Outlander. Менять всю резину в подвеске на полеуретан?

Alex69 · 17.05.2009, 22:33

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

поменял перед, на зад время не хватило.
менял на полеуретан
- задние сайленты передних рычагов (передние не подошли да, но при желании можно засунуть было и смысла их менять нет - они неубиваемые и так жесткие очень.)
- втулки стабизизатора

к этому всему были заменены на оригинал:
-стойки стабилизатора
-"подшипник-втулка" стойки
- пылиник отбойник
-первые витки пружин были подточены в местах касания вторым витком и одеты резиновые шланги на пружины (подсмотрел на форуме лансеров Х)

в итоге - отсутствие каких-либо посторонних звуков со стороны передней подвески (хрусты, скрипы и т.д.), все стало очень упруго и управляется вроде поприятнее, жесче не стало.
и еще заметил что были надрывы в задних сайлентах передних рыагов, хотя за неделю заезжал в 3 СТО где мне все сказли что подвеска в идеале и ни чего менять не надо!

я же говорил что жесче не будет

.........

Аэроtrek · 08.06.2009, 06:59

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=16830

жестче не стало,я доволен

spirit · 19.04.2010, 15:03

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

поменял перед, на зад время не хватило.
менял на полеуретан
- задние сайленты передних рычагов (передние не подошли да, но при желании можно засунуть было и смысла их менять нет - они неубиваемые и так жесткие очень.)
- втулки стабизизатора

к этому всему были заменены на оригинал:
-стойки стабилизатора
-"подшипник-втулка" стойки
- пылиник отбойник
-первые витки пружин были подточены в местах касания вторым витком и одеты резиновые шланги на пружины (подсмотрел на форуме лансеров Х)

в итоге - отсутствие каких-либо посторонних звуков со стороны передней подвески (хрусты, скрипы и т.д.), все стало очень упруго и управляется вроде поприятнее, жесче не стало.
и еще заметил что были надрывы в задних сайлентах передних рыагов, хотя за неделю заезжал в 3 СТО где мне все сказли что подвеска в идеале и ни чего менять не надо!

я зад весь поменял, а вот с передними в ступоре, большие-то я запресовал, а вот маленькие сайленты те что на первой фотке не могу понять как засунуть

AntonSergeevich · 19.04.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от spirit

я зад весь поменял, а вот с передними в ступоре, большие-то я запресовал, а вот маленькие сайленты те что на первой фотке не могу понять как засунуть

и я тоже не понял как его туда засунуть, да и вообще целесообразность его замены - у меня живой был и похоже передний "не ломается", а вообще сайлент полеуретановый похоже не для АИРА/АУТА, а для лансера! вот там от точно такой же! у меня остались 2 новых, так что кому надо - отдам безвозмездно (от пЫва отказываться не буду

)!

lukanin · 12.05.2009, 12:29

Ты сам все это делал?

AntonSergeevich · 12.05.2009, 18:04

Цитата:

Сообщение от lukanin

Ты сам все это делал?

да. люблю ковыряться в своей машине и откровенно нервничаю когда это делают какие-то сервисмэны косорукие (не в обиду нормальным конторам, но к сожалению еще ни разу не был доволен работой кроме замены масла)
использовал вот такой инструментик и еще трубу-отворачивать "прикипевшие" гайки-болты:

RAIBEK · 02.07.2009, 12:23

отлично... а я поменял стойки на атмо и у меня заскримели спереди саленты рычаза .. вот думаю менять

ВладЪ · 02.07.2009, 12:57

А на зад когда менять собираешься??? Тоже думаю заменить, а то развал колес че-то съезжает...

RAIBEK · 08.07.2009, 06:49

MR403441 (салент задний переднего рычага) – 2 шт. этот саленблок тонить в руках держал???

он раза в 2 мягче полиуретана... как его туда запехнуть... а если и получится то мне кажется он весь разлетиться так как не такой элостичный....

ВладЪ · 08.07.2009, 08:07

Заезжал на сервис, даигностировал подвеску. Озвучили мои подозрения - замена всех сайлентов и некоторых рычагов. Спросил про полиуретан, мастер грит, что комбинировать их ни в коем случае нельзя, а отдельно ставить-толку как такового нет: либо так же разносятся, либо при ударе каком-либо будут уже гнуться рычаги, а не резинки отрабатывать...

Аэроtrek · 08.07.2009, 10:03

Я балдею с этого диалога

Доцент-1 · 08.07.2009, 21:40

Родные сайленты служат очень долго. Не надо изобретать велосипед

Max520 · 08.07.2009, 22:07

Согласен не надо заморачиватся со всяким там полиуританом. Родные сайленты форева!

Аэроtrek · 08.07.2009, 22:31

О , еще один диалог )))))))))))

RAIBEK · 09.07.2009, 12:26

почему не надо.... ведь они испытаны (полиуретан) и он надежней и креепче чем обычные...
а на вопрос почему не ставят сразу, есть один простой ответ набрать в яндексе "дороги в японии фото"
япы и не знают что такое ГРЕМИТ ХАДОВАЯ!
а для наших дорог вролне нормально!

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

а по поводу того что "мастер сказал будут гнуться рычаги вместо резинок " это бред просто как метал мягче полиуретана????чушь

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

и вот еще че совсем забыл ! вопрос к тем у кого на аиртреке турбо стоят коябы.... на передних рычагах (задние саленблоки ) которые быстрей изнашиваются.... я хочу туда поставить полиуретан.....
но у рычагов угол большой стал... кто что думает получиться или нет?