Здрасте всем.
В выходные поставил на свой аут фаркоп... Наконец то!!
Вкратце: быстросъемный бринк "43300" с ключиком + 7 полюсная розетка той же фирмы "729431". В сумме у меня вышло 15,5 т.р.
Ставил сам. Никаких сложностей в принципе нет. Желательно что бы кто нибудь помагал, ибо ента хрень не мало весит, а нужно еще совместить все отверстия и привернуть (кажется просто). К качеству изготовления самой железки притензий нет, а вот крепежные элементы (болты и гайки) поршивые (хотя можит я такой "везучий" ). Кто-то в этой теме писал что вырез в юбке делать в самый последний момент, правильно на все 100%.
По электрике: здесь еще все проще. Разобрал обшивку багажника. Нашел розетки питающие задние фары (они в задних стойках). Провел кабель под днище к розетке и готово. Вырез не виден, но виден сам крепеж крюка. Если интересно могу сфоткать что получилось в итоге.
По времени: в 2-ем и не торопясь ушел весь день .
Удачи!!!
P.s.: только не надо сразу писать что за день можно 5 таких фаркопоф повесить. Я делал в свое удовольствие и для себя...
Всем привет!
А я заказал в интернет-магазине фаркоп Brink 433000, а мне то ли по ошибке то ли как прислали фаркоп Thule!!! Я такой даже не видел в продаже. Качество фаркопа изумительное! Смотрится хорошо!
Если нужно, сделаю фотки.
Камрады, попросили меня задать вопрос владельцам XL
Цитата:
По делу: есть Outlander XL, у него имеется достаточно удобный при выездах на природу задний борт. Собственно проблема в том, что при установке фаркопа этот самый борт ложится на крюк фаркопа и соответственно борт до конца не открывается и его можно покоцать. Были изучены фаркопы от Bosal, Baltex, AutoS и Лидер-плюс - проблема актуальна для всех. Собственно интересно, кто и как борется с этой проблемой, чтоб и прицеп возить и борт нормально открывать... Заранее спасибо за помощь.
Лично у меня только одна мысль - фаркоп со съемным крюком (крюк ставится только на время буксировки прицепа), видел такие на машинах из Европы. Тем не менее - интересно послушать ответы на вопрос, заданный чуть выше.
P.S. Спасибо админу - перенес в нужную ветку. А я оказывается так и не научился пользоваться поиском по форуму - честное слово, первым делом попытался подобную тему найти, потом по быстрому 19 страниц раздела про доп.оборудование XL пробежал - но видимо глаза замылились, основную тему не увидел. Еще раз благодарю, все вопросы отпали сами собой.
поясните популярнее пожалуйста, зачем тащить провод до моторного отсека? Нельзя ли где то ближе найти "+" на пример подключится к розетке которая есть в багажном отсеке?
поясните популярнее пожалуйста, зачем тащить провод до моторного отсека? Нельзя ли где то ближе найти "+" на пример подключится к розетке которая есть в багажном отсеке?
Это если использовать комплект штатной проводки от Bosal или Brink, под капотом есть штатный разъём "+" для активации проводки фаркопа (заглушен на заводе), а в наборе проводок для активации этого "+". Если использовать универсальную проводку, то нет необходимости.
поставил сегодня фаркоп Арагон. Кто говорит, что ненадо резать бампер- то это не правда. Надо резать, не много но иначе кнопки не вставить и выпирается бампер на столько что нижняя дверца трётся о бампер.
Вопрос другой там под бампером нашёл две свободные фишки- разъёмы. На одной два контакта а на другой три. Для розетки фаркопа как бы маловато, кто знает для чего они? Если не для фаркопа, то как снаружи попасть в багажный отсек? Неужели сверлить- как-то не культурно.
фотка получилось не очень с мобильником.
Последний раз редактировалось woow; 18.10.2010 в 21:14.
Причина: фотку добавил
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Фаркоп на XL
Цитата:
Сообщение от woow
поставил сегодня фаркоп Арагон. Кто говорит, что ненадо резать бампер- то это не правда. Надо резать...
...то как снаружи попасть в багажный отсек? Неужели сверлить- как-то не культурно.
Резать бампер надо. Под ковром багажника, есть резиновая заглушка.
Про такой фаркоп где то выше писали.
В общем фаркоп как фаркоп, свои функции выполняет.Но.
У бринка система установки и фиксации крюка, поудобнее немного,
и на мой взгляд бринк со снятым крюком эстетичнее выглядит.
Если цена не имеет значения то наверное лучше бринк (хотя я не знаю сколько он сейчас стоит)
А вообще я бы рассмотрел как вариант, если не ошибаюсь Арагон, тоже где то выше о нем писали.
Там вроде со снятым крюком вообще ни чего не видно.
Жаль что когда ставил себе их еще не было.
Если бы был однозначно взял бы себе Арагон.
Поставил себе фаркоп AvtoS (Россия) MI 21 Цена 7500р.+2000р установка. Установка в сервисе занимает 2 часа. Условносемный на двух болтах. Очень доволен. Выглядит аккуратно. Бампер вырезается минимально, только снизу. Открутить два болта пару раз в году не напряжет!
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Не на мой взгляд это вообще не вариант.
Конечно каждому свое но вы, что борт открываете пару раз в году??????
Не знаю как кто но я задний борт открываю довольно часто.
А поставить такой фаркоп, это равносильно тому что откидного борта нет.