Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об

v888v · 06.06.2013, 13:25

Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
Устранение дребезга при разгоне.
Устраняем шум от ремня двигателя на 1200 об
Биение ремня двигателя на 1200 об.

Интересные звуки от двигателя нашего Outlander 2013 можно услышать. Вот обнаружили звук от двигателя при 1200 об.
Хорошо этот звук слышно при вялом разгоне в районе 1200 об. А при включенном кондиционере - звук громкий, и слышно очень отчетливо.
Дребезг, шум, урчание, гул, рык, тарахтит как трактор (на низах) - и это не все названия данного звука.
Звук настойчиво проявляется при 1200 об. При разгоне. При вкл кондиционере.
Конечно это стало обсуждаться. Больше обсуждали это в теме - дребезжание на малых оборотах и еще посторонний звук при отпускании педали газа.
Здесь первые отписавшиеся по дребезгу:

читаем

[свернуть]

Хотя звук проявлял себя именно при нажатии на педаль газа, но, польза темы в том что обсуждения направились в конструктивное русло!
Начали искать источник звука! Оказалось - это ремень двигателя! При 1200 об может вибрировать между шкивами генератора и компрессора кондиционера! И издавать дребезжащий звук. А дребезжащие звуки могут раздражать.

Не знаю - то ли везёт нам так, то ли не везёт. Но нашлось удачное решение устранения данного дребезга!
Всё это есть на форуме! Читайте тему дребезжание на малых оборотах ..! Она полностью посвящена данному дребезгу. Там вся история обсуждения.
Идея оказалась не сложной. Даже в чем то не верилось в такую простоту решения. Решение заключается - в замене ремня двигателя на длину 2020 мм и прокладке ремня по другой схеме, отличающейся от штатной! Направления вращения всех шкивов не меняется! Ремень по шкивам и роликам обкатывается той же стороной! И исчезает дребезг! Другой ремень и другая схема прокладки - и дребезга нет!

Вот удачное решение устранения биения, дребезга ремня на 1200 об!!!
Схема перепрокладки ремня двигателя (приводной)

Необходим поликлиновый ремень 6PK2020. И накидной ключ на 14.
Остальное ручками и читаем тему!

Скрытый текст

[свернуть]

Внимание!
Так как данное решение не является штатной схемой от производителя, всем, желающим применить это решение, напомним:
делаете на свой страх и риск под свою ответственность!

А теперь позвольте сказать спасибо всем первым участникам активного обсуждения на форуме!
И главное они первые практически проверили схему решения устранения данного дребезга:
alinghi - спасибо за схему самой идеи, обнаруженной на другом форуме!
su814 - спасибо за все конструктивные сообщения, и постоянного участника в теме!
igorche - спасибо за постоянство в теме и практические шаги применения!
Mitrich51 - спасибо что пришел с другого форума и принял активное участие в обсуждениях, За предоставленную информацию, за выявленный опыт применения при обкатке решения, за честный разбор полетов!
username11 - спасибо за постоянное активное участие!

С целью промониторить, ведь всем интересна статистика практики применения, есть просьба применившим данное решение. Проголосуйте за свой пункт опроса.
1. Поменял - помогло Out III 2,0
2. Поменял - помогло Out III 2,4
3. Поменял - помогло ASX 1,8
4. Поменял - помогло другая модель
5. Поменял - не помогло
6. Менять не буду, так все устраивает
7. Менять пока не буду, опасаюсь осложнений

Первые проверившие данное решение практически:
(на 4 июня 2013)
alinghi, Outlander III 2.0 - сообщ.,сообщ.
su814, Outlander III 2.4 - сообщ.,сообщ.
igorche, Outlander III 2.0 - сообщение
Mitrich51, ASX 1.8 CVT - сообщение
username11, Outlander III 2.0 - сообщение

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------

И конечно - спасибо форуму! Ведь он нас собрал!

andrey_174 · 01.07.2013, 13:11

Поменял я доволен отписался в общей теме про дребезг и свист!!!, как изменить свой голос с 7го пункта на 1ый?

dmitr70 · 01.07.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от andrey_174

как изменить свой голос с 7го пункта на 1ый?

А мне с 7-го на 2-й

v888v · 02.07.2013, 11:00

Все кто голосовал - так или иначе тему изучили.
Все кто изучили и поняли - поменяют рано или поздно. Это уже понятно.
Разберутся позже. Но разберутся.
(Для других - дорожка проторена. Указатели стоят)

Голосование показало - сколько вообще обратило внимание. Большинство - никак это не связывают. Поэтому в тему не заходят. Дребезг - название условное. Выбрали его для форума. Это удобно чтоб не путаться в теме, всего лишь. Просматривающие форумы - могут не обратить внимание. Обратят тогда - когда "наружу вылезет". Вот в чем беда .. Как говориться - проблема на потом.

ZERO999 · 02.07.2013, 22:53

Цитата:

Сообщение от v888v

Просматривающие форумы - могут не обратить внимание. Обратят тогда - когда "наружу вылезет".

Вопрос, на какой тысяче, обычно вылазиет проблемка?

Kuzenkakol · 02.07.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от ZERO999

Вопрос, на какой тысяче, обычно вылазиет проблемка?

Дребезжание слышно практически сразу, когда включен кондень, и начинается движение. Так по крайней мере у трех по старой схеме около тысяч 30 начинали именно свистеть ролики. А так когда стартуешь бр бр бр

Валериевич · 02.07.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от ZERO999

Вопрос, на какой тысяче, обычно вылазиет проблемка?

На моей после 10000 стало заметно, хотя уверен что раньше стало появляться, просто на это не сразу стал обращать внимание.

Nik1980 · 03.07.2013, 06:31

Цитата:

Сообщение от ZERO999

Вопрос, на какой тысяче, обычно вылазиет проблемка?

Когда тема сия открылась на форуме, думал нет такого у меня, но стал прислушиваться(пробег был 3 с небольшим тыщи). И точно! Сразу стал искать ремень для замены. Гейц не нашел, взял Бош. Тишина и покой, главное вовремя, сберег остальные "агрегаты в цепи"! Доволен, рекомендую!

Спасибо рационализаторам!

ZERO999 · 04.07.2013, 15:26

Всем спасибо... просто пробег всего 900км., звуков дребезжания не замечено...
Буду прислушиваться... если что, заменить недолго...

Kuzenkakol · 04.07.2013, 16:12

Это конструкторская не доработка, так что заместишь если шумку не делать, при начале движения.

Добавлено через 57 секунд
Главное видео посмотри, ссылки на них наверху темы про дребезжание, и сразу всё ясно.

v888v · 05.07.2013, 10:48

Первые проверившие данное решение практически:
(на 4 июня 2013)
alinghi, Outlander III 2.0 - сообщ.,сообщ.
su814, Outlander III 2.4 - сообщ.,сообщ.
igorche, Outlander III 2.0 - сообщение
Mitrich51, ASX 1.8 CVT - сообщение
username11, Outlander III 2.0 - сообщение

.....ДО и ПОСЛЕ

Сегодня 5 июля 2013.
По голосовалке "поменял - помогло" = 58,
1 - проголосовал не так (вместо "поменял - помогло" проголосовал за "поменял - не помогло") ,
5 - изменили мнение (может и больше),
2 - забыли проголосовать
Выходит таких "поменял-помогло" набралось = 65

То есть за месяц поменяли более 60 владельцев ..

Внимание!
Так как данное решение не является штатной схемой от производителя, всем, желающим применить это решение, напомним:
делаете на свой страх и риск под свою ответственность!

Илья08 · 05.07.2013, 16:19

Ндааа надо менять, однозначно

Сандал_89 · 05.07.2013, 18:23

Доброго времени суток! изначально менять не собирался. после 11 000 пробега появился свист и вибрация. Заменил приводной ремень по новой схеме (ремень гейтс). На мой взгляд стало значительно лучше и комфортнее. Мастер, который менял ремень сказал, что износ штатного ремня абсолютно не соответствовал пробегу. теперь в терзаниях перед прохождением ТО (15 000) стоит ставить штатный ремень или так ехать. подскажите пож. кто нибудь делал То у официалов в Москве с ремнем проложенным по новой схеме?

Kuzenkakol · 05.07.2013, 18:37

Цитата:

Сообщение от Сандал_89

Доброго времени суток! изначально менять не собирался. после 11 000 пробега появился свист и вибрация. Заменил приводной ремень по новой схеме (ремень гейтс). На мой взгляд стало значительно лучше и комфортнее. Мастер, который менял ремень сказал, что износ штатного ремня абсолютно не соответствовал пробегу. теперь в терзаниях перед прохождением ТО (15 000) стоит ставить штатный ремень или так ехать. подскажите пож. кто нибудь делал То у официалов в Москве с ремнем проложенным по новой схеме?

Лично моё предложение поставить по старой схеме, вынести ОД мозг, поменять по гарантии ролики, натяжитель, раскрутить по максимуму короче, выехать и перекинуть на новую.

feramoid78 · 05.07.2013, 22:38

Воронеж. Поменял у ОД "Мартен" пришел рассказал про проблему сказали что ее знают, поменяли без проблем правда за свой счет (600 руб) . Ремень гейтс. Пробег 9000 км

Kuzenkakol · 05.07.2013, 22:49

Сандал_89, особенно рекомендую на стоять чтоб посмотрели шкив генератора и шкив свободного хода на компрессоре кондиционера, так как одни из самых дорогих агрегатов, ролики и натяжитель по сравнению с ними копейки.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от feramoid78

Воронеж. Поменял у ОД "Мартен" пришел рассказал про проблему сказали что ее знают, поменяли без проблем правда за свой счет (600 руб) . Ремень гейтс. Пробег 9000 км

Мне тоже в Мартене Вологда меняли, правда за 700р, а кому то читал за 1500 предлагали в Воронеже.