[Suvorovka]

Уважаемый "полноколёсник", я уже писал по поводу внедорожных качеств - что это универсал с увеличенным клиренсом, и не нужно обольщаться, предполагая, что вы на вездеходе. А если мозг действительно слаб, и быстро выбивается из сил управляя моноприводом, то здесь и на полном приводе необходимо контролировать его утомление.

[RedRed]

Сообщение от Badrs

Я окончательно убеждаюсь, что в голове некоторых засела установка: 4WD - внедорожник. Дальше "моноприводник" выстраивает цепочку допущений - я умный - я в снег (грязь) не лезу - я хороший водитель - я слежу за дорогой - я считаю разумно деньги - я покупаю монопривод.

Говоришь им, что outlander не внедорожник и не предназначен для покорения бездорожья, они не читают и повторяют по новой - у меня уазик, я головой думаю, я не не езжу там где нужен полный привод и далее по кругу.

Спор заходит в тупик. Почему?
Потому что сама суть спора туманна. Осмелюсь предположить, что две принципиальные ветви доказывания по непонятным причинам кто-то пытается противопоставить одну другой.
1. Мне видится страстное желание владельцев полного привода убедить всех (в частности, владельцев переднего привода и определяющихся в выборе), что ездить можно только на полном приводе, что он надежнее, удобнее и безопаснее. При этом часть из них (подчеркиваю - из них) любит рассказывать о внедорожных подвигах по различного рода г*внам.
2. Другая сторона (владельцы переднего привода) упорно доказывает тезис о достаточности переднего привода (часть из них говорит о вынужденности своего выбора по финансовым или другим причинам). При этом никто не ставит под сомнение доводы другой стороны о преимуществах полного привода, но приводятся доводы в пользу именно своего выбора.
Вот кто объяснит, почему эти мнения надо противопоставлять? Разве они оба не имеют право на существование?

Ну никак не хотят они понять. что в outlandere ЛЮБОЙ владелец, легким движением двух пальцев может сделать свой автомобиль моноприводным и моментально, всеми органами чувств: от вестибулярного аппарата и заканчивая, простите, задницей прочувствовать разницу в поведении машины. Разницу на сухом асфальте, разницу в повороте, разницу в снежной каше, разницу в колее, разницу на гравийке и т.д. Почувствовать эту разницу и сказав себе: "Да ну, на.....", переключить на авто и ездить не мучая свой мозг.

Вот с этим не согласен. Неоднократно указывал на невозможность для владельца полного привода полностью оценить качества переднеприводной версии. Некорректно включить 2ВД и говорить о том, как тяжело, неудобно и небезопасно ездить на переднеприводной версии. Во-первых, это другой авто (и Вы это сами подтверждаете), во-вторых, к переднеприводной версии надо привыкнуть и научиться ею управлять, она немного по-другому себя ведет (см. посты выше по теме, например, здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=27). Оценить достоинства и недостатки переднего привода могут только владельцы переднего привода (как и полного - только его владельцы).

Вдруг эту тему читают те, кто стоит перед выбором покупки машины. Если вдруг Вам случайно покажется, что outlander 2wd такой же как 4wd, только дешевле. То не верьте. Гоните от себя зеленую жабу и знайте, это разные автомобили похожие внешне. Покупка 4wd - абсолютно оправдана.

Не поддавайтесь на провокации! 2ВД не такой же, как 4ВД, он дешевле, но если Вы умеете рулить и голова на плечах есть, то ездить на нем можно очень даже неплохо. Например, мне нравится.

P.S.

Сообщение от CADR

Про то, что Аут великолепен и без полного привода я не спорю, просто с полным он более безопасен. Странно что Вы это отрицаете.

Покажите, пожалуйста, в каком месте и какими словами я это отрицаю.
Не надо уж все смертные грехи на меня валить!

[Эдуард]

Сообщение от Badrs

Говоришь им, что outlander не внедорожник и не предназначен для покорения бездорожья, они не читают и повторяют по новой - у меня уазик

Давайте по конкретнее,а именно,да у меня УАЗик для моих охотничьих утех,X-Trail(продается), у жены Аут переднеприводный(но не кастрированный)!Это наши семейные потребности.
Устал повторять и переписывать из темы в тему одно и тоже.
Научитесь мыслить и формулировать не эмоциями и не читать не между строк.
Зри в корень!
В семье три машины,на двух взрослых родителей.
И даже если предположить чисто гипотетически, о несоответствии Аута запросам супруги по поводу недополноприводности.То я готов стучать себя в грудь о том,что поставив на чашу весов перед женой доплату в 150 т.руб. за полный привод или же покупка к имеющемуся моноприводному Ауту, исключительно для супруги пусть и "тазик"," Калину" в красном цвете(150+100=250,сложно ,но возможно)...
Жена выберет две машины вместо одной и это однозначно.
Как те туфли,их много не бывает!

Давайте жить дружно монопривод and полнопривод,все мы братья,есть и сестры одной дружной семьи под названием Mitsubishi Outlander!!!

[CADR]

Сообщение от RedRed

Покажите, пожалуйста, в каком месте и какими словами я это отрицаю.
Не надо уж все смертные грехи на меня валить!

Приношу свои извинения. Лично Вас не имел ввиду.
Под "Вы" наверное можно рассматривать большинство владельцев переднеприводных авто.

[t00kind]

Сообщение от RedRed

Вот с этим не согласен. Неоднократно указывал на невозможность для владельца полного привода полностью оценить качества переднеприводной версии. Некорректно включить 2ВД и говорить о том, как тяжело, неудобно и небезопасно ездить на переднеприводной версии. Во-первых, это другой авто (и Вы это сами подтверждаете), во-вторых, к переднеприводной версии надо привыкнуть и научиться ею управлять, она немного по-другому себя ведет (см. посты выше по теме, например, здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=27). Оценить достоинства и недостатки переднего привода могут только владельцы переднего привода (как и полного - только его владельцы).

Уважаемый RedRed!

Вот тут Вы не правы, на 4wd ауте переключив в 2wd - задний мост отключается полностью (была где-то на форуме тема где это доказали подключившись к блоку управления муфтой и увидели что при 2wd - на ней сигнала нет) - поэтому 4wd аут в режиме 2wd - такой же как 2wd аут только с лишней массой сзади в виде моста.

Имел удовольствие сегодня на ледовых экстремальных покатушках (см.тему https://out-club.ru/board/showthread...=22744&page=11) попробовать 2wd - неее нафиг - не едет - включил сразу обратно 4wd.

Единственный раз когда реально понадобился 2wd - это когда крутил восьмерку - пользовался ручником чтобы заблокировать задние колеса и пустить зад в занос (на 4wd - ручник бесполезен в таком случае).


з.ы. согласен с Badrs, что любой владелец 4вд аута может сравнить поведение 2вд и 4вд просто переключив режим. К сожалению владельцам 2вд аута - так не сделать - может поэтому и спор идет.
Для себя лично, я сделал вывод попробовав 2вд и 4вд летом и зимой - езжу только в 4вд, ну иногда 4вдлок в псевдо-"г#внах'


Всем мир!

[Shturman90]

Сообщение от sharky sharky

Просто, на Ауте нужно ездить, а не ползать. И тогда и зимой, и летом преимущества полного привода очевидны. Глупо отрицать очевидное, особенно если сам никогда не ездил на полноприводном авто. Попробовав полный привод семь лет назад, я для себя решил- следующее авто- только полноприводное. Сходите в салон и попросите пусть прокатят на полноприводном, пока лёд не расстаял. А потом попробуете на своём переднем там же проехать, тронуться в гору, поворот пройти итд. И честно напишите что получилось, только без рассуждений типа -не умеете вы все ездить, а вот я на переднем проехал там, где УАЗ застрял.

Уважаемый, у меня три автомобиля в семье. В том числе и УАЗ (буханка) с полным приводом есть! Так вот, я оцениваю полный привод на охоте и рыбалке, а не на асфальте...
Мне АУТ нужен для поездок по нормальной дороге. И я прекрасно справляюсь без полного привода. За год эксплуатации проблем не было.

[Эдуард]

Сообщение от t00kind

Уважаемый RedRed!

Вот тут Вы не правы, на 4wd ауте переключив в 2wd - задний мост отключается полностью (была где-то на форуме тема где это доказали подключившись к блоку управления муфтой и увидели что при 2wd - на ней сигнала нет) - поэтому 4wd аут в режиме 2wd - такой же как 2wd аут только с лишней массой сзади в виде моста.

Имел удовольствие сегодня на ледовых экстремальных покатушках (см.тему https://out-club.ru/board/showthread...=22744&page=11) попробовать 2wd - неее нафиг - не едет - включил сразу обратно 4wd.

Единственный раз когда реально понадобился 2wd - это когда крутил восьмерку - пользовался ручником чтобы заблокировать задние колеса и пустить зад в занос (на 4wd - ручник бесполезен в таком случае).

з.ы. согласен с Badrs, что любой владелец 4вд аута может сравнить поведение 2вд и 4вд просто переключив режим. К сожалению владельцам 2вд аута - так не сделать - может поэтому и спор идет.
Для себя лично, я сделал вывод попробовав 2вд и 4вд летом и зимой - езжу только в 4вд, ну иногда 4вдлок в псевдо-"г#внах'

Всем мир!

Скажу честно,как считаю.
Сравнивать 2,4 на полноприводе не совсем корректно относительно 2,0 на моноприводе,а уж про владельцев 220л.с.(3,0) просто умалчиваю...
Ибо. 147л.с. на передке относительно 170л.с. даже вчерашний курсант школы обучения вождения и получения прав прочухает разницу,а бывалый тем более.

[Shturman90]

Сообщение от Alex01

Ну а защита переднего привода с твоей стороны, когда ты им обладаешь, чем является?
Да хоть как назови, расскажи что там нету рамы и все такое, мне то от этого чего? Я выбрал между двумя вариантами лучший, но на который у меня еще есть деньги. Я могу проверить и передний привод только - это делается поворотом выключателя, если ты не в курсе. Так вот разница не только теоретическая, она ощущается органами чувств. И включение мозгов тут совсем ни к чему приплетать. Нахрена мне нужно ездить и каждый раз напрягаться? Я машину беру для того чтобы доехать от пункта А до пункта Б и желательно без аварий. В идеале я бы хотел авто, которое умеет увертываться от любых препятствий само - несмотря на то что стаж вождения имею уже 15 лет.

Я защищаю передний привод исключительно перед людьми, которые утверждают, что машина на переднем приводе - полное г...но!
Повторюсь, у каждого свои потребности. Лично мне хватает переднего привода с головой.
Но я уже писал раньше, что если бы стоимость была одинаковой, то взял бы полный на всякий случай... (Продать потом легче) А доплачивать 200000 за "мнимое" преимущество, я не хочу.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:07 ----------

Да, в идеале нужно купить БИЛАЗ и посадить за руль водителя профессионала, а самому сидеть сзади...Тогда точно доедите от пункта А до Б.
Но Вы ведь человек разумный и этого не делаете. А было бы ведь надежней и безопасней.

[Badrs]

сравнивать полный привод уазика и аута, и на основании езды на буханке делать выводы это за пределами добра и зла

[Shturman90]

Сообщение от Badrs

сравнивать полный привод уазика и аута, и на основании езды на буханке делать выводы это за пределами добра и зла

Как раз сравнить есть с чем!
Вы полезите в грязь и кусты на своем АУТЕ полноприводном? Я лично не полез бы. А на буханке, я получаю удовольствие от езды по бездорожью. Не жалко.
Не бывает универсальных машин на все случаи жизни. Конечно если это не ТАНК!

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------

Для полноприводников есть на что посмотреть...
http://www.youtube.com/watch?v=WQBY7Fib0EY

[Эдуард]

Сообщение от Badrs

сравнивать полный привод уазика и аута, и на основании езды на буханке делать выводы это за пределами добра и зла

Каждый из нас не ограничен в праве выбора,это раз.
Каждый из нас ограничен финансовыми возможностями,это два(как правило).
Каждый из нас индивидуален,это три.
Пределы понимания были,есть и будут!

[t00kind]

Сообщение от Эдуард

Скажу честно,как считаю.
Сравнивать 2,4 на полноприводе не совсем корректно относительно 2,0 на моноприводе,а уж про владельцев 220л.с.(3,0) просто умалчиваю...
Ибо. 147л.с. на передке относительно 170л.с. даже вчерашний курсант школы обучения вождения и получения прав прочухает разницу,а бывалый тем более.

Эдуард!

Согласен с Вами, я не учел литраж мотора- у моего 2.4 литра, а 2вд аут это 2 литра.

Тогда надо мнение коллег у кого 2 литра и 4вд.

[Эдуард]

Сообщение от t00kind

Эдуард!

Согласен с Вами, я не учел литраж мотора- у моего 2.4 литра, а 2вд аут это 2 литра.

Тогда надо мнение коллег у кого 2 литра и 4вд.

Михаил,спасибо большое за понимание!!!


Никого не обижаю,вступить в клуб всех приглашаю!!!

[sharky sharky]

Сообщение от Shturman90

Уважаемый, у меня три автомобиля в семье. В том числе и УАЗ (буханка) с полным приводом есть! Так вот, я оцениваю полный привод на охоте и рыбалке, а не на асфальте...
Мне АУТ нужен для поездок по нормальной дороге. И я прекрасно справляюсь без полного привода. За год эксплуатации проблем не было.

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и самым большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, Шевроле Лачетти хетч у сына и Хундай акцент у жены. Так вот почему-то им нравится ездить на моем авто, хотя свои они тоже любят. А вот УАЗА у меня нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу. Вообще полноприводный автомобиль способен пройти поворот на скорости примерно на 20% большей, тем такой же, но моноприводный. Так говорят учёные. Поэтому попадают в ДТП они реже, но последствия при этом более тяжкие. Так говорят страховщики. После езды на полноприводном авто действительно нужно привыкать к моноприводному, быть концентрированным, внимательным и осторожным. Повторюсь ещё раз- попробовав хоть раз полный привод, не захочешь возвращаться к моноприводу. Во всяком случае я таких людей не встречал.

[Эдуард]

Сообщение от sharky sharky

АУТ и УАЗ- это одноклассники? Мы затеяли спор ни о чём. Просто длиннобазный, высокий, с высоким центром тяжести и большим в своём классе просветом автомобиль гораздо увереннее управляется в полноприводном варианте и на сухом асфальте в том числе. У меня в семье кстати тоже три авто, только УАЗА нет. Поэтому про УАЗ ничего сказать не могу.

По кой хрен сравнивать с капустой???
Смешно,да!!!
Так вот и забавно читать последние две страницы темы...
Мой совет,читайте тему изначально...,да и будет вам ответ на поставленный вопрос!!!!

Каждому свое....