XL: Автозакрытие люка. Как подключить?

Kevin-xl · 01.04.2009, 18:19

Если интересно то вот размеры доводчика

к сожалению, изображение утрачено

BuKTOPOBu4 · 01.04.2009, 21:10

Просим продолжения....

Kevin-xl · 08.04.2009, 20:22

Для реализации автозакрытия люка ищу мотор люка.

A.SH. · 13.04.2009, 12:59

Sunroof type
LANCER EURO --Not present or Type S1
LANCER USA -- Not present or Type S4
OUTLANDER -- Not present or Type S2

Alex013 · 20.04.2009, 22:15

Я может ничего нового не открыл, но все ж напишу.
Вскрывал потолочную консоль, прозванивал цепи управления люком.
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.

Поэтому IMHO программируй - не программируй, ни хрена не получится на халяву. Нужно ставить контроллер на шину, чтобы сигнал закрытия словить, нужно тянуть туда отдельное питание мощное. Т.е. заколхозить конечно можно все что угодно почикав провода и вкрячив своих наворотов. Но так чтобы чето включил, или там одну релюшку фигушку - на таком уровне не выйдет.

А всем авторам, которые заявляют что у них это сделано и работает, большой привет

Пока не расскажете в подробностях как сделано, ни за что не поверю что сделано БЕЗ СЕРЬЕЗНОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА в проводку.

nyx · 21.04.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от Alex013

...
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.
...

о каких "приводах в дверях" идет речь? стеклоподьемников? Тогда это "какое-то" время как раз программируется МУТом от "полного отсутствия" (только при зажигании) до "постоянного при ACC" (если не вообще не на постоянку можно поставить, надо глянуть, не помню).

Т.е., если программируется наличие "силового питания" у стеклоподьемников (если я Вас правильно понял и Вы это проверяли), то вполне возможно что программируется и для люка.

Kevin-xl · 21.04.2009, 07:37

Цитата:

Сообщение от Alex013

Я может ничего нового не открыл, но все ж напишу.
Вскрывал потолочную консоль, прозванивал цепи управления люком.
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.

Поэтому IMHO программируй - не программируй, ни хрена не получится на халяву. Нужно ставить контроллер на шину, чтобы сигнал закрытия словить, нужно тянуть туда отдельное питание мощное. Т.е. заколхозить конечно можно все что угодно почикав провода и вкрячив своих наворотов. Но так чтобы чето включил, или там одну релюшку фигушку - на таком уровне не выйдет.

А всем авторам, которые заявляют что у них это сделано и работает, большой привет

Пока не расскажете в подробностях как сделано, ни за что не поверю что сделано БЕЗ СЕРЬЕЗНОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА в проводку.

Посмотрите по какой схеме я подключаю стеклоподъемники и станет понятно что по таймеру на 30-40 секунд подается питание на подъемники по родным проводам. Все не просто, а очень просто ))

Засада с закрытием люка. Даже на Украине нет в БК команды на закрытие., ждем когда американца привезут на ремонт/обслуживание чтобы оттуда считать коды. Как только будут коды, так к автозакрытию окон добавим и люк.

A.SH. · 21.05.2009, 21:00

Цитата:

Сообщение от Alex013

Я может ничего нового не открыл, но все ж напишу.
Вскрывал потолочную консоль, прозванивал цепи управления люком.
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.

У люка две цепи питания : первая - реле IG1 (зажигание), вторая - силовая, постоянная через 15-ый предохранитель. Или схемы врут, или Вы что-то не до конца прозвонили.
Так что питание есть, LIN есть, осталось только настроить.

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------

https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06AC00ENG.png
https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06BC00ENG.png

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex013

Поэтому IMHO программируй - не программируй, ни хрена не получится на халяву.

Я бы так не говорил. Вчера окончательно активировали все запрещенные, но полезные функции сразу на 2-х Лансах. И даже добавили кое-чего от Аута.

У америкосов люк работает, а коды ЕТАКСа и моторов люка с контроллером для всех регионов одинаковые. Так что причина может быть только одна - настройка мозгов. Единственно, что штатными средствами скорее все не обойтись.

maryhuan · 09.05.2009, 11:36

У знакомого в Мерене ML AMG 09 года тоже не доводится!! Оставил машину на 3 часа. на улице, потом ржали над ним. столько пыли я не видел в машине ни разу))

Sergy · 21.05.2009, 00:19

В нашем Service Manual наткнулся на интересные слова:
42A -> BODY -> SUNROOF ASSEMBLY -> ON-VEHICLE SERVICE -> SUNROOF TIMER FUNCTION CHECK

Цитата:

Close the door and turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position, and during the timer operation, open the driver's door, then check that the sunroof operates for 30 seconds. (The timer period will be extended if the driver's door is opened, but the timer will be cancelled if the driver's door is closed during the timer operation.)

note: The operation period of the sunroof timer function can be set with the customisation feature, confirm it before check.

Т.е. таймер на закрытие люка есть и выставлен он по умолчанию на 30 секунд после закрывания водительской двери. Осталось подключить MUT-III и увеличить это параметр.

Alex013 · 21.05.2009, 00:55

Цитата:

Сообщение от Sergy

Т.е. таймер на закрытие люка есть и выставлен он по умолчанию на 30 секунд после закрывания водительской двери. Осталось подключить MUT-III и увеличить это параметр.

Круто если так все просто. Вот только нужно еще его найти (параметр). Его я так понял еще никто не видел, включая представителей дилеров...

Балу · 16.12.2009, 15:57

Уже подключается и все работает. Нужно найти Ёжик Пых

и съездить к нему для подключения.

Alex013 · 16.12.2009, 16:56

Цитата:

Сообщение от Балу

Уже подключается и все работает. Нужно найти Ёжик Пых

и съездить к нему для подключения.

Подробности - в студию!

Shpunt · 16.12.2009, 17:02

Подробности:
Приехать к Ёжику и он активирует и всё будет работать.

контакты тут
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158

Alex013 · 16.12.2009, 17:26

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Подробности:
Приехать к Ёжику и он активирует и всё будет работать.

контакты тут
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158

Ребята безусловно молодцы. Раскопали, разобрались. Придумали.
Позвонил, интересно было. И тут разочарование. (Но сразу оговорюсь - это мое личное воспроиятие. Никоим образом не надо воспринимать это как руководство к действию)

Резюме. Стоит 3000руб. Будет закрываться с кнопки на брелке вместе со стеклами. Т.е. это автоматического закрывания при постановке на охрану не будет.

Ну и плюс самый неопределенный момент - а будет ли по диагностическому компу видно, что борт перепрошит.
Я имею в виду прохождение ТО на гарантийной машине.
Ответ на этот вопрос - "не знаю".

Каждый решает для себя сам. Но мне лично лично что-то не очень нравится такая туманная перспектива. Автозакрывания нет, и что потом будет с гарантией...

И главное. А чем это отличается от ручного нажатия на кнопку закрытия люка?
Я может чего не понял, но думал что это функция для склеротиков. Типа меня. Вышел из машины,
поставил на охрану и ушел. Все что должно закрыться - закрылось. А тут все равно нужно помнить,
и на ключе как на пианино играть.

Выходит что главный смысл теряется...Так что похоже для
склеротиков все же нужен доводчик...