[Дмитрий_Нск]

на сто говорили, что вроде он нормальный.
на самом деле я, как вернулся, еще не заглядывал туда по-человечески. просто знаю, что осталась небольшая течь - по нескольку капель после стоянки. и запах сильный идет. машина после ремонта прошла 180 км.
все-равно буду на выходных смотреть, что делать с последствиями столкновения, заодно и течь посмотрю. а в пнд на утро я уже договорился ехать к сто-шникам.
кстати, уж не знаю, что там такого перетряслось, но со слов жены после того пня прошли тычки со второй на третью.
я так вообще машину не узнал, мягкие переключения и динамика как после покупки, рвет с места. мож трек перепугался, что хозяин сменится.. : )

[Дмитрий_Нск]

Сообщение от Дмитрий_Нск

я так вообще машину не узнал, мягкие переключения и динамика как после покупки, рвет с места. мож трек перепугался, что хозяин сменится.. : )

блин, а ведь мощность опять падает потихоньку. и, что характерно, появились легкие тычки при переключениях передач.

я вот чего думаю. жена со своим приключением мне катализатор зацепила, есть легкие вмятины по корпусу, плюс накрылся датчик перегрева катализатора. Это я на трассе недавно выяснил, чек загорается на скорости за 120. Не в этом ли причина моих проблем...
Не видел я его изнутри, но если фантазировать, мож у меня катализатор забит, встряска временно помогла, сейчас опять затык. Кэнси все напирали на то, что коробка переключает с рывками из-за недостаточной мощности. я им не поверил тогда, т.к. до ремнта нормально все было.
ну и всегда остается второй вариант, что моя манера вождения не совместима с адаптивностью отремонтированной трековской коробки : )))