Всем привет. Клинят поршни в супортах. Колодки наружные стираются очень быстро за 5к. Новые дорогие, ищу контактные. Кто сталкивался от аиртрека подходят?
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------
Извинюсь забыл написать дв 4g69 интересует замена супортах в сборе с поршнем
Всем привет. Клинят поршни в супортах. Колодки наружные стираются очень быстро за 5к. Новые дорогие, ищу контактные. Кто сталкивался от аиртрека подходят?
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------
Извинюсь забыл написать дв 4g69 интересует замена супортах в сборе с поршнем
А у меня пыльничек порвался недавно и нижний палец заклинило. С помощью грелки еле вынул обламившийся палец.
А по поводу быстрого стирания: Если внешняя, то точно пальчики клинят. А ещё, если колодка в постоянном контакте (как было у меня), то диск будет ООЧЕНЬ сильно греться даже после коротенькой поездки.
А ещё, если колодка в постоянном контакте (как было у меня), то диск будет ООЧЕНЬ сильно греться даже после коротенькой поездки.
И топливо будет кушать ведрами. Гораздо дешевле быстро отремонтировать тормоз, чем кормить коня бензином напрасно. Не тяни с ремонтом, дороже обходится.
Определить поршни или пальцы довольно просто.
После разборки узла, если поршни можно утопить усилием пальцев рук, то они тут ни при чем. Усилия, правда, не слабые, но побороть без механизации можно.
Последний раз редактировалось madmax181; 25.04.2013 в 15:12.
Топливо кушает 18-20 на сотню. Постоянно подсвистывало. Диск вроде сильно не грелся(хотя особо не проверял). На станции сказали что в правом супорте клиник,а левый гремит. Закупился : новые скобы, рем комплект,поршни,направляющие (суппорт пока не стал). Пока смазали направляющие все ок. Буду менять на майских праздниках. От души всем ответившим спасибо.
И ты оказался прав, купил скобу Febest и она оказалась не в размер, прикрутилась замечательно, направляющие по одной, прекрасно входили и выходили, а вот вдвоем не пошли, межцентровое у Фебеста (Febest) не такое как у оригинала, совсем чуть чуть, несколько десяток, но этого более чем достаточно, чтобы направляющие клинили.
Был готов к такому результату, сильно не расстроился, но вывод сделал однозначный, большее дерьмо чем Фебест (Febest) вряд ли существует.
Частое упоминание Фебест и Febest в этом посту сделано для того, чтобы помочь с выбором, ищущим информацию о том как поставить на свою машину совершенно некачественную запчасть, одного из худших производителей Фебест (Febest).
И ты оказался прав, купил скобу Febest и она оказалась не в размер, прикрутилась замечательно, направляющие по одной, прекрасно входили и выходили, а вот вдвоем не пошли, межцентровое у Фебеста (Febest) не такое как у оригинала, совсем чуть чуть, несколько десяток, но этого более чем достаточно, чтобы направляющие клинили.
Был готов к такому результату, сильно не расстроился, но вывод сделал однозначный, большее дерьмо чем Фебест (Febest) вряд ли существует.
Частое упоминание Фебест и Febest в этом посту сделано для того, чтобы помочь с выбором, ищущим информацию о том как поставить на свою машину совершенно некачественную запчасть, одного из худших производителей Фебест (Febest).
+ 100.
Говно редкое.
Я это понял, когда менял через месяц все новые Фебестовские втулки стабилизатора и втулки тяг стабилизатора: ощущение было, что им лет по 100 было, растрескались все нафиг.