XL.Полный привод: что к чему...

Dixx · 12.10.2007, 21:57

Цитата:

Сообщение от Odin

Но вот обратно выехать не смог. ...

Ну что могу сказать.... Песочек - одно из самых трудных покрытий для автомобиля. В песочке даже Крузаки бывало закапывались намертво.

Если б колесики подспустил, ИМХО, проехал бы без проблем. Ну и на бревне нельзя было останавливаться. На песке надо пытаться ехать без остановок

Odin · 12.10.2007, 19:05

А это уже сегодня. "По местам боевой славы". Вообще, еслиб не бревно, спокойно выехал бы.

ups00 · 12.10.2007, 19:19

Молодец, отличные фотки. Теперь хоть знаем предел возможностей Аута.

Odin · 12.10.2007, 19:27

Я сегодня мимо бревна до воды и обратно без проблем проехал. На последней фотографии - следы справа. Так что Аут ко-что может!

motor53 · 12.10.2007, 20:03

Как видно на последнем снимке, на брюхе не сидел. Вывод печальный - противобуксовочная система, как было отмечено ранее, не притормаживает висящие колеса. В Туссане притормаживает, но там слабый двигатель (у меня был 2 л 142 л.с.). Здесь столько дури, но тупая ПБС, обидно. При нормально настроенной ПБС XL справлялся бы с такими препятствиями играючи...За опыт и снимки спасибо. Будем знать пределы его возможностей...

Odin · 12.10.2007, 21:07

Ты знаешь, может быть и справилась бы. Я просто испугался жуткого скрежета при срабатывании ASC. Т.е. она начала подтармаживать буксующие колёса, но с таким этим самым скрежетом, что я тут же сбросил газ. Т.е. не как АВС работает мелкой дрожъю, а очень "дискретно". Машинку стало жалко! Журналюги бы до конца разобрались.

Odin · 12.10.2007, 22:50

Ну что ж, тебе про песок лучше знать. А я постараюсь его теперь избегать!

Timka · 14.10.2007, 01:48

Я как раз недавно по очень рыхлому песочку катался... ASC не выключал - забыл

На локе ехал...

Создавалось впеатление что все 4 колеса буксуют

скорость была раза в два ниже чем при тех же оборотах на осфальте.

На равке было не так "стремно", катался где хотел без страха... а тут таки пожалел что в багажнике лопаты нет

Odin · 14.10.2007, 02:12

Ну, я на всякий случай нормальную "совковую" лопату (не в том смысле

) в поездку прихватил! А на РАВе, когда иногда выезжаю, тоже гораздо расслабленнеё себя чувствую. Машина прошла Крым и Рым, поэтому уже не страшно что нибудь чуть поцарапать или бампером чиркануть. Но на нём в этот песок я бы не сунулся.

tihan · 14.10.2007, 20:26

Цитата:

Сообщение от Odin

Ну, я на всякий случай нормальную "совковую" лопату (не в том смысле

) в поездку прихватил! А на РАВе, когда иногда выезжаю, тоже гораздо расслабленнеё себя чувствую. Машина прошла Крым и Рым, поэтому уже не страшно что нибудь чуть поцарапать или бампером чиркануть. Но на нём в этот песок я бы не сунулся.

Тоже есть привычка всегда в багажнике возить саперную лопатку (выпуск 1943 г. американская фирмы REX, по лендлизу в СССР поставлялась, раритет) и топор (наш российский). Но пока на машине езжу второй день жалко проверять ее подобным экстримом, как правильно заметил, бампер чиркануть или поцарапать - этож будет как серпом по ...

Timka · 14.10.2007, 23:32

Цитата:

Сообщение от Odin

Но на нём в этот песок я бы не сунулся.

Странно. Кнопочку "лок" нажимаешь и никакой песок не страшен

Ну может меня еще LSD в заднем редукторе спасал

AlSS · 15.10.2007, 17:23

Цитата:

Сообщение от Timka

Странно. Кнопочку "лок" нажимаешь и никакой песок не страшен

Ну может меня еще LSD в заднем редукторе спасал

А откуда в заднем редукторе XL- я LSD ??!!

Odin · 15.10.2007, 02:37

Очень важно для оценки проходимости Аута не заблуждаться, что "лок" это блокировка дифференциала (муфты). Об этом много написано в этой теме.
А что такое LSD?

dr. · 15.10.2007, 18:08

Все "разжевано" про принцип работы полного привода CR-V тут. Имхо, есть что почерпнуть в качестве общей полезной инфы

AlienXL · 20.10.2007, 16:58

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Может пишу офф-топ,и где-нибудь это уже было обсосано, извиняйте. Заказал Аут 2.4 и сейчас в сомнениях брать на 16 или 18-е колеса подождать. С точки зрения проходимости и работы полного привода 16-е колеса еще и уже- может будет меньше сопротивление при движении на нетвердом дор.покрытии + меньше моща у двигла,т.е.хоть какая -то задемпфированность педали газа,препятствующая!? быстрому закапыванию колес.Будет ли отсюда => что перегрев муфты может наступить позже и => проходимость несколько улучшися. Хорошо бы в равных условиях катнуть оба Аута 3.0 и 2.4 и посмотреть у кого задний мост раньше отключится...