Всем доброе время суток. Сегодня пытался протянуть "плюс" от аккумулятора в багажник. Крутился вокруг машины как та лисица из басни вокруг вороны с сыром. Разобрал левую часть торпеды-не видно ничего, разобрал среднюю-то же самое. Разобрал правую-глухо все. Разбирал разумеется в разумных пределах, если бы разобрал до основания-боюсь не собрал бы потом). Нашел под капотом где жгут проводов уходит в салон-не смог вытащить резиновую вставку-заглушку. Попробовал снять подкрылок-все в грязи, весь перемазался как черт, так и не снял. В прошлой машине тупо сняв левый подкрылок я оказывался рядом с мембраной, которая закрывала отверстие в салон. Достаточно было сделать в ней отверстие и вуаля. А здесь...
В общем может кто-нибудь подсказать, как протянуть "плюс" в салон авто, с минимумом разборок и без просверливания отверстий. Этот вариант я тоже прикинул сегодня, побоялся что-нибудь продырявить нужное, да и подлезать там не шибко удобно. Спасибо за внимание.
Нашел под капотом где жгут проводов уходит в салон-не смог вытащить резиновую вставку-заглушку
Она получается буквой "г" Я ее аккуратно расшатали вытащил. Т.е. Отогнул максимально в сторону и поддел край отбортовки которая в моторный щит входит. Потом через нее протащил с помощью мягкой медной проволоки провод (смазал их силиконом) , завел его в салон, он вышел в районе педалей. Потом отбортовку гофры этой "Г" образной с проводами тоже смазал силиконовой смазкой и поставил на место. Делал летом, это плюс.
Она получается буквой "г" Я ее аккуратно расшатали вытащил. Т.е. Отогнул максимально в сторону и поддел край отбортовки которая в моторный щит входит. Потом через нее протащил с помощью мягкой медной проволоки провод (смазал их силиконом) , завел его в салон, он вышел в районе педалей. Потом отбортовку гофры этой "Г" образной с проводами тоже смазал силиконовой смазкой и поставил на место. Делал летом, это плюс.
Вот спасибо! Завтра попробую и так и так. Ещё бы по хорошему в гофре это дело протянуть, но чувствуется не судьба совсем аккуратно сделать без конкретного разбиралова...
Тогда давайте так:
1.Смотрим в подкапотном блоке предохранителей наличие предохранителя в гнезде GF2, там ( по памяти) три в ряд зеленых, 30 Амперных предохранителя( нужный нам средний)
Вроде на крышке подписано что к чему и где, или же в факе есть картинка блоку предохранителей
Если он есть, ищем идем дальше.
2. Лезем в левую кик-панель, для этого откручиваем барашек в области площадки для отдыха левой ноги, ищем удобный коврик готовим 1 клемму для вставки в колодку( вот это самый важный и скользский момент, у меня было несколько штук, ничего не скручивать, не резать не пришлось, если у вас нет, можно подумать где взять)
нам нужен разъем С-129, а именно 1й его контакт( приходит серый провод там)
вот разъем обведен.
и от него по левой стороне под порогами тянем куда надо. Если мощность не запредельная хватит вполне, и, главное, штатное подключение
Может Вы хотели написать BF2? Или я что-то не так понял? GF2 вроде там нету или я не туда смотрю?
Цитата:
Сообщение от Борян-
готовим 1 клемму для вставки в колодку( вот это самый важный и скользский момент, у меня было несколько штук, ничего не скручивать, не резать не пришлось, если у вас нет, можно подумать где взять)
Навскидку не вспомните, разъем какой-то особенный или можно в магазинах автозапчастей найти даже для отечественных авто?
Большое спасибо. Завтра займусь обязательно, как раз последний выходной.
Спасибо. Тогда лучше подожду Ваших фото, с ними и буду кататься по городу искать...
Добавлено через 46 минут
Блин, сейчас расчитал сечение кабеля для усилителя вот по этой статье http://avtoradio.net/audio/kakoy-vyb...odklyucheniya/
Вышло, что чтобы мне протянуть провод в багажник-нужно брать провод сечением 21 кв. мм. А под сиденье мне этот усил просто не влезет. Сомневаюсь, что у меня получится запихнуть 21 кв.мм. провод в клемму с-129...
Добавлено через 54 минуты
Ой, наврал. Около 9 кв. мм. Но все равно многовато...
Уважаемые, пардон, вы куда пропали. Срочно продолжайте переписку )
Купил маленький активный саб. Нужны фото куда цеплялись. Возможно сам делать не буду (нет теплого места), но нужно нацелить/направить специалистов на готовое решение, а то наизобретают фигни какой-нибудь... )