[Ivanych]

АААААААААА!!!!!!! Начитавшись всей темы заказал согласно верхнего списка, будем посматреть.

[sNeG]

Вроде бы ничего не путаю.
В гантеле сайлнетблок меньше на пять милиметров, так что не могут к ступице быть все одинаковые.
Неужели на рычагах (к кузову) разные сайленты?

[Аэроtrek]

Сообщение от sNeG

Вроде бы ничего не путаю.
В гантеле сайлнетблок меньше на пять милиметров, так что не могут к ступице быть все одинаковые.
Неужели на рычагах (к кузову) разные сайленты?

Что такое сайлент меньше? втулка сайлента меньше мм на 4, а так то одинаковые )

[sNeG]

Ну 4-5 миллиметров все равно точить надо. А что к кузову не одинаковые?

[Аэроtrek]

Сообщение от sNeG

Ну 4-5 миллиметров все равно точить надо. А что к кузову не одинаковые?

У меня живые, как то не сравнивал, даже не знаю, вообще удивляюсь как они у народа летят )))

П.С. Сегодня разговаривал по телефону с менежером по рекламе что ли , с полиуретана.ru, про скидку, вроди как про наш клуб знают, так что при заказе обсуждайте клубную скидку.

[spirit]

Сообщение от AntonSergeevich

поменял перед, на зад время не хватило.
менял на полеуретан
- задние сайленты передних рычагов (передние не подошли да, но при желании можно засунуть было и смысла их менять нет - они неубиваемые и так жесткие очень.)
- втулки стабизизатора

к этому всему были заменены на оригинал:
-стойки стабилизатора
-"подшипник-втулка" стойки
- пылиник отбойник
-первые витки пружин были подточены в местах касания вторым витком и одеты резиновые шланги на пружины (подсмотрел на форуме лансеров Х)

в итоге - отсутствие каких-либо посторонних звуков со стороны передней подвески (хрусты, скрипы и т.д.), все стало очень упруго и управляется вроде поприятнее, жесче не стало.
и еще заметил что были надрывы в задних сайлентах передних рыагов, хотя за неделю заезжал в 3 СТО где мне все сказли что подвеска в идеале и ни чего менять не надо!

я зад весь поменял, а вот с передними в ступоре, большие-то я запресовал, а вот маленькие сайленты те что на первой фотке не могу понять как засунуть

[AntonSergeevich]

Сообщение от spirit

я зад весь поменял, а вот с передними в ступоре, большие-то я запресовал, а вот маленькие сайленты те что на первой фотке не могу понять как засунуть

и я тоже не понял как его туда засунуть, да и вообще целесообразность его замены - у меня живой был и похоже передний "не ломается", а вообще сайлент полеуретановый похоже не для АИРА/АУТА, а для лансера! вот там от точно такой же! у меня остались 2 новых, так что кому надо - отдам безвозмездно (от пЫва отказываться не буду )!

[Аэроtrek]

Поставил полиуретановые яйца на перед, шайбы брал М8 разсверливал под 10, M10 большеваты будут

[lukanin]

Я тоже встаю в ваши ряды. Заказал такие же втулки + задние сайленты переднего рычага+ сайленты поперечного рычага в задней подвески. Функцию подруливания оставил на родных плавающих.

[Аэроtrek]

Сообщение от lukanin

Я тоже встаю в ваши ряды. Заказал такие же втулки + задние сайленты переднего рычага+ сайленты поперечного рычага в задней подвески. Функцию подруливания оставил на родных плавающих.

Хозяин барин, были бы деньги, я бы все поменял на полиуретан ))) экономия у меня получилась на этом рублёв 600)))

[lukanin]

Я исхожу из того, что сайленты которые буду менять, на них нагрузка довольно большая, по этой причине хочу туда поставить полиуретановые сайленты. Может они наши дороги выдержат.

[kenkokan]

На переднеприводного американца:

>> >> На Ваш автомобиль производим:
>> >> наименование наш артикул цена кол-во сумма
>> >> перед
>> >> S/B, рычаг FR передний сайлентблок AIRTREK/OUTLANDER CU2W; CU4W;
А> CU5W
>> А> 3-06-440 340 2 680
>> >> S/B, рычаг FR задний сайлентблок AIRTREK/OUTLANDER CU2W; CU4W; CU5W
>> А> 3-06-441 580 2 1160
>> >> втулка, стабилизатор FR AIRTREK/OUTLANDER CU2W; CU4W; CU5W I.D.=
А> 25мм
>> А> 3-01-095 230 2 460
>> >> зад 0
>> >> Сайлентблок короткой поперечной тяги RR OUTLANDER CU5W, AIRTREK
А> CU2W
>> А> 3-06-694 400 2 800
>> >> Сайлентблок короткой поперечной тяги RR OUTLANDER CU5W, AIRTREK
А> CU2W
>> А> (вместо б/ш) 3-06-890 480 2 960
>> >> Сайлентблок верхней попер.тяги (бумеранг) RR OUTLANDER CU5W,
А> AIRTREK
>> А> CU2W (к кузову ) 3-06-891 460 2 920
>> >> Сайлентблок верхней поперечной тяги (бумеранг) RR OUTLANDER (к
А> ступице
>> А> вместо б/ш) 3-06-890 480 2 960
>> >> Сайлентблок заднего продольного рычага MITSUBISHI AIRTREK,
>> А> AIRTREK/OUTLANDER, 3-06-445 1050 2 2100
>> >> Сайлентблок нижнего поперечного рычага задней подвески (к
>> А> кузову).Airtrek/Outlander, 3-06-110 510 2 1020
>> >> втулка, стабилизатор RR AIRTREK/OUTLANDER CU2W; CU4W; CU5W I.D.=
А> 14мм
3-01-889 170 2 340

Итого 9400р.
Сайлентблок поперечного (большого) рычага к ступице не производим.

[lukanin]

Сообщение от kenkokan

Сайлентблок поперечного (большого) рычага к ступице не производим.

Туда идет сайлент от "бумеранга"

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:39 ----------

https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=11

[riad]

Сегодня поменял втулки стабилизаторов переднего и заднего,еще хотел поменять сайленты передних рычагов,несмог открутить болты, три головки на 19 сломал .

[Аэроtrek]

Сообщение от riad

Сегодня поменял втулки стабилизаторов переднего и заднего,еще хотел поменять сайленты передних рычагов,несмог открутить болты, три головки на 19 сломал .

Это же как так умудрицца надо )))