Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Luxxor · 04.01.2008, 17:29

В том то и дело, что многократным нажатием на педаль тормоза не всегда получается разблокировать рычаг. Возможно дело в контактной группе до блокирующего эл.магнита, т.е. релюхе или замке зажигания.

nk@ · 04.01.2008, 17:40

Народ, а что сервисники говорят? Никто не обращался? А то иметь такой потенциальный косяк в запасе крайне не хочется. У меня не проявлялся пока, но чета я очкую

Luxxor · 04.01.2008, 17:54

Цитата:

Сообщение от nk@

Народ, а что сервисники говорят? Никто не обращался? А то иметь такой потенциальный косяк в запасе крайне не хочется. У меня не проявлялся пока, но чета я очкую

Могу успокоить, критично данный косяк пока еще не проявлялся ни у кого, т.е. это временный глюк. Но, все таки глюк(косяк)

.

ZAN · 04.01.2008, 18:12

Цитата:

Сообщение от Luxxor

Могу успокоить, критично данный косяк пока еще не проявлялся ни у кого, т.е. это временный глюк. Но, все таки глюк(косяк)

.

Можно точнее? Глюк-случайность...,а Косяк - системность!

Sergy · 05.01.2008, 20:03

Цитата:

Сообщение от ZAN

Никто(кто понимает по английски нормально..) не смотрел аналогичные форумы в холодных странах:Канада, Финляндии?.......Есть там такая проблема ?!

Задал вопрос на форуме ММС, получил такой ответ: http://www.mitsubishiforum.com/fb.asp?m=197398

Цитата:

If you look by the "P" in park on the shifter, there is a round plastic cover...quite small, maybe 1 cm around in the plastic. if you pop that cover off you can "unlock" the parking lockout solenoid manually and take the unit out of park. It still allows you to take the transmission out of park and drive around if the solenoid fails.

Слева от рычага АКПП/CVT есть маленькая черная заглушка. Примерно 1см в диаметре. Сняв её, можно вручную вывести коробку из режима P. Это "разблокиратор" паркинга на случай отказа соленоида.

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно?

Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.

roman_vg · 05.01.2008, 21:04

Цитата:

Сообщение от Sergy

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно?

Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.

чего то на предыдущИХ авто с АКПП такого "прихватывания" ни разу не наблюдал, да и от знакомых не слышал.

Андрей С · 16.12.2010, 17:39

Цитата:

Сообщение от Sergy

Задал вопрос на форуме ММС, получил такой ответ: http://www.mitsubishiforum.com/fb.asp?m=197398

Слева от рычага АКПП/CVT есть маленькая черная заглушка. Примерно 1см в диаметре. Сняв её, можно вручную вывести коробку из режима P. Это "разблокиратор" паркинга на случай отказа соленоида.

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно?

Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.

А как разблокировать , нажать , повернуть , подтолкнуть или что там сделать надо , не давно попался на этот " блокиратор " мороз - 30 , не много проехал , остановился ,минут 15 простоял ( мотор не глушил ) дальше движение не получилось " замёрзло " в положении паркинг )))) так вот , снял заглушку , смотрел - смотрел , как там устроено , ничего не высмотрел ( и очков под рукой как назло не оказалось ) короче начал тупо давить , двигать , вообщем ковырять как попало , но толку от этого , как мне показалось было ноль ))) всё закрыл обратно и начал дёргать ручку АКПП и она сдалась ))) Была ещё одна остановка через не продожительное время и опять " замёрзло " ))) опять ручкой АКПП подёргал и всё заработало ))) ( больше такого не было ) Машина 2008 года . Возвращаясь к вопросу , что там всё таки делать надо (после снятия заглушки ) давить вниз , толкать вбок или что ещё )) ?

Dave · 05.01.2008, 21:45

2Sergy
респект, за решение проблемы (хоть и временное), буржуины опять протянули руку помощи, жаль конечно что у нашего аута такие глюки - морозы ему явно противопоказанны. У меня при -12 такого пока не было, хотя конечно официалам яйца обрывать по этому поводу надо.

Александр Федяшов · 06.01.2008, 00:28

Спасибо, за грамотное решение. Можно попробовать более кардинальное решение, данный соленоид блокирует коробку когда находится под питанием, это было проверено сегодня путем отключения батареи. Если у кого-то есть возможность найти схему проводки для машин с автоматом (представленная тут на форуме - для механики), то можно это самое питание аккуратно отключить навсегда. Не очень то и надо. Была бы схемка, так чтобы без разбора найти откуда поступает. Педаль тормоза - лишь сигнал на срабатывание.

Sergy · 06.01.2008, 11:13

Цитата:

Сообщение от Александр Федяшов

Если у кого-то есть возможность найти схему проводки для машин с автоматом (представленная тут на форуме - для механики), то можно это самое питание аккуратно отключить навсегда. Не очень то и надо. Была бы схемка, так чтобы без разбора найти откуда поступает. Педаль тормоза - лишь сигнал на срабатывание.

Это типа противоугонки такой, что-ли ?
а как быть с заглушкой?
Думаешь, потенциальный вор не сразу поймет в чем дело и бросит эту затею?

Luxxor · 06.01.2008, 09:18

Такими кардинальными решениями можно много чего оключить, новый авто (между прочим на гарантии), в котором "лишние" детали !?
Печально, что это в машине MMC, регресс, погоня за всеобщей модой на новые модели, отшлифовка которых проводиться на нас.

nk@ · 06.01.2008, 11:34

Цитата:

Сообщение от Luxxor

Такими кардинальными решениями можно много чего оключить, новый авто (между прочим на гарантии), в котором "лишние" детали !?
Печально, что это в машине MMC, регресс, погоня за всеобщей модой на новые модели, отшлифовка которых проводиться на нас.

А кто может назвать производителя, кто так не делает? Машины дороже 100килобаксов не рассматриваем. Скоро китайцы обеспечат всех надежными, качественными и комфортными автомобилями. Пачитайте форумы, где там фсякие кетайские суперджыпы обсуждаюццо - скоро, очень скоро будет всемирное щастье.

Sим · 06.01.2008, 09:29

А то. Пресса радуется как дети "россияне увидят новое авто раньше Ивропы". На самом деле для производителя такие рынки как наш - где все схавают - подчас единственный способ запустить новую модель с минимально возможными финансовыми потерями.

Дмитренко Игорь · 06.01.2008, 17:11

Цитата:

Сообщение от Sergy

Задал вопрос на форуме ММС, получил такой ответ: http://www.mitsubishiforum.com/fb.asp?m=197398

Слева от рычага АКПП/CVT есть маленькая черная заглушка. Примерно 1см в диаметре. Сняв её, можно вручную вывести коробку из режима P. Это "разблокиратор" паркинга на случай отказа соленоида.

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно?

Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.

Сегодня утром прочитал твой пост. Вовремя! Спасибо! Стоял на ж/д переезде. Поезд прошел, а я не могу ехать

Рычаг заблокировался в "Р". Воспользовался твоим советом

Все ОК

вот иллюстрации:

mercury · 06.01.2008, 21:18

Я что-то не совсем понял-А как нужно разблокировать? Нужно что-то прокрутить или нажать? Просто по фотке не очень понятно....