[OpY.]

Сообщение от Александр019

Пока Да Винчи в бане, мы ему всего насоветуем......кстати ,а почему он в бане?
Вроде ничего не совершил плохого.......

была массовая раздача веников...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=176
+ читани пару-тройку страниц назад

[Vladimir]

Сообщение от Александр019

Пока Да Винчи в бане, мы ему всего насоветуем......кстати ,а почему он в бане?
Вроде ничего не совершил плохого.......

Сообщение от OpY.

была массовая раздача веников...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=176
+ читани пару-тройку страниц назад

Сообщение от Vladimir

Любое следующее сообщение не по теме - карточка и бан на неделю.

Обоим.

[аута нет]

DaVinci что выбрали?

[Дмитрий13]

Сообщение от аута нет

DaVinci что выбрали?

Всем привет! Я вот посоветовал бы посмотреть на машинку Сузуки Гранд Витара ХL7, большой пепелац и не ламучий. Я на таком 5 лет откатал и 120 тыр. Очень рекомендую.

[DaVinci]

я когда еще искал нынешнюю машину, смотрел в сторону сузуки, даже больше чем на аут.
но подрубило то, что на В6 аж 5 цепей в ГРМ и менять их надо каждые 110тыщ км. вместе со звездами и натяжителями. и стоило это три года назад от 60.000 ублей. причем все продавцы уверяли, что цепь в этом моторе вечная...
а на 2 л гранвитара не едет вобще.
у ХЛ7 вроде тот же цепной движок что и на гранвитаре, тока расточенный на 200 кубов? если так то ненадо...

[СергейМДХ]

??? 60 тысяч??? Первый раз слышу, особенно с учётом того, что у самого сузуки гранд витара предыдущая а у жены брата новая... ГРМ действительно надо менять раз в 110 тысяч/7 лет, но стоит это даже близко не 60 тысяч. Что-то около 10ки со всеми работами... Раз в 110 тысяч не проблема столько заплатить, ИМХО... А вообще машина классная... Особенно сейчас - паркуюсь там, где захочу. У меня трёхдверная, поэтому посадить её не так просто. Вообщем я пока ОЧЕНЬ даволен. Двигателя 1,6 мне вполне хватает (видимо благодаря механике) и расход радует - по этим морозам с прогревами 11,5 литров 92 бензина при езде только в городе.

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

??? 60 тысяч??? Первый раз слышу, особенно с учётом того, что у самого сузуки гранд витара предыдущая а у жены брата новая... ГРМ действительно надо менять раз в 110 тысяч/7 лет, но стоит это даже близко не 60 тысяч. Что-то около 10ки со всеми работами... Раз в 110 тысяч не проблема столько заплатить,.

я про шестерки, они цепные у предыдущих гранвитар. там 5 цепей в грм и если мне память не изменяет 6 звездочек и 2 или3 натяжителя. и всю эту требуху надо менять, причем с разбором передней части машины. это мне на сервисе рассказали, куда мы с продавцом привозили машину на осмотр. потом на сузучих форумах прочитал тоже самое...
не может это все стоить 10 тыщ. 10 тыщ это замена ремня на королле, а тут 5 цепей и разобрать полмашины....

[аута нет]

бери ховер 3, он новый

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

я про шестерки, они цепные у предыдущих гранвитар. там 5 цепей в грм и если мне память не изменяет 6 звездочек и 2 или3 натяжителя. и всю эту требуху надо менять, причем с разбором передней части машины. это мне на сервисе рассказали, куда мы с продавцом привозили машину на осмотр. потом на сузучих форумах прочитал тоже самое...
не может это все стоить 10 тыщ. 10 тыщ это замена ремня на королле, а тут 5 цепей и разобрать полмашины....

ХЗ. Сегодня постараюсь специально скан счёта сделать, причём у официалов... Я не знаю, может у меня мотор другой, но у меня это точно не больше 10 тысяч стоило (замена ГРМ).

[JekRouder]

Сообщение от DaVinci

я когда еще искал нынешнюю машину, смотрел в сторону сузуки, даже больше чем на аут.
но подрубило то, что на В6 аж 5 цепей в ГРМ и менять их надо каждые 110тыщ км. вместе со звездами и натяжителями. и стоило это три года назад от 60.000 ублей. причем все продавцы уверяли, что цепь в этом моторе вечная...
а на 2 л гранвитара не едет вобще.
у ХЛ7 вроде тот же цепной движок что и на гранвитаре, тока расточенный на 200 кубов? если так то ненадо...

А почему ты рассматриваешь только V6 и 2.0? Есть СГВ с двигателем 2.4. Там 4 цилиндра вроде. И динамики хватает, и с цепями думаю попроще будет.

[СергейМДХ]

Сообщение от JekRouder

А почему ты рассматриваешь только V6 и 2.0? Есть СГВ с двигателем 2.4. Там 4 цилиндра вроде. И динамики хватает, и с цепями думаю попроще будет.

2,4 - это новые ГВ.

У старых были: 1,6; 2.0; 2,7

[DaVinci]

Сообщение от Мамонт

Просто интересно...
Почти месяц обсуждения и 14 исписанных страниц недостаточно, чтобы сделать выбор?

пока мой Аут еще не продан, выбираю.. вдруг появится новый вариант. на самом деле не так просто как кажется.
пока из списка ничего не исключилось, ...
требования простые- багажник больше чем у аута, проходимость не хуже чем у аута, высокая посдка водителя. динамика не хуже, чем у аута. расход до 15-17 литров. год не старше 05.
"престижность" марки значения не имеет, но только не китай.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:48 ----------

Сообщение от аута нет

бери ховер 3, он новый

2 тонны на 2 литра, механика, да еще и китай...
смысл менять динамичного японца с автоматом на не едущего китайца с механикой? только из-за того что он новый?
лучше тогда уаз, он честный

[Sokol]

Ну смотрите тогда действительно подержанный Паджеро Спорт предыдущего поколения. Сейчас реально взять машину 2007 года в очень хорошем состоянии.
По сравнению с первым Аутом проиграите в динамике и немного в удобстве салона. Во всем остальном выиграете (багажник больше .

[DaVinci]

паджеро нравится, если до 700 попадется реально хороший вариант с высокой крышей, возьму. эта машина устраивает во всем,
единственно что, если сравнить с аналогом за эти же деньги, например с либерти:
у либерти мотор мощнее, намного, динамика лучше чем у аута, а год получается свежее, 05г можно взять за 600р.
комфорт у либерти повыше (для меня, сбъективно, либерти мягче и тише)
или форд эскейп/маверик. 3л, борзый, внутри большой, содержание не дороже фокуса...
с другой стороны, японское качество против американского...

[Sokol]

Ну тут уже сами решайте. Про Либерти ничего не могу сказать не плохого ни хорошего, т.к. не знаю. А Спорты в 2007 году стоили около 1.1 млн. руб. с автоматом и бензиновым бвигателем 3 л. На механике намного дешевле (у моего отца машина 2007 года на ручке и дизель стоила чуть более 700 тыр). Т.е. сейчас реально в Ваш бюджет такое авто уместится.