это что, типа полная защита днища на xl???
а сколько это стоит то? думаю если из аллюминия то дорого получится, а если из стали - то весить будет ого-го...
опять же образцы не серийные...а значит скорее всего еще дороже...
зы по поводу лобовых столкновений - по моему в данном случае банально играет огромное значение масса объектов, т.к. по примитивным законам физики...разница в скорости до и после момента столконвения будет меньше именно у того авто что тяжелее... конечно всякие зоны дефоормации и т.д. повлияют , но думаю не так существенно как разница в массе...
поэтому,например если джип столкнется на 120 с малолитражкой ...то ясное дело в джипе перегрузка горааздо меньше будет...
В ожидании машинки, готовлюсь к дооборудованию её допами (без фанатизма)
Прочел всю тему, мнений много. Читать -дООлго..
Может стоит как-то подытожить тему и свести в "кучу" все возможные варианты защит для XL-я? Спор о её необходимости может быть бесконечным, а дельную информацию из темы извлечь сложно и долго. (и из другой похожей темы тоже).
Собрать в "кучу" ссылки на варианты защиты ведь можно?
Или такое есть и я просто не нашел?
Да, подскажите что по машинам 2010 года, кто ставил? есть ли особенности? что ставили?
Я себе у ОД поставил, цена вопроса около 7-8 тыр.
Хотя полностью согласен с предыдущими ораторами, безопасность важнее, и есть вероятность, что именно защита картера при лобовом ударе не даст двигателю упасть, а направит его в салон. По крайней мере, видел такую передачу по ТВ, на краш-тесте двигатель по защите картера как по направляющей въезжает прямо в ноги передним пассажирам.
Но, опять же, каждый сам выбирает то, что выбирает
Всем доброго дня. Месяц назад забрал Аут. При этом в Рольфе защиту картера заказывать не стал. Когда забирал посмотрел и удивился, нет даже пластикового пыльника! При следующем визите планирую поставить. Может кто то посоветует какую ставить? А может можно купить не у дилера( за вменяемые деньги)?
да что ж такое..чем больше читаю, тем хуже.
ну немогу никак защиту выбрать, все куцые какие-то.
наверное такой как на Лансе9 была, закрывала весь передок прям от бампера, одни колеса только торчали, для Аута нет. Шериф вообще малюсенькая полоска....
да что ж такое..чем больше читаю, тем хуже.
ну немогу никак защиту выбрать, все куцые какие-то.
наверное такой как на Лансе9 была, закрывала весь передок прям от бампера, одни колеса только торчали, для Аута нет. Шериф вообще малюсенькая полоска....
Так может быть вам самому сделать защиту такую какой вы ее видите
Фотоотчет по самостоятельному изготовлению защиты - >>>, >>>, >>>
Да, спасибо, коллега.
Я эти темы все видел. Ребята молодцы...
Сделать то конечно можно, если задасться целью, но вот на это времени нужен вагон, а его нет....
Как говорил известный киногерой..."будем искать.."
Простите если не в тему , но возник такой вопрос.
На новый хл с вариатором защиту нельзя ставить ???
Просто не нашел на этот счет информации, про автомат и ручки предлагают а про варик молчание ... или я савсем в танке и смотрю с ЗАКРЫТЫМИ глазами в пол -)
Ставят на 2.4 с вариком просто например я не хочу но чувствую надо. Поддон слишком низко весит.И хочу композитную с партномером ZKPL4007.Только она продается в авто мире ситроен и стоит 10тыс.Может кто видел дешевле?????
ну, так можно и капот помять.
Что ж теперь, защиту картера через всю морду на капот загибать?
Пластиком коробку с мотром наверное смысла нет вообще закрывать, только иллюзия будет, что защищен. В Европе, и всех нормальных странах действительно защита не нужна. Автодома вон в 15-ти сантиметровым клиресом ездят и нормально. Я на автодоме с таким клиренсом и 3-х метровым задним свесом пол Европы проехал и нигде не зацепил.
э...мысли вслух, так сказать..