Режим "Ds" в XL

Kevin-xl · 04.05.2010, 22:39

Кнопка штатного парктроника и выглядит хорошо и лампочка зеленая на ней есть

Балу · 05.05.2010, 09:23

Цитата:

Сообщение от out-xl

Кнопка штатного парктроника и выглядит хорошо и лампочка зеленая на ней есть

Ага, и цена у нее космос

Под 6тыр в Эксисте....Если только на разборках шукать. Одно не забудьте - кнопка должна быть ОН-ОН

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------

Цитата:

Сообщение от -AL-

Ребят! мож у меня и глупый вопрос, но свё же, "правильная" накладка с режимом "Ds" сущестует в природе для правильноруких машин?

...

поидее должна быть....искать надо для машин до 2008 г.в. (т.е. начало выпуска) и для 2,4 вариатор это касается. для 3,0 не знаю.....

Kevin-xl · 05.05.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от Балу

Ага, и цена у нее космос

Под 6тыр в Эксисте....Если только на разборках шукать. Одно не забудьте - кнопка должна быть ОН-ОН

Стоит она 1963р. Сделать чтобы она была ON-ON легко.

PUSHIK · 05.05.2010, 15:57

В Японии точно были накладки тут видно, просто прорезь вниз после D
выходит был и ручной режим и Ds одновременно
к сожалению, изображение утрачено

Балу · 05.05.2010, 16:09

Пушик! Это 2,4

А у Драши 3,0

Улавливаешь????
А еще - это картинка из каталога....А на заборе тоже...сам понишь...сучок и бабка

PUSHIK · 05.05.2010, 16:48

Цитата:

Сообщение от Балу

Пушик! Это 2,4

А у Драши 3,0

Улавливаешь????
А еще - это картинка из каталога....А на заборе тоже...сам понишь...сучок и бабка

У 2,4 и 3,0 накладки и сам блок переключения одинаков номер японакладки 2420А039НА (серебро/чёр) и 2420А007 (чёр)
по проточке, у нас пацаны на лансерах протачивают и всё работает, но у них накладка проще её обклеять можно.

Drasha · 05.05.2010, 16:38

Папа-мишка! Не ругайся! Тут ведь все обсуждают, умничают, вопросы задают! Я вот тоже перечитал и стал вопросы задавать, т.к. понял не всё! Совсем необязательно за вопросы человека мордой в грязь тыкать!
Я ж потому и спрашивал, что непонятна логика. Можно былобы и на ваших машинах попробовать провод недостающий кинуть, да раздолья ручке прибавить, вместо того, чтобы думать, куда кнопку прикрутить. А про 3.0 мало пишут здесь. Вот увидел у человека результат, увидел провода, и стал спрашивать, а не пробовал ли кто?. Я и сам понимаю, что можно пойти и проверить. Но тут вроде люди ОБЩИМИ усилиями пытаются истину откопать!
По картинкам: Фотки пересмотри. Там и на правый и на левый руль встречается такая накладка, в которой прорезь под Ds есть.

Балу · 05.05.2010, 17:19

На Лансере другой вариатор если чо

ага.....Отличный от нашего

Sir · 05.05.2010, 17:20

Цитата:

В Японии точно были накладки тут видно, просто прорезь вниз после D
выходит был и ручной режим и Ds одновременно

У Япов на 2,4 Ds внизу под D. Как на фотке внизу.
В штатах и европе как у нас - без Ds.

Короче, только вскрытие покажет.

Балу · 05.05.2010, 17:26

И накладка у япов развернута

Drasha · 05.05.2010, 20:51

Руки всё-таки зачесались.. Разобрал консоль, добрался до тросика. Переключил в положение Ds. Индикатор отобразил нужные букавки. Короче, на 3.0 всё подключено. Надо только сделать прорезь под D, и не нужна никакая кнопка

Всё будет "Штатно". По езде ничего путного сказать не могу. На трассе было много трафика. Единственное, было чисто субъективное ощущение, что нет какой-то вялости. Такое ощущается, когда немного погоняешь.

Короче, я пошёл искать напильник...

))

Cobalt · 06.05.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от Drasha

Руки всё-таки зачесались.. Разобрал консоль, добрался до тросика. Переключил в положение Ds. Индикатор отобразил нужные букавки. Короче, на 3.0 всё подключено. Надо только сделать прорезь под D, и не нужна никакая кнопка

Всё будет "Штатно". По езде ничего путного сказать не могу. На трассе было много трафика. Единственное, было чисто субъективное ощущение, что нет какой-то вялости. Такое ощущается, когда немного погоняешь.

Короче, я пошёл искать напильник...

))

..напильник и фотоаппарат!!!

Илья Письменный · 17.05.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от Drasha

Руки всё-таки зачесались.. Разобрал консоль, добрался до тросика. Переключил в положение Ds. Индикатор отобразил нужные букавки. Короче, на 3.0 всё подключено. Надо только сделать прорезь под D, и не нужна никакая кнопка

Всё будет "Штатно". По езде ничего путного сказать не могу. На трассе было много трафика. Единственное, было чисто субъективное ощущение, что нет какой-то вялости. Такое ощущается, когда немного погоняешь.

Короче, я пошёл искать напильник...

))

Большой Вам респект, за очень чёткий и локаничный отчёт, на самом деле тоже хочу у себя попробовать наладить DS но на фоуме уже запутался по разным модификациям и тем более что то там резать паять

, а тут вроде всё кроется в смене панели

usalex · 05.05.2010, 22:15

Прорезь - оно, наверное, хорошо... Но, может, кнопка/тумблер всё же лучше?
Я имею в виду вот это:

Цитата:

Сообщение от Drasha

Если у япов была прорезь под Ds, то каким образом происходило ограничение, что бы случайно не втыкать Ds вместо D?

Ведь действительно всё время будешь "не ту скорость" втыкать. Особенно - жена.

Drasha · 06.05.2010, 01:08

Цитата:

Сообщение от usalex

Прорезь - оно, наверное, хорошо... Но, может, кнопка/тумблер всё же лучше?
Я имею в виду вот это:

Ведь действительно всё время будешь "не ту скорость" втыкать. Особенно - жена.

Ну, похоже, что это не так страшно

Между D и Ds не очень большая разница

Цитата:

Сообщение от Cobalt

..напильник и фотоаппарат!!!

Обязательно

Но, скорее всего, займусь только на выходных

Найти бы накладочку.....