Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2020, 09:44   #1
Антон02
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 1
По умолчанию Нужна помощь: плохо с русским языком и проблемы с 2.4 Airtrek GDI

Доброго времени суток, нужна помощь, у меня аиртрек 2,4 gdi. Как то ехал по трассе немного пропала тяга и загорелся чек сразу же подумал что пробило одну из катушек зажигания. По приезду домой сразу же залез под капот, как выйснялось пробило наконечник катушки второго целиндр, тут же все меняю заважу мотор а он всеровно троит чек погас, решил прокатиться машина на педаль отзывается хорошо тяга отлично но стоит остановиться как её всю начинает трести. Решил отключить катушку второго целиндра а оно как трясло всю так и нечего не меняется, подключил сканер ошибок не каких нет хотя катушка отключи на что делать не знаю...
Антон02 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU