[Artemix]

Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ

значит так ... был на диагностике ошибок 0 ... там же с электриктриком нашли причину ....
все дело было в контролере вентелятора который находиться над большим вентелятором... когда трегаешь штекер водачи питания на контролер то прям чуствуется что токам там бьет кудато ...

снял контоллер разобрал толку никакого там все схемы залиты клеем ... снаружи зупци проточил, изогнул, ели как нацепил штекера ...
и вот свершилось вентелятор работает нормально когда набирается 90 градусов...
ВСЕГО ТО КОНТАКТ ХРЕНОВЫЙ БЫЛ %)
(а я уже думал если сломаю этот контролер то закажу новый ему цена 2900 рублев )

[Justify]

Сообщение от Artemix

Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ

значит так ... был на диагностике ошибок 0 ... там же с электриктриком нашли причину ....
все дело было в контролере вентелятора который находиться над большим вентелятором... когда трегаешь штекер водачи питания на контролер то прям чуствуется что токам там бьет кудато ...

снял контоллер разобрал толку никакого там все схемы залиты клеем ... снаружи зупци проточил, изогнул, ели как нацепил штекера ...
и вот свершилось вентелятор работает нормально когда набирается 90 градусов...
ВСЕГО ТО КОНТАКТ ХРЕНОВЫЙ БЫЛ %)
(а я уже думал если сломаю этот контролер то закажу новый ему цена 2900 рублев )

Блок управления вентилятором двигателя - под замену. Однозначно.

[OpY.]

Сообщение от Justify

Блок управления вентилятором двигателя - под замену. Однозначно.

неговори...
"тихо сам с собой веду беседу..."

[Дем]

Так же я проблему решил.

[Александрович]

человек коменты вообще не читает)))))))))

[ppga]

Artemixжесть, тебе нужно было все-такие ехать к электрику, что бы понять в чем дело? Я на эвике столкунлся с тем же, вслепую поменял блок и все нормализовалось

[dreamcat87]

У вас не работают вентиялторы охлаждения? Или работают, но постоянно?

Вам сюда: >>>>>>>

[Outlanded]

Не знаю, подходит ли то, что у меня стряслось к этой теме, но прочел в аналогичной теме раздела Airtrek про "масло" под капотом. Так вот, два дня не ездил, машина была на стоянке. Пришел, осмотрелся как всегда, никаких подтеков, на взгляд все нормально, ну на всякий случай, все-таки два дня без присмотра была, мало ли что. Завожу, пока прогревается через минуту включил кондиционер, на 3 деление. И тут с правой стороны как дым/пар повалил из под капота, я чуть не помер, думал, все, заказали (но кому я нужен, блин). Сразу отключил кондиционер, ну и ессессно ключ из зажигания; дым или пар (не разглядел из салона толком) прекратился. Ну думаю нужно открыть посмотреть что там. Сразу не открыл, вдруг там что, в лицо жахнуло бы...Проехался без кондиционера немного, подождал пока остынет все, открыл капот, а там на нижней части капота со стороны патрубков кондиционера пленка из прозрачной маслянистой жидкости. Патрубки тоже в этой жидкости, но не совсем чтобы прорвало что-то. Теперь вот думаю что и как там. Может фото выложить, если что? А если не по теме, то с радость создал бы новую тему по этому вопросу.

[dreamcat87]

ну пока не по теме =)) Фото бы не помешало + описание запаха жидкости. Скорее всего это из кондиционера фреон.

[Outlanded]

Спасибо. А вот и фотографии.
Странным показался именно этот то ли дым, то ли пар, что исходил из под капота. Есть мнение, что машина долго стояла на жаре и температура агрегатов была довольно высока, и от резкого сильного охлаждения мог возникнуть такой эффект. Жидкость маслянистая, но не очень плотная, бесцветная. На ЛКП с внутренней стороны крыла следов не оставила, спокойно протер.
Если есть необходимость переместить эти посты (если не по теме), то абсолютно не возражаю.

[dreamcat87]

Сообщение от Outlanded

Спасибо. А вот и фотографии.
Странным показался именно этот то ли дым, то ли пар, что исходил из под капота. Есть мнение, что машина долго стояла на жаре и температура агрегатов была довольно высока, и от резкого сильного охлаждения мог возникнуть такой эффект. Жидкость маслянистая, но не очень плотная, бесцветная. На ЛКП с внутренней стороны крыла следов не оставила, спокойно протер.
Если есть необходимость переместить эти посты (если не по теме), то абсолютно не возражаю.

Ууу.. Батенька... да вроде и шланг ГУРА сопливит.... Понятно... Насухо протрите всё подкапотное пространство в месте "прорыва ГЭС" и следите за тем, что и где потечёт.

[Outlanded]

А я еще так ездил...(( Но ничего странного не замечал. Протру насухо там, сообщу завтра.
Посты переместить в ГУРовскую тему?

[Outlanded]

Dreamcat87, выложил фото с тем самым маслянистым налетом. Не блок вентиляторов, ну надеюсь там по ходу станет ясно, куда в форуме эту проблему перенести.

[dreamcat87]

ПОследите за ГУР. Место течи - на мой взгляд - именно ГУР.

[Outlanded]

Спасибо, я проверял все это время всю эту зону, а на днях обнаружил появившуюся на кондиционерном шланге "жидкость". ГУР чист, к счастью. Тогда выходит фреон пропускает.