[Pavel_XL]

Сообщение от MustDie

Кто-то спрашивал, откатывается ли машина на вариаторе назад. Правильный ответ - нет

Просто "нет" - недостаточно. Надо объяснить пАчему.

[Sergy]

Сообщение от Pavel_XL

Просто "нет" - недостаточно. Надо объяснить пАчему.

У Мицу машин с вариатором до Лансера-10 и XL я что-то не припомню, есть более признаные "корифеи" в деле вариаторостроения, например Хонда и недавно Ниссан. Соотв. опыта у наших спецов по их агрегатам побольше.

Достаточно подробно описано тут:
http://www.honda-autoservice.ru/articles/articles.htm

Вот тут отзывы кашкаевладельцев на эту тему:
http://www.kashkai.ru/forum/viewtopi...ecc759ecfff018

http://www.kashkai.ru/forum/viewtopi...6e8a9c47f8b059

Надеюсь, что пищи для мозгов хватит, а реальные отзывы по XL пойдут в конце сентября...

[Pavel_XL]

Сообщение от Sergy

У Мицу машин с вариатором до Лансера-10 и XL я что-то не припомню, есть более признаные "корифеи" в деле вариаторостроения, например Хонда и недавно Ниссан. Соотв. опыта у наших спецов по их агрегатам побольше.

Достаточно подробно описано тут:
http://www.honda-autoservice.ru/articles/articles.htm

Выдержка из твоей ссылки:
Отпустили педаль тормоза. Мозги вариатора подают на соленоид стартового пакета небольшой сигнал - клапан приоткрывается и небольшое давление подается в стартовый пакет. Фрикционные диски поджимаются слегка - с пробуксовкой небольшой момент начинает передаваться на главную передачу - машина трогается. Если на крутом подъеме - то стоит. Если на очень крутом - может и назад откатываться - это нормально.

Кто прав?

[Mikl Po]

спор МКППvsАКПП напоминает курица vs яйца

[nektodron]

патамушто там тоже есть гидротрасформатор, который выполняет роль сцепления

[Pavel_XL]

Сообщение от nektodron

патамушто там тоже есть гидротрасформатор, который выполняет роль сцепления

ПАчему "тоже" и пАчему если есть гидротранформатор то откат назад на горе не возможен?

[nektodron]

Сообщение от Pavel_XL

ПАчему "тоже" и пАчему если есть гидротранформатор то откат назад на горе не возможен?

Ну горы разные бывают, гидратрансформатор обеспечивает постоянную связь двигателя с колесами, поэтому машина не откатывается назад (на не очень крутой горке), когда убирается нога с тормоза. Может даже начать двигаться вперед.

[Pavel_XL]

Короче, чё спорить? Какашкаводы с вариатором говорят что на крутой горке авто откатывается. Кто не верит смотрите приведённые выше ссылки. Вопросы есть?

[Sergy]

Сообщение от Pavel_XL

Короче, чё спорить? Какашкаводы с вариатором говорят что на крутой горке авто откатывается. Кто не верит смотрите приведённые выше ссылки. Вопросы есть?

+1
Тут порылся еще немного, есть такие системы - hill launch assist (у Форда так называется, и несколько подобных у других) - "помогают водителю предотвратить скатывание вниз при трогании в горку". Снова электроника - анализирет информацию с датчиков вращения колес, нажатие на педаль газа/тормоза и тп - как только "почует", что машина собралась откатиться назад, очень деликатно "поддает газу" в двигатель, чтобы она осталась на месте.

А раз есть такие вещи, значит можно предположить, что в CVT/АКППП нет ничего принципиального, предотвращающего это самое "скатывание", кроме как крутящего момента двигателя на холостом ходу.

[nektodron]

Просто CVT у митцу - это не просто вариатор. Это некий комплекс устройств: вариатор + гидротрансформатор. Можно было поставить и обычное (либо роботизированое) сцепление вместо него.

[ups00]

Не знаю, в какой теме писать, напишу сюда.
Подскажите,кто знает, как в личке сделать "вложение" ( в данном случае формат ЕКСЕЛЬ).
Ответ получен:НЕВОЗМОЖНО.

[ups00]

А вот и на Украине дали цены на АУТ 2,4, вобщем совпадает с тем, что у меня было получено еще в мае (http://outlander-xl.nikol.com.ua/kompl.html ).
Комплектации немного изменены по отношению к Российским( хотя может быть они же и пойдут в России с 2008 г.?, а может еще и в этом году, кто знает эту Мицубишу-Рашу)
Еще раз обращаю внимание, что комплектация 3,0 -ТОЛЬКО ОДНА.
Причем за те же деньги добавили смарт-ключ+датчик дождя.
В 2,4 , в той комплектации которая у нас сейчас МАКС., добавили Смарт, но убрали Саб. У всех 18 резина.
Такое впечатление, что решили, что 2,4 старших комплект. пересекается с 3,0 младших, в результате убрали все младшие 3,0.
Все ИМХО.

[ТВВ]

http://market.autoua.net/catalog/car...ander-xl/9213/ Вот технические характеристики 2,4

[ТВВ]

Вот еще одна ссылка на технические характерисики XL 2,4 http://market.autoua.net/catalog/car...xl/?o=p#styles

[Sergey_M]

А у 2.4 с вариатором время разгона до 100км/ч всего 10сек. Неплохо для такого движка и CVT! РАВа 2.4 уделает!