Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)

LeLeBoy · 13.04.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от Gluk

LeLeBoy. я бы на Вашем месте не спешил заказывать датчики оригинал т.к. они стоят порядка 6,5тыс конечно если не жалко то можно и заказать, а так можно купить универсальный датчик он стоит порядка 2тыс. мой совет съездить в сервис и там уж точно подскажут.

так я как раз и не хочу оригинал ,потому и есть желание узнать номер детали который мне нужен чтобы взять что-нить типа bosch или ats или ngk вот потому и прошу совета ,ну так в сервисе был они сказали такая то ошибка ,а что за номер детали и так далее не говорят ,ну хотят видимо на денюжку дополнительную развести

Gluk · 14.04.2009, 10:15

значит смотри универсальные датчики
Bosch 0258986602, NGK 0ZA624-E4, CDX 180337 обычно все ставят бош но приоритет отдают нгк так что за выбором твое решение. Удачи

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------

P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
код твоей ошибки.

Alexsashka · 14.04.2009, 14:39

Так же была проблема с лямбдой, ОУт американец, бош что то не хотел работать (скорее всего руки не оттуда росли у спецов), купил NGK прекрасно встал и заработал, хотя мне начали втирать что надо оригинал раз американец.

zveni · 01.06.2009, 09:12

Народ ну так все таки итог разговора, получается таков, что на двигатель 4G64 как и на 4G69 идет Bosch 0258986602 (банк 1,датчик 2) - это после катализатора.
А еще вопросик подскажите кто нибудь номерок второй лямбы???

artem77 · 25.08.2009, 00:47

для 4G64

ПЕРЕДНИЙ (MR 988902)- Bosch 0 258 986 507
ЗАДНИЙ (MN 119979)- Bosch 0 258 986 602
Вроде ТАК!

artem77 · 25.08.2009, 00:52

Спецы- если я не прав, Исправьте.

А то у меня видимо тож время подходит. Пру раз чек загорался...(на тоннели реагирует- в лефортовском по большей части)
пока обнулением спасаюсь. Но по Галанту знаю- Скоро- скоро.......

dreamcat87 · 27.08.2009, 18:12

Цитата:

Сообщение от artem77

для 4G64

ПЕРЕДНИЙ (MR 988902)- Bosch 0 258 986 507
ЗАДНИЙ (MN 119979)- Bosch 0 258 986 602
Вроде ТАК!

4G64 бывают разные. ТАких датчиков, что вы указали, я на CU4W вообще не нашёл. Пишите полный номер КУЗОВА!!!

artem77 · 14.09.2009, 02:15

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

4G64 бывают разные. ТАких датчиков, что вы указали, я на CU4W вообще не нашёл. Пишите полный номер КУЗОВА!!!

Кузов cu4w3u038116
а номера с эгзиста подобрал...

Axly · 21.03.2008, 18:45

Была проблема, горел CHECK. Поискав по форуму, понял, что в первую очередь может выйти из строя верхняя лямбда (та, что на выпускном коллекторе). Покупать оригинал очень накладно, пошел по варианту описанному тут: http://www.club-mitsubishi.ru/e107_p...hp?content.163. Вся замена прошла удачно, но, увы, CHECK так и не потух (хоть я компьютер и обнулил). Настал момент истины, вариант: 1: лямбда была не исправна (вернуть её не было возможности, так как разъем не подходил и был отрезан за не надобностью). 2: повредил BOSCHскую лямбду, так как с силой натягивал верхнею оплетку на место скрутки разъема и новой лямбды (хотел сделать по красивее) .
3 вариант: CHECK горит не из-за поломки лямбды, или по крайней мере не верхней лямбде.
Дальше экспериментировать смысла не было, выход один ДИАГНОСТИКА!
И так после диагностики (стоимостью 600 руб.). Вердикт: вторая лямбда неисправна (та, что после катализатора) сгорел подогрев. Сервис мен пяткой в грудь бьется, что на АЙРТРЕК все датчики только оригинал. И такие суммы называет, то думаешь дешевле ездить на такси.
Из всего выше сказанного делаю вывод (опять же на свой страх и риск).
Приезжаю в гараж, выкручиваю верхнею BOSCHскую лямбду и ставлю на её место старую DENSO. Выкручиваю нижнею DENSO (вот её номер кому интересно № 234 000 85 81) и вкручиваю туда BOSCHскую лямбду. Сбрасываю компьютер и CHECK наконец то гаснет. Ура ! Чувства описать не могу, восторг полнейший!

ДимON · 22.03.2008, 03:43

МОЛОДЕЦ, ПОЗДРАВЛЯЮ!

Axly · 06.04.2008, 14:06

Ну, если я не чего не путаю, то верхняя лямбда находится на выпускном коллекторе. Открываешь капот, и она сразу смотрит на тебя

А вот нижняя находится под машиной. Почти сразу после катализатора отработанных газов. Разъем от неё находится в салоне, возле левой ноги водителя, за пластиком! Если сам не найдешь, постараюсь сделать фото.

knives · 07.04.2008, 07:05

Вообще, как я понял, из схемы следует что возможно 2 варианта расположения лямбдазондов на двигателях аутов. Верхний - 14925 и 14925p соответственно и нижние 14925q и 14925s.

Alex69 · 09.04.2008, 22:53

Цитата:

Сообщение от knives

Вообще, как я понял, из схемы следует что возможно 2 варианта расположения лямбдазондов на двигателях аутов. Верхний - 14925 и 14925p соответственно и нижние 14925q и 14925s.

Нет просто на этой фоте 3 лямды..........

AntonSergeevich · 24.04.2008, 09:00

Ребята скажите у кого сколько лямбд на Турбо Треке?! есть инфа, что на дорестайлинговом(до 2004г) одна лямбда! а значит можно просто выбить кат и сделать прямй выхлоп до самого конца!

Alex69 · 03.05.2008, 11:33

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

Ребята скажите у кого сколько лямбд на Турбо Треке?! есть инфа, что на дорестайлинговом(до 2004г) одна лямбда! а значит можно просто выбить кат и сделать прямй выхлоп до самого конца!

тоже ищу ответ...........но пока на 90 % уверен что одна лямда