[alexx]

C машин чиновников Екатеринбурга сняли тонировку

Областная ГИБДД рапортует: машины разнообразных администраций и ведомств приведены в соответствие с «Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств».


Управление ГИБДД по Свердловской области предписало «Автохозяйству Правительства Свердловской области» и мэрии проверить машины в своих автопарках на наличие тонировки не по ГОСТу.

Судя по результатам проверок, автомобили, которые обслуживают Администрацию Екатеринбурга и правительство области, приведены в соответствие с требованиями Регламента.

Также, сообщает пресс-служба УГИБДД, проверке подверглись машины на стоянке возле правительства области. Владельцев на общих основаниях привлекали к административной ответственности. Добавим, что на территории области продолжается рейд ГИБДД против чрезмерной тонировки на стеклах автомобилей. Ежедневно таких нарушений выявляется не менее 300.

Портал 66.ru предлагает устроить народный контроль за исполнением предписаний: давайте вместе фиксировать машины с правительственными номерами и выкладывать фото на нашем портале. По результатам каждого снимка &mdash запрос в ГИБДД с выяснением дальнейшей судьбы «копченой» ведомственной машины.

Адрес для фото — auto@66.ru

[Alexsus_XL]

Медикам приказано определять трезвость водителей только на основании показаний алкометров.

Врачам больше не потребуется определять и описывать клиническую картину поступившего к ним водителя, которого сотрудники ГИБДД заподозрили в пьянстве за рулем. Пьян он или трезв, теперь будет решать только прибор. Такова суть поправок в 308-й приказ министерства здравоохранения и социального развития, которые публикует "Российская газета".

Приказ о внесении изменений состоит из двух пунктов. Приказано исключить из действующего документа нормы по определению клинических признаков опьянения, а также слова "наличие абсолютного этилового спирта 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха". Таким образом, проверка на трезвость у нарколога мало чем будет отличаться от проверки на дороге. И вообще остро встает вопрос: зачем нужны врачи-наркологи, если их работу может выполнить любой гаишник с тем же безальтернативным результатом, задается вопросом корреспондент "Российской газеты".

Напомним, что так называемая нулевая норма алкоголя для водителей была введена в российское законодательство в августе нынешнего года. Поправки внесены в закон о безопасности дорожного движения и в Кодекс об административных правонарушениях. В законе теперь сказано, что не допускается управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.

А из КоАП ушло примечание к статье 27.12, в котором говорилось, что под состоянием опьянения следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в количестве 0,3 и более граммов на литр крови или 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха.

Минздравсоцразвития поспешило привести свой приказ о том, как медики должны определять пьяных в соответствии с этими законами. В собственных поправках они пошли еще дальше и убрали клиническую картину. Теперь даже у трезвого водителя остается только один вариант поспорить с инспектором, который пытается обвинить его в пьянстве, - это надеяться, что у медиков более качественные и правдивые приборы. У больного сахарным диабетом вариантов не остается вообще никаких. Известно, что у диабетиков в связи с обязательным приемом инсулина алкогольный фон повышен.

Недавно на круглом столе глава Комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев рассказал и даже наглядно показал, что даже употребление кваса может вызвать неадекватные показания алкотестера. Однако это уже может служить поводом для задержания водительских прав и направления дела в суд. А как суды выносят свои решения, рассказывать уже не стоит. Владимир Васильев предложил тогда еще раз "поизучать вопрос". Но пока его станут изучать, будут действовать новые нормы. По данным юристов, количество обращений к ним в связи с тем, что алкотестеры показали тысячные доли промилле, увеличилось в полтора раза. Если раньше такие претензии отсекали медики, то есть люди со специальным образованием, которые профессионально проводили различные тесты и могли даже без прибора сказать, можно ли человеку сесть за руль, то сейчас все это отдано на откуп электроники, которая, увы, не может быть совершенной. У нее есть погрешность. И эта погрешность по непонятной причине в минздравовской инструкции почему-то не учитывается. Кроме того, если погрешность прибора составляет сотые доли промилле, он по определению не может достоверно указывать тысячные доли. Это физика, восьмой класс. Точность показания прибора не может быть выше, чем его погрешность. Однако вряд ли такие нюансы будут учитывать гаишники и медики. Возможно, к ним прислушается судья, если призовет в эксперты какого-нибудь академика от физики на слушания, что маловероятно.

Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора", высказал свое мнение по этому поводу:" Понятно, что абсолютного нуля не может быть нигде, кроме космоса. Во главу угла поставлено любое количество алкоголя в крови или в выдыхаемом воздухе. При подобном подходе к делу все физические признаки будут только мешать. Поэтому минздравсоцразвития и убрало их из своей инструкции. Было желание обнулить все - все и обнулили. Вся эта история мало радует. Нужно было оставлять хотя бы 0,1 промилле, чтобы избежать ошибок, чтобы понапрасну не лишать водительских прав больных людей."

Таким образом, рухнул последний оплот надежды трезвому водителю отстоять свои права в досудебном порядке.

Справка "Российской газеты":

В медицинской инструкции осталось положение, что заключение о состоянии алкогольного опьянения выносится при наличии положительных результатов определения алкоголя в выдыхаемом воздухе при помощи одного из технических средств измерения, проведенного с интервалом 20 минут, или при применении не менее двух разных технических средств индикации на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе с использованием их обоих при каждом исследовании, проведенном с интервалом 20 минут.

[alexx]

Вся эта свобода выбора во главе с Вячеславом Лысаковым,пустая говорильня-посидел в своё время на их форуме-кроме разочарования,пустых лозунгов и надуманных вопросов ничего они не делают.Желающие могут помотреть сайт этой конторы,который монументально начинается словами-"Мы родились в недрах интернета...Народное движение и так далее"
У меня есть предположение,что они родились совсем в других недрах.
Желающие могут посмотреть- http://www.19may.ru/
У меня есть стойкое мнение-что ВСЕ понимают абсурдность этой (0 промилей) нормы,но никто не хочет идти против решения президента.
И так будет до той поры,пока не сменится президент или в стране не начнуться демократические изменения.

[Марадона]

Свердловский комитет по защите прав автомобилистов дал свою оценку ситуации, произошедшей 18 октября в центре Екатеринбурга во время следования кортежа полномочного представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Николая Винниченко.

"Случай с водителем Юлией Герасимович, у которой за не предоставление права проезда кортежу полномочного представителя Президента в УрФО Николая Винниченко было изъято водительское удостоверение, не может остаться без оценки общественности и правозащитного сообщества, - пояснили в региональном отделении общественного движения. - Мы не склонны связывать произошедшее с самим Николаем Александровичем, поскольку считаем, что его подвели сотрудники службы сопровождения. Те, кто обеспечивает передвижение высшего должностного лица федерального округа. Вовсе не случайна фраза лейтенанта ГИБДД И. В. Сединкина, остановившего Юлию Герасимович, о том, что "автомобиль полпреда - это вам не какая-то "скорая". А ведь он сказал истинную правду. Именно так инспекторов ДПС учат, так воспитывают, такую задачу ставят. Им вдалбливают в головы, что приоритетом на дороге пользуется автомобиль высшего должностного лица, все остальные, в том числе, "скорые" и "пожарные" в расчёт не берутся".

В "Комитете по защите прав автомобилистов" надеются, что случай с Юлией Герасимович заставит водителей открыть "Правила дорожного движения". "Тогда станет ясно, что понятие "уступи дорогу" никоим образом не означает, что водитель обязан освободить свой ряд, принять вправо, съехать на обочину или залезть колёсами на тротуар. Такой обязанности водителя в ПДД нет! Уступить дорогу на самом деле означает прекратить движение, не возобновлять его и не маневрировать пока не проедет спецавтомобиль", - заявили в комитете.

Все, наверное, следят за этой движухой, НО
"автомобиль полпреда - это вам не какая-то "скорая"
такого мне не понять никогда.

Бл@ха - воистину не ведают, что творят!
Либо раскол в обществе кому-то выгоден...

[Alexsus_XL]

ГИБДД РФ собирается закупить лазерные приборы, вычисляющие пьяных водителей на расстоянии.

На вооружении сотрудников ГИБДД после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. Об этом сообщил 20 октября журналистам замглавы МВД РФ Сергей Герасимов.

Опытный образец отечественного прибора под названием "Алколазер" будет представлен на выставке "Интерполитех", которая пройдет в Москве 26-29 октября, передает ИТАР-ТАСС. Принцип действия аппарата - использование лазерного луча, направленного на автомобиль. "Алколазер" позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 км/ч. При этом прибор не реагирует на спиртосодержащие жидкости, например, жидкость стеклоомывателя.

Лазерный прибор, как отметил замминистра внутренних дел, не будет "истиной в последней инстанции", и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами. Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата - 2011 год.

[labrobox]

А теперь попробуйте посчитать сколько уже приборов они должны носить, чтобы проверять водителя и автомобиль, прямо медицинский осмотр для обоих получается. Представте себе сотрудника ГИБДД в 2012 г, "Робокоп" получается, весь обвешанный электронными приборами и еще батарейку для всех этих приборов куда-то вставить нужно.

[Марадона]

Сообщение от labrobox

А теперь попробуйте посчитать сколько уже приборов они должны носить, чтобы проверять водителя и автомобиль, прямо медицинский осмотр для обоих получается. Представте себе сотрудника ГИБДД в 2012 г, "Робокоп" получается, весь обвешанный электронными приборами и еще батарейку для всех этих приборов куда-то вставить нужно.

В шоколадный глаз - единственное место для батареек!

[alexx]

Сообщение от Alexsus_XL

ГИБДД РФ собирается закупить лазерные приборы, вычисляющие пьяных водителей на расстоянии.

На вооружении сотрудников ГИБДД после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. Об этом сообщил 20 октября журналистам замглавы МВД РФ Сергей Герасимов.

Опытный образец отечественного прибора под названием "Алколазер" будет представлен на выставке "Интерполитех", которая пройдет в Москве 26-29 октября, передает ИТАР-ТАСС. Принцип действия аппарата - использование лазерного луча, направленного на автомобиль. "Алколазер" позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 км/ч. При этом прибор не реагирует на спиртосодержащие жидкости, например, жидкость стеклоомывателя.

Лазерный прибор, как отметил замминистра внутренних дел, не будет "истиной в последней инстанции", и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами. Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата - 2011 год.

Главная сложность в использовании этого прибора-заставить не дышать ментяру,который будет проводить измерения.

[Alexsus_XL]

Сообщение от alexx

Главная сложность в использовании этого прибора-заставить не дышать ментяру,который будет проводить измерения.

Да, да и чтобы в машине кроме водителя ни кого не было, а то едем мы с клубной вечеринки, водитель трезвый, а остальные в салоне с похмелья, а прибор то будет ловить общий фон в автомобиле...

[Volder]

Прибор из области фантастики. Осталось поменять жезла на световые мечи, а фуражки - на шлемы Дарк Вейдера .
Почему же его нет у спец служб, я так понимаю он не только алкоголь может определить , но и взрывчатку

[alexx]

Сообщение от Volder

Прибор из области фантастики. Осталось поменять жезла на световые мечи, а фуражки - на шлемы Дарк Вейдера .
Почему же его нет у спец служб, я так понимаю он не только алкоголь может определить , но и взрывчатку

Такие приборы есть,но главная проблема в том,что процент вероятного обнаружения именно взрывчатки,а не сахарной пудры или детской присыпки очень низкий.
Потому примняется он только в специальных условиях,а не в массовых маштабах.Интересно ,если бы такие же усилия(система видеокамер по контролю за скоростью,закупка сумашедших по чуствительности и цене тестеров и др)принимались бы в области обеспечения безопасности и разумного регулирования дорожного движения,имели бы мы те пробки,которые видим и в которых страдаем каждый день?

[Volder]

Сообщение от alexx

Такие приборы есть,но главная проблема в том,что процент вероятного обнаружения именно взрывчатки,а не сахарной пудры или детской присыпки очень низкий.

так я об этом же... а тут в любых погодных условиях чудо лазералкотестер определяет степень опьянения водителя на скоростях до 120 км\ч... Не верю(с)

[alexx]

Сообщение от Volder

так я об этом же... а тут в любых погодных условиях чудо лазералкотестер определяет степень опьянения водителя на скоростях до 120 км\ч... Не верю(с)

А я верю,что начнут применять какую нибудь херь,навроде Визира,которой можно будет манипулировать,и как следствие появится ещё одна причина остановить и вымогать....

[Dmitrych]

Новые ПДД ударят по кошельку водителей

Существующие правила дорожного движения управляют нашей жизнью на дорогах страны уже 16 лет. В 1994 году правила принимал еще премьер Черномырдин. С тех пор документ немного видоизменялся, дополнялся, но сути своей не менял. В мае нынешний премьер Путин подписал очередные изменения в правилах. Они вступают в силу через полгода после обнародования, то есть через месяц – 21 ноября.

В очередной раз ПДД изменятся незаметно, но новые трактовки некоторых правил могут стоить водителю лишения прав на полгода. Особенно если вспомнить, что наша ГАИ больше всего на свете любит не проводить предварительную ознакомительную и предупредительную работу с водителями, а до последнего отмалчиваться, чтобы в день «Ч» устроить массовую облаву на водителей, не знающих новых трактовок тех или иных дорожных ситуаций.

Итак, нужно запомнить, что изменилось в последней редакции ПДД, чтобы не стать легкой добычей сотрудников ГИБДД. Кстати, на официальном сайте gibdd.ru новых правил не найти.

С 21 ноября упрощаются правила обгона. Теперь если даже стоит знак «Обгон запрещен», то обогнать телегу или мотороллер более не наказуемо. Главное, чтобы при таком обгоне ваше транспортное средство не пересекало сплошную линию разметки. С одной стороны, нет более надобности плестись за тихоходом, с другой – владельцам скутеров, которым и так несладко на неприспособленных под мототранспорт дорогах, теперь будет еще страшнее. Наши лихачи будут обгонять «двухколесных» «впритирку», впихивая авто между мопедом и сплошной линией. Особенно цинично для владельцев двухколесного транспорта звучит пункт правил 24.3: «Водителям велосипеда и мопеда запрещается: двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки...» В этой стране еще не доводилось видеть специальные велосипедные дорожки за исключением разве что некоторых парков больших городов...

Снова под знаком «Обгон запрещен» разрешено обгонять тихоходные транспортные средства. Но здесь скрывается подвох и повод для развода водителей. Потому что тихоходное транспортное средство – это не то, которое едет со скоростью меньше 30 км/ч, а то, которое обозначено специальным знаком в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета. Знак устанавливается сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч. Данный знак описан в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации» от 23.10.1993 г. Так что если в зоне действия знака «Обгон запрещен» впереди плетется авто или трактор без красного треугольника, то за обгон такового вас сразу «примут» сотрудники ГИБДД с «лишением прав» на четыре-шесть месяцев по статье КoАП 12.15.4.

Начнут гаишники строже смотреть за тем, как водители пропускают пешеходов. Раньше в пункте 14.1 ПДД было прописано, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Теперь пешеходу не обязательно «переходить» проезжую часть, достаточно лишь ступить одной ногой на «зебру» – все машины должны остановиться.

У нас принимают скандинавскую систему езды с ближним светом фар. То есть везде и всегда ближний свет фар должен быть включен. Даже если автомобиль находится в центре города, залитого ярким летним солнцем. Жителям Севера к таким условиям не привыкать – в отсутствие солнечных дней они и так ездят все время со светом. А вот жителям жарких и солнечных южных регионов придется чуть ли не круглый год подсвечивать фарами солнце.

Еще один важный момент новых правил. Если значение дорожной разметки противоречит установленным знакам, то руководствоваться надо именно знаками. Ранее такого четкого разъяснения в правилах не было.

Изменятся и размеры штрафов. Поднимается в три раза штраф за несоблюдение предписаний знаков и разметки. По статье КоАП 12.16 за такие нарушения теперь придется платить не 100, а 300 рублей. За поворот налево или разворот в нарушение знаков или разметки водитель будет наказан административным штрафом в размере от 1000 до 1500 рублей. Также ужесточено наказание за езду против движения на односторонних дорогах. Выезд в неправильную сторону на дорогу с односторонним движением наказывается лишением прав на срок от четырех до шести месяцев или штрафом 5 тыс. рублей.

Кирилл Орлов

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/21/1600797

[Alexsus_XL]

За выезд на встречные трамвайные пути лишат прав.

ГИБДД России напоминает – меньше чем через месяц в действия вступят новые поправки в КоАП. Одним из нововведений будет серьезное ужесточение за езду по трамвайным путям встречного направления. Если сейчас за это нарушение инспекторы ГИБДД могут лишь выписать штраф в размере 1000-1500 руб., то с 21 ноября наказание станет таким же, как за выезд на «встречку». То есть лишение прав на срок 4-6 месяцев!



«Решение об ужесточении наказания за данный вид правонарушений было принято не случайно. Ведь подобные маневры очень опасны для пассажиров, которые, как известно, обходят трамвай спереди. И нередки случаи, когда люди попадают под колеса автомобилей при высадке из трамвая», – отметил заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Кроме того, поправки устанавливают ответственность за движение по дороге с односторонним движением во встречном направлении. За это нарушение также планируется лишать прав, как и за езду по обычной «встречке», или штрафовать на 5 тысяч рублей.