Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2013, 23:28   #11
SloNick
Опытный
 
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Ступеньки, трубы и прочие "накладки"...

Про пороги а-ля BMW.
Уже описывалось ранее, но поделюсь немного своим опытом и фото.

Заказывал через Demik (CP-Club) с taobao. Цены и ссылка тут
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=14454164655

Все подробности доставки можете уточнить у Demik)

Весят около 17.5 кг.
к сожалению, изображение утрачено

В комплектацию входят пороги с креплениями, клей и салфетки.
к сожалению, изображение утрачено

Инструкция по установке выглядит вот так
к сожалению, изображение утрачено

Установка
Устанавливаются не очень... Крепления - Т-образные железки, которые надо умудриться вставить (и не потерять) в штатные отверстия. Крепления имеют разную длину, поэтому угадать, куда какое крепление надо ставить - сложновато. Для тех, кто не первый раз устанавливает - наверняка легко, но для тех, кто в первый раз и сам...
У меня процесс установки выглядел так:
а) Снимаем штатные пороги - крепятся на пистонах;
к сожалению, изображение утрачено
б) В новые пороги ставим пистоны (крепления пистонов аналогичны штатным);
к сожалению, изображение утрачено
в) в днище машины вставляем крепления в штатные отверстия;
г) прикручиваем крепления к порогу;
д) прикручиваем порог к креплениям, установленным в днище машины;
е) вставляем пистоны вместе с порогом в штатные места;
ж) прикручиваем пару саморезов сбоков, чтобы не отходили.

ну вот как-то так
к сожалению, изображение утрачено

Сидят хорошо, кое-где есть небольшое расстояние от кузова (в отличие от штатных порогов, этот не имеет резинки на торце, который примыкает к корпусу машины), но это не видно.

Да, клиренс уменьшают немного - это "минус" всех порогов
Изображения
Тип файла: jpg 1 упаковка.jpg (69.6 Кб, 143 просмотров)
Тип файла: jpg 2 комплектация.jpg (53.4 Кб, 145 просмотров)
Тип файла: jpg 3 инструкция.JPG (133.3 Кб, 139 просмотров)
Тип файла: jpg 4 родной порог.jpg (55.2 Кб, 146 просмотров)
Тип файла: jpg 5 новый и старый.jpg (59.2 Кб, 144 просмотров)
Тип файла: jpg 6 общий вид.jpg (49.0 Кб, 242 просмотров)
Тип файла: jpg 7 под машиной.jpg (84.7 Кб, 195 просмотров)
Тип файла: jpg 8 сбоку.jpg (48.5 Кб, 173 просмотров)
SloNick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ошибка: "мигает" индикатор "4WD/LOCK"... DIMASIK071 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 7 18.02.2013 13:09
Экспорт китайских "Крайслеров" в США откладывается из-за низкого качества сборки Игорь_spb Автоновости 0 29.10.2007 13:39
47-я "промежуточная" или "у кого есть желание" panterka Встречи одноклубников 7 10.08.2007 12:00

Текущее время: 04:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU