Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Марадона
Мешок на голову или одеялко, повернуть от себя и - вперёд на усю ночь радоваться жизни....
Нет уж, увольте, пускай теперь новое "мясо" радуется жизни.
Ошибка в выборе дизайна автомобиля и расцветки обоев для стен, это не самое драматичное что может случится в этой жизни.
Вот к выбору дизайна жены нужно отностись более тщательно....................так как топом и мешок на голову и одеяло не поможет.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от pvvf
Вот к выбору дизайна жены нужно отностись более тщательно....................так как топом и мешок на голову и одеяло не поможет.
Сравнение ситуации этой с родами,- когда вроде и срок подошел (6-й год), а рожать-то по сути и некого.
Из того,что было - то и полепила (полюбила!?)
Пока хреново получается у родителя.
Время лечит всё.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
В наших условиях в минимум должны входить подогрев руля, подогрев зоны щеток, датчики давления масла, давления в шинах, уровня омывайки. И очень больно видеть малый объема бака. При сложных переходах с повышенным расходом очень и очень очково, приходится всегда учитывать малый запас хода как фактор
Мне лично Аут нужен как вторая машина в семье. Потребность в самой пустой бюджетной комплектации (даже без магнитолы). Имеет значение движок и цвет. Все остальное дело тюнинга. А с тюнингом у Аута полный аут.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
большой бак не нужен для экономичного двигателя и низком расходе.
надо не баки большие делать, а двигатели и коробки экономичные.
100 процентов согласен! Если бездорожье, нужно покупать уваз (аут городской паркетник), если топить по 160, просто чаще заезжать на азс и нет проблем + чаще заезжаешь на шиномонтаж.
А вообще, после супер прорыва аута 2006 года, новый смотрится как-то неказисто, что-то в нем не так. да и внутри, что было, то и осталось. Конечно, покупать будут, но я надеюсь настолько меньше, что митсу поймет и быстро внесет изменения.
Интересно гибрид будет надежен и доступен...