OUTLANDER XL vs New Grand Vitara

Игорь_spb · 23.10.2007, 14:19

Цитата:

Сообщение от creep

Если речь о новой витаре 5д, то все не так

Постоянный полный привод всегда и на любой скорости
распределение момента перед/зад 47/53 в любом режиме трансмиссии и на любой скорости
развесовка по осям перед/зад 51%/49% (близка к идеальной для автомобилей с п.п.п.)
автоматическая блокировка диференциала работает на всех скоростях
принудительную рекомендуется включать до 100 км/ч
понижайка в трансмиссии увеличивет крутящий момент в 1,97 раза
возможность полного отключения трансмиссии (режим N), т.е. автомобиль можно толкать, вытягивать, возить на галстуке и т.п.

Это не так ,в свое время интересовался,полный(нормальный) только у трехдверки

Доказывать не буду,это так же безполезно как доказывать обладателям Форика 2,0 АТ что нет у них полноценного полного привода..
В плюсе только понижайка...

creep · 23.10.2007, 15:13

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Это не так ,в свое время интересовался,полный(нормальный) только у трехдверки

На 3-х дверке и 5-ти дверке аболютно одинаковые межосевые диференциалы кулачкового типа, единственное в 3-х дверке отсутствует раздатка соответстветно блокировка диференциала только автоматическая, и не полная а частичная. Так же отсутсвует понижайка и нейтраль.

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Доказывать не буду,это так же безполезно

И не реально

creep · 23.10.2007, 15:20

Цитата:

Все 5-дверные модели оснащаются новой 4-х режимной полноприводной трансмиссией с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения, которая обеспечивает использование широкого диапазона вариантов распределения тяговой силы для движения по разным типам дорог и бездорожью. Переключатель на один из 4 режимов полного привода находится на центральной консоли, что делает максимально удобным выбор необходимого режима. Система переключения позволяет изменять режимы работы трансмиссии без приложения физических усилий. Для переключения в режимы N (нейтраль) или 4L Lock (пониженная передача с заблокированным межосевым дифференцалам) ручку переключения необходимо утапливать, что предотвращает случайное нежелательное включение этих режимов.
З-дверная модель с 1,6 л двигателем оснащается упрощенной однорежимной трансмиссией с неблокируемым межосевым дифференциалом, которая легче и компактнее.

Источник http://www.suzuki-motor.ru/auto/grandvitara.html
И подробные разборки "ху из ху" по пп http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9585

oleh · 23.10.2007, 15:34

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Это не так ,в свое время интересовался,полный(нормальный) только у трехдверки

Доказывать не буду,это так же безполезно как доказывать обладателям Форика 2,0 АТ что нет у них полноценного полного привода..
В плюсе только понижайка...

Сразу видно что не до конца проработали вопрос...

https://www.out-club.ru/board/showpo...7&postcount=50

https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=54

https://www.out-club.ru/board/showpo...8&postcount=55