[ZMS]

Уже лет 15 заезжаю к другу в сервис по мере надобности, чищу свечки в пескоструйке и в специальный аппарат, где под давлением проверяется искрообразование и герметичность свечи. Не один спор выигран был у тех, кто мамой клялся, что если есть желтый налет на изоляторе - свечка дырявая и на выброс. На практике не всё так просто, при проверке свеча оказывалась вполне годная, а налет часто образуется от осаживания микрочастиц под действием температуры и высокого напряжения на свечке, особенно если в свечном колодце присутствует масло.

[madmax181]

Сообщение от ZMS

а налет часто образуется от осаживания микрочастиц под действием температуры и высокого напряжения на свечке, особенно если в свечном колодце присутствует масло.

Абсолютно согласен. Пока нет проблем (троение, желтого глаза, плохой запуск) - катайтесь на здоровье и не парьтесь со свечами. Это не ЖЖУГУЛИ, не нада менять авто через 20ткм из-за пришествия свечей в полную негодность.

[spin]

Сообщение от ZMS

Уже лет 15 заезжаю к другу в сервис по мере надобности, чищу свечки в пескоструйке и в специальный аппарат, где под давлением проверяется искрообразование и герметичность свечи. Не один спор выигран был у тех, кто мамой клялся, что если есть желтый налет на изоляторе - свечка дырявая и на выброс. На практике не всё так просто, при проверке свеча оказывалась вполне годная, а налет часто образуется от осаживания микрочастиц под действием температуры и высокого напряжения на свечке, особенно если в свечном колодце присутствует масло.

После того как сваял свой стендик, как дитя малый со свечками неделю игрался

[ZMS]

Сообщение от spin

После того как сваял свой стендик, как дитя малый со свечками неделю игрался

Ага, тоже раньше часто баловался, кстати справедлива и обратная ситуация, когда с виду новая свеча на машине исправно искрит в вывернутом состоянии, а под давлением 10-15 очков через окошко в аппарате видно что искра практически умирает.. Сервис у друга правда в основном специализируется на диагностике отечественного тазопрома и проверять все свечи, которые тащат экономные владельцы заставляет суровая необходимость

[spin]

Сообщение от ZMS

Ага, тоже раньше часто баловался, кстати справедлива и обратная ситуация, когда с виду новая свеча на машине исправно искрит в вывернутом состоянии, а под давлением 10-15 очков через окошко в аппарате видно что искра практически умирает.. Сервис у друга правда в основном специализируется на диагностике отечественного тазопрома и проверять все свечи, которые тащат экономные владельцы заставляет суровая необходимость

Да, зто горькая действительность, логотип именитого производителя не гарантирует качество.