ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

tolivan · 20.05.2009, 12:07

Цитата:

Сообщение от Oilman

И да и нет, 3М можно использовать только защитные полироли без абразива, полируй хоть каждые выходные.
По поводу вух раз я так и планировал. Качество ЛКП не устраивает очень сильно, пару раз шлифану, а на третий на полный перекрас отправлю.

Перед защитными по любому нужно будет единичкой и нулевкой пройтись, это раз. Два - с 3M нужно уметь работать, они на "жирной" основе, и в 90% случаев после первой же мойки, офигенно блестяций кузов авто, покрывается так называемой в среде проф. полировщиков "голограммой"... для ее устранения есть профессиональная спец. полироль на водной основе... толи французкая толь еще чья не помню. Но это спец средство для финишной обработки после 3M полиролей.
Ну и три - машинкой нужно уметь работать.

Oilman · 20.05.2009, 12:19

Цитата:

Сообщение от tolivan

Перед защитными по любому нужно будет единичкой и нулевкой пройтись, это раз. Два - с 3M нужно уметь работать, они на "жирной" основе, и в 90% случаев после первой же мойки, офигенно блестяций кузов авто, покрывается так называемой в среде проф. полировщиков "голограммой"... для ее устранения есть профессиональная спец. полироль на водной основе... толи французкая толь еще чья не помню. Но это спец средство для финишной обработки после 3M полиролей.
Ну и три - машинкой нужно уметь работать.

Ну конечно напутали вы много, но мысль ясна.

Антигалограмка у 3М есть и она не финишная, а применяется после абразива. Если абразив не применяли, то антигалограмкой ничего делать не нужно. Это раз. Два она только для темных цветов, серебро, белый и т.п. и без нее прекрасно обходятся. Что такое единичка или нулевка я не понял, если абразивная полироль то по какой классификации, если наждачка, то это ахтунг

Защитную полироль 3М можно применять без всяких других средств, достаточно просто хорошо помыть машину.
В общем по ссылке все это было.

Ну вот я и озаботился тем чтоб уметь работать машинкой и мелкие косяки убирать дома самостоятельно

urec · 21.05.2009, 17:17

Устранил сегодня последствия софта. Нашел хорошего человека который разбирается в полировании, приехал полирнуть пару царапин к нему на сервис. Пока он занимался моими царапинами, посоветовал мне нанести поверх софта проффесиональну. защитную полироль с воском, вот такую:
к сожалению, изображение утрачено
Кстате располировывается она без всяких усилий, просто провел микрофиброй без надавливаний всяких и все, эффект потрясающий, машина как новая, и все разводы от софта ушли. Очень доволен, теперь буду только такой полиролью пользоваться. Пробовали черепаху цветную наносить, так она засохла быстро и также плохо располировывалась.

tolivan · 22.05.2009, 05:04

Про продукцию Meguiar's слышал положительные отзывы. У нас ее продает AGA-легион (кстати скоро открытие нового магазина их на Молокова).
Но раз ты пишешь что она не сохнет и располировывает за один проход, будь осторожен такие полироли очень любят притягивать на себя пыль

У перекупов особой популярностью пользуется полироль

к сожалению, изображение утрачено

Эффект после нанесения потрясающий, авто блестит и сияет, но на следующий день авто покрывает таким слоем пыли...

urec · 22.05.2009, 09:03

пыль в принципе любая полироль хорошо собирает. Я доволен что эта полироль растворила софт, и располировалась очень хорошо. Все разводы ушли. Ну в принципе у тебя и после черепахи поверх софта нормально получилось

TaxAdviser · 23.05.2009, 19:44

Цитата:

Сообщение от urec

пыль в принципе любая полироль хорошо собирает...

Вот те на!
полагал, что при полировке можно улучшить вид и за счет уменьшения пыли..
как же тогда с пылью побороться? черный аут...

406 · 23.05.2009, 23:34

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

Вот те на!
полагал, что при полировке можно улучшить вид и за счет уменьшения пыли..
как же тогда с пылью побороться? черный аут...

Пыль-это неизбежность. При полировке создается электростатический заряд. Вспомним школьный курс физики.

tolivan · 24.05.2009, 09:11

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

Вот те на!
как же тогда с пылью побороться? черный аут...

Переехать жить в деревню! Пыль в городе жирная, липнет так что можно только смыть... в деревне разогнался до сотни и пыли как небыло... давно замечаный момент

DSW · 24.05.2009, 23:19

Цитата:

Сообщение от tolivan

Переехать жить в деревню! Пыль в городе жирная, липнет так что можно только смыть... в деревне разогнался до сотни и пыли как небыло... давно замечаный момент

Это у Вас, а у нас в деревне.....Ж**а! Помыл, до трассы проехал и хоть снова мой.

urec · 24.05.2009, 19:19

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

Вот те на!
полагал, что при полировке можно улучшить вид и за счет уменьшения пыли..
как же тогда с пылью побороться? черный аут...

Купить специальную счетку, пропитанную спец составом для сбора пыли, смахнул ей пыль и машина как новая. Я себе приобрел уже

TaxAdviser · 26.05.2009, 01:35

Цитата:

Сообщение от 406

Пыль-это неизбежность. При полировке создается электростатический заряд. Вспомним школьный курс физики.

Так вроде отсутствие резиновых заземлителей в современных авто связано с тем, что эту функцию выполняют шины? и статики не должно быть... или вешать цепочку бензовоза...

Цитата:

Сообщение от urec

Купить специальную счетку, пропитанную спец составом для сбора пыли, смахнул ей пыль и машина как новая. Я себе приобрел уже

Дайте, please, ссылку на образец щетки в инете или свою фотку.
Щетка с пылью ЛПК царапает?

Windsor · 26.05.2009, 12:13

В Одессе даже в универсамах в полном смысле навалом в отделах автокосметики такая прелесть продается. Китайская щетка для смахивания пыли пропитанная силиконом на длинной рукоятке. В Крыму должна быть тоже.Чистит идеально. После сильного загрязнения можно выбросить, т.к.стоит копейки. Или выстирать в ведре и снова покрыть спец силиконом из балончика. Правда такие балончики редко продаются и стоят дороже щетки.

urec · 26.05.2009, 08:45

Нет, она собирает пыль, пропитана специальным составом, фоток в инете не знаю где искать, свою сфоткаю выложу

michlander · 15.08.2009, 10:38

Народ подскажите какова технологичный покраски царапин. Мне сделали царапину на двери, обратился по страховке, сделал на неофиц. станции рядом с домом. Сделали хорошо. Обошлось в 9 тыщ. Т.к говорят надо дверь разбирать и красить всю+лак. На эту станцию дилеры привозят машины делать (а клиенты думают что из авто у дилера делаются). Я думал что после ремонта слой краски на двери будет толще, но один знакомый сказал что по идее наверное краску всю с двери старую снимают, заново грунтуют и красят. Это так или все таки слой толще становится? Если действительно слой не тоще становится, то больше из-за неглубоких царапин не буду в страховую обращаться.

LSDnet · 15.08.2009, 23:28

Цитата:

Сообщение от michlander

Народ подскажите какова технологичный покраски царапин. Мне сделали царапину на двери, обратился по страховке, сделал на неофиц. станции рядом с домом. Сделали хорошо. Обошлось в 9 тыщ. Т.к говорят надо дверь разбирать и красить всю+лак. На эту станцию дилеры привозят машины делать (а клиенты думают что из авто у дилера делаются). Я думал что после ремонта слой краски на двери будет толще, но один знакомый сказал что по идее наверное краску всю с двери старую снимают, заново грунтуют и красят. Это так или все таки слой толще становится? Если действительно слой не тоще становится, то больше из-за неглубоких царапин не буду в страховую обращаться.

В двух словах и не раскажешь. По технологии окраски можно читать часами лекции.
Смотря какая царапина, смотря какой глубины, смотря на какой поверхности. Если совсем не глубокая (не до грунта) то нет смысла сдирать всю краску, достаточно заматировать поверхность для лучшей адгезии (сцепления) нового слоя. Если глубокие царапины то используются наполнители (грунты) для выравнивания слоя чтобы избежать просадок. Если царапины глубокие (до металла) могут использоваться шпаклевки. и.т.д...

Совсем до металла старую краску (если только под ней нет коррозии) никто и нигде не снимает.

То что красится деталь целиком, это лучше чем пятном, следы ремонта меньше видны.

То что слой краски станет толще, то от этого никуда не деться, но он будет толще на микроны (при соблюдении технологии), любой электронный измеритель ЛКП (толщины Лако Красочного Покрытия) заметит разницу крашенной детали от остальных деталей.

P.S.: Если есть желание ознакомиться с технологией окраски поверхностей (металл, пластик) могу организовать что почитать из литературы.