Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

ohotnik · 03.02.2012, 05:38

Цитата:

Сообщение от DSW

да при чём тут, что каждые 3-4 года менять.... Ерунда! Зависит еще и от режима использования Авто. У меня 5 лет и с пол тычка, а у жены раз в 2 года замена, т.к. за год пробег у её Авто 5 тыщ.

Я собственно об этом же и говрил.
Если вы внимательно посмотрите мои посты то увидите что я написал "при правильной эксплуатации", а пробег 5 тыс. как раз и говорит в какой то степени о не правильной эксплуатации, т.е. редкие поездки ведут к постоянным разрядам АКБ.

Vitalickr · 04.02.2012, 16:07

XL 2008 2.4CVT, пробег 33 тыс., на 30 тыс. делал ТО у дилера, залили синтетику.

На машине не ездил пару недель, но периодически прогревал. Когда стало совсем холодно (-20 и ниже) заводится перестала - стартер уже не крутил, только щелкал. Оставил в покое на пару дней пока искал новую АКБ. За это время старая батарея сдохла совсем - даже на замки дверей не хватало, пришлось ключом закрывать. Купил новую батарею, поставил. Стартер крутит бодро, все лампы на панели загораются и гаснут как положено, никаких сообщений на дисплее, однако двигатель не заводится, даже не схватывает. Проверил все предохранители - все в норме. Какие есть идеи?

БУРЫЙ 383 · 04.02.2012, 16:39

Скорее всего залиты свечи.Надо попробовать заменить,это не так сложно.

DSW · 04.02.2012, 17:06

так может и контакта нет, так и новый бывает разряжен. Проверяли при покупке заряд под нагрузкой (вилкой такой специальной)?

Vitalickr · 04.02.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от DSW

так может и контакта нет, так и новый бывает разряжен. Проверяли при покупке заряд под нагрузкой (вилкой такой специальной)?

Стартер крутит бодро. Если была бы разряжена/плохой контакт не крутил бы.

СЕРГЕЙ964 · 04.02.2012, 18:11

После недельных морозов за -40 решил завести,стартер крутит бодро --не-заводиться,вторая попытка--тоже ни каких вспышек, третья--тоже самое,понять ничо не могу,походил вокруг,и вспомнил про хитрушку,отключил и завёл,может и у тебя тоже самое.

Agarushka · 04.02.2012, 21:02

Свечи, выхлопная (скорее всего, если стояла немного "попой" вверх или просто долгое время на периодических прогревах), дроссель (попробовал бы педалькой побаловаться). Ну а дальше расстроился бы и оттащил в теплый гараж. Если выхлопная, то выход только теплый гараж.

Vitalickr · 07.02.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Свечи, выхлопная (скорее всего, если стояла немного "попой" вверх или просто долгое время на периодических прогревах), дроссель (попробовал бы педалькой побаловаться). Ну а дальше расстроился бы и оттащил в теплый гараж. Если выхлопная, то выход только теплый гараж.

Позвонил дилеру - сразу стали спрашивать, не перепутал ли я клеммы при установке АКБ. Как мне кажется, намекали на то, что я спалил ЭБУ. Вопрос к знающим - если бы ЭБУ вышел из строя загорались/гасли бы нормально лампы на приборной доске?

morning · 07.02.2012, 20:08

если залиты свечи, то следует продуть , т.е. заводить с полностью выжатой педалью газа. Где-то в инструкциях к инжектору этот момент прописан.

Vitalickr · 07.02.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от morning

если залиты свечи, то следует продуть , т.е. заводить с полностью выжатой педалью газа. Где-то в инструкциях к инжектору этот момент прописан.

Это все уже пробовал. Про ЭБУ кто-нибудь знает?

Bkmz358 · 15.02.2012, 01:15

Цитата:

Сообщение от morning

если залиты свечи, то следует продуть , т.е. заводить с полностью выжатой педалью газа. Где-то в инструкциях к инжектору этот момент прописан.

так можно разве, и где почитать.

Gluk · 04.02.2012, 19:36

Ну вот и я сегодня столкнулся с проблемой, сегодня не завелся. Проблема еще в том что на капоте электрозамок, а аккумулятор на столько разрядился, что электрозамок не открылся. Дотянули меня до сервиса, там электрик пошаманил и открыл электрозамок. Купил новый аккумулятор President 80D23L 65Ф/ч. Теперь все хорошо и замечательно.

RedRed · 04.02.2012, 20:03

Цитата:

Сообщение от Gluk

Ну вот и я сегодня столкнулся с проблемой, сегодня не завелся. Проблема еще в том что на капоте электрозамок, а аккумулятор на столько разрядился, что электрозамок не открылся. Дотянули меня до сервиса, там электрик пошаманил и открыл электрозамок. Купил новый аккумулятор President 80D23L 65Ф/ч. Теперь все хорошо и замечательно.

Поскольку штатный АКБ начинает меня беспокоить, прошу уточнить:
1. АКБ штатный? Сколько продержался?
2. Насколько активный режим эксплуатации зимой?
3. Были ли симптомы угасания?
4. Подзаряжали ли АКБ?
5. К электромеханическому замку капота аварийного тросика не было?
7. Подать питание через блок предохоанителей в салоне не пробовали?
8. Почему не Варта или Бош?

Gluk · 05.02.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от RedRed

Поскольку штатный АКБ начинает меня беспокоить, прошу уточнить:
1. АКБ штатный? Сколько продержался?
2. Насколько активный режим эксплуатации зимой?
3. Были ли симптомы угасания?
4. Подзаряжали ли АКБ?
5. К электромеханическому замку капота аварийного тросика не было?
7. Подать питание через блок предохоанителей в салоне не пробовали?
8. Почему не Варта или Бош?

1. АКБ штатный продержался 4 года
2. Завожу утром и вечером ежедневно.
3. Симптомы были еще в прошлом году, а так как морозы настали стартер с трудом крутился.
4. Ни разу не подзаряжал АКБ.
5. Как раз этим способом в сервисе открыли электрозамок капота.
9. По совету продавца взял именно president т.к. сказал что пусковой ток выше и сам АКБ лучше, сказал настоящий кореец

Mi-XL · 15.02.2012, 09:37

Цитата:

Сообщение от RedRed

Поскольку штатный АКБ начинает меня беспокоить, прошу уточнить:
1. АКБ штатный? Сколько продержался?
2. Насколько активный режим эксплуатации зимой?
3. Были ли симптомы угасания?
4. Подзаряжали ли АКБ?
5. К электромеханическому замку капота аварийного тросика не было?
7. Подать питание через блок предохоанителей в салоне не пробовали?
8. Почему не Варта или Бош?

Все бы хорошо если бы не одно, но не обслуживаемую аккумму нельзя подзаряжать , поэтому она прослужит меньше 3-лет и водитель тут не причем