из эстетических и функциональных задач. До установки проставок высота до центра заднего крыла была около 75см, стала 78см (хотя высота проставок 24мм?). После установки проставок правил развал и автокорректор фар ближнего света (приблизительно на 3 градуса), плавность, мягкость и комфорт хода остались прежними, валкость чуть усилилась, но к этому изменению в поведении авто быстро привык. Результатом доволен, до сих пор ощущаю всем телом эти +мм, да и при поездках на природу существенно реже стал цеплять запаской при крутых съездах и подъемах. С проставками проехал уже более 8500 км, при общем пробеге 61700 км.

muchas · 04.03.2012, 19:54

Дурацкий вопрос: дизельные волгопружины с одним и двумя креcтами маркировки имеют oдин и тот же номер артикула?

Large · 04.03.2012, 21:06

Да, один артикул! Различия только в метках (крестики)

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:06 ----------

Цитата:

Сообщение от oteos96

...Дружище, даже по фото видно, что задние колеса у тебя стоят как у татры...

Вот бы мне такое зрение!