[Станис]

я зад весь поменял, а вот с передними в ступоре, большие-то я запресовал, а вот маленькие сайленты те что на первой фотке не могу понять как засунуть

Смазываешь обильно мыльным раствором и в тисках они очень хорошо запресовываются

[Аэроtrek]

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26791

[жека горный]

Всем привет! Ответ поставщика в Новосибирске:
На Ваш автомобиль(Аут1, 4вд, 2005, пробег 83 тыс.) производим:
наименование наш артикул цена кол-во сумма
передняя подвеска
передний сайлентблок рычага 3-06-440 340 2 680
задний сайлентблок рычага 3-06-441 580 2 1160
втулка стабилизатора I.D.= 25мм 3-01-095 230 2 460
задняя подвеска
С/блок короткой поперечной тяги, к кузову 3-06-694 400 2 800
С/блок короткой поперечной тяги, к ступице (вместо б/ш) 3-06-890 480 2 960
С/блок верхней поперечной тяги (бумеранг), к кузову 3-06-891 460 2 920
С/блок верхней поперечной тяги (бумеранг), к ступице вместо б/ш 3-06-890 480 2 960
Сайлентблок заднего продольного рычага 3-06-445 1050 2 2100
С/блок нижнего поперечного рычага задней подвески (к кузову). 3-06-110 510 2 1020
С/блок нижнего поперечного (большого) рычага к ступице 3-06-110 510 2 1020
втулка стабилизатора I.D.= 16мм 3-01-887 140 2 280

Передний сайлентблок крепления дифференциала 3-12-961 1000 2 2000
Задний сайлентблок крепления дифференциала 3-12-994 550 2 1100

итого 13460р. обещают скидку 10% на комплект.

Завтра на "совет" к мастеру, вместе посмотрим.

[Аэроtrek]

Сообщение от жека горный

С/блок нижнего поперечного рычага задней подвески (к кузову). 3-06-110 510 2 1020
С/блок нижнего поперечного (большого) рычага к ступице 3-06-110 510 2 1020


Завтра на "совет" к мастеру, вместе посмотрим.

Опечатался что ли? сайленты разные идут))

[жека горный]

Всем привет! Просто так производитель расписал, решил поменять всё, товарищ на ренохе с февраля 2009 года на них гоняет, радуется!

[Аэроtrek]

Сообщение от жека горный

Всем привет! Просто так производитель расписал, решил поменять всё, товарищ на ренохе с февраля 2009 года на них гоняет, радуется!

Вот это он тебе неправильно написал !!!!С/блок нижнего поперечного (большого) рычага к ступице 3-06-110 - это к кузову

Туда идет вот этот 3-06-890

[Ivanych]

Сегодня поставили полиуретановые сайленты. Пока поменял весь зад. За процессом наблюдал от и до. Выводы:необходимо очень сильно заранее пролить WDхой или керосином все болты и гайки, прежде чем заезжать на сервис или в гараж на замену сайлентов надо прикупить болты и гайки к ним. 14 штук на весь зад + 2 развальных у меня они MB 809335 + гайки MU 431006 + шайбы MR 171026. 90% этих детелек закисают намертво, особенно развальные болты.Мне пришлось ехать в магаз за болтами, брал наши рОдные по 15 рублёв за штуку + шайбы+гайки. развальных болтов по наличию не нашел, заказал. Из положения вышел, временно оставил старые, но они изрядно покоцаны и доставались они из закисших сайлентов путем нагревания, постукивания, подергивания и пр.пр.пр. около часа. Полного спектра ощущений пока не испытал, т.к. проехал всего несколько километров, но скрипов, заносов и неуправляемых движений не стало. Заменены были стойки стабилизаторов. У меня амриканец 03 года, машина стала жесче. Про старые сайленты - их практически не было. Наблюдение: в 08 году менял серповидный рычаг в сборе, вот в нем сайленты были живыми (поменял до кучи), а родные - резина в хлам, железки внешние и внутренние вроде живые, где-то малость замятые, покочаные. На переднеприводный авто всего 22 детали идет на сумму 9324 + 350 пересылка. (Весьма сносно). Сайлентблок поперечного (большого) рычага к ступице MR197915. Они пишут что не делают, но как они мне ответили "по утверждениям клиентов подходит 3-06-890". Реально подошли. Можно заказывать. Кто будет заказывать, кликните на "СКИДКИ", нашему сайту 10% дают.

[uta]

Сообщение от Ivanych

Выводы: прежде чем заезжать на сервис или в гараж на замену сайлентов надо прикупить болты и гайки к ним. 90% этих детелек закисают намертво

+1000
Мне болты нижних рычагов вырезали сваркой.

[DaVinci]

машине 8 лет, все болты в подвеске откручиваются на раз. в предыдущих тоете и ниссане, гораздо более пожилых, тоже не было никогда проблем с откручиванием... всегда был уверен, что это плюс японцев, в отличие от европейцев, у которых через три года болты в подвеске не откручиваются... все имхо основанное на личном опыте...

[=sand=]

Ничего не понимаю, объясните плиз!
Пишут, что в нижний поперечный рычаг идут 2 сайзулента: 3-06-110 (к кузову) и 3-06-890 (к ступице). У меня отверстия под сайленты в этом рычаге ОДИНАКОВЫЕ и туда отлично подходят 3-06-891 или 3-06-110, если спилить утолщение на внешнем диаметре. Какие же сайленты ставить?
p.s. утолщение у 3-06-110 действительно мешает установке?

[Аэроtrek]

Сообщение от =sand=

Ничего не понимаю, объясните плиз!
Пишут, что в нижний поперечный рычаг идут 2 сайзулента: 3-06-110 (к кузову) и 3-06-890 (к ступице). У меня отверстия под сайленты в этом рычаге ОДИНАКОВЫЕ и туда отлично подходят 3-06-891 или 3-06-110, если спилить утолщение на внешнем диаметре. Какие же сайленты ставить?
p.s. утолщение у 3-06-110 действительно мешает установке?

Фото в студию

[=sand=]

Сообщение от Аэроtrek

Фото в студию

Их уже поставили, а что на память никак?

[Ivanych]

Сообщение от =sand=

Ничего не понимаю, объясните плиз!
Пишут, что в нижний поперечный рычаг идут 2 сайзулента: 3-06-110 (к кузову) и 3-06-890 (к ступице). У меня отверстия под сайленты в этом рычаге ОДИНАКОВЫЕ и туда отлично подходят 3-06-891 или 3-06-110, если спилить утолщение на внешнем диаметре. Какие же сайленты ставить?
p.s. утолщение у 3-06-110 действительно мешает установке?

Насколько я видел эту ситуацию, то в посадочное место куда впрессовывается сайлент с утолщением есть хитрая штука, а именно с одной стороны рычага (кажись к ступице, но могу ошибаться) отверстия разные по диаметру как раз на какие-то миллиметры и вставляется малым диаметром в больший, потом впрессовывается как родной в обе части рычага. Ни чего спиливать не надо!!!

[Аэроtrek]

Сообщение от Ivanych

Насколько я видел эту ситуацию, то в посадочное место куда впрессовывается сайлент с утолщением есть хитрая штука, а именно с одной стороны рычага (кажись к ступице, но могу ошибаться) отверстия разные по диаметру как раз на какие-то миллиметры и вставляется малым диаметром в больший, потом впрессовывается как родной в обе части рычага. Ни чего спиливать не надо!!!

Чего то не вкуриваю, про что речь идет, про какое утолщение.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26791 вот тут схема есть куда чего какие

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:13 ----------

Сообщение от =sand=

Их уже поставили, а что на память никак?

Не могли их поставить, к ступице другой идет ИМХО

[Ivanych]

ЕСЛИ Я НИ ЧЕГО НЕ ПУТАЮ, то: Есть два отверстия 1 и 2. Какое то из них чуть большего диаметра, соответственно и вставляется сайлент меньшим диаметром сайлента в больший на рычаге. Цифра 3 - сайлент с утолщением.