XL - Зимняя резина (сезон 2009)

Sergy · 17.08.2009, 12:13

Зимняя резина сезона 2010-2011: >>>

Краткий путеводитель по "колесным" темам:

Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив). >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>

Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>

Летняя резина сезона 2009. >>>
Летняя резина сезона 2008 (архив). >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>

Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или
"что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо"
в этой теме сносятся без раздумий.
Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.

Michale · 11.11.2009, 09:45

Цитата:

Сообщение от tolivan

Зимняя резина Kumho, Hankook и Nexen вся одинакового уровня... ниже среднего. Летняя на 5+

Корейцы очень неплохо прогрессируют и Kumho и Hankook очень неплохо выступили в последнем тесте авторевю. Kumho так на снегу даже хаку уделала

. На льду они конечно пока слабоваты, но эти шины не для гонщиков, а для тех кому просто ехать и тут они свою стоимость отрабатывают на все сто!

Kumho I’zen KW22 - Общая оценка: 7,9

к сожалению, изображение утрачено
Размерность 205/55 R16 Индекс скорости T (190 км/ч) Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Конструкция радиальная, бескамерная, с направленным рисунком протектора Страна-производитель Южная Корея Вот и корейские шинники решили, что «круглые» шипы — это старо. В новых шинах Kumho I’zen KW22 красуются шипы с твердосплавными вставками, сечение которых напоминает ротор в роторно-поршневом двигателе — треугольник с припухшими сторонами. Но, похоже, «роторные» шипы — исключительно маркетинговый ход. На льду они не дают никаких преимуществ над конкурентами: при торможении — предпоследнее место в классе «шиповок». С разгоном дела не лучше, далека от идеальной и управляемость.
Зато на снегу, где главную роль играет протектор, а не шипы, на счету шин Kumho минимальный тормозной путь! И на трассе снежной управляемости — понятное, предсказуемое и, как выразился один из испытателей, «радостное» поведение.
На асфальте показатели средние, за исключением акустического комфорта — среди шипованных шины Kumho I’zen KW22 одни из самых тихих.
+ • Акустический комфорт
• Сцепные свойства и управляемость на снегу
- • Сцепные свойства на льду

Hankook Winter i’Pike - Общая оценка: 7,8

к сожалению, изображение утрачено
Размерность 205/55 R16 Индекс скорости Т (190 км/ч) Индекс грузоподъемности 91 (615 кг) Конструкция радиальная, бескамерная, с направленным рисунком протектора Страна-производитель Южная Корея Шины Hankook Winter i’Pike демонстрируют умеренные сцепные свойства на льду в продольном направлении, но резко срываются в скольжения на трассе управляемости. Езда получается рваной, нервной: чуть ошибся со скоростью — и Ford надолго покидает оптимальную траекторию.
На снегу сцепные свойства лучше, поведение автомобиля более спокойное и предсказуемое, хотя до той уверенности, с которой мчишь по трассе на шинах Nokian или Pirelli, далеко.
На асфальте сцепные свойства и управляемость на среднем уровне. Тем, кому «просто ездить», эти шины подойдут вполне.
+ • Сцепные свойства на снегу
• Средние показатели управляемости на асфальте
- • Сцепные свойства и управляемость на льду

ssh1 · 11.11.2009, 12:34

Присмотрел себе Continental CrossContact Viking кто-нить на них ездил ??

R-holod · 11.11.2009, 13:53

Цитата:

Сообщение от Michale

Корейцы очень неплохо прогрессируют и Kumho и Hankook очень неплохо выступили в последнем тесте авторевю. Kumho так на снегу даже хаку уделала

. На льду они конечно пока слабоваты, но эти шины не для гонщиков, а для тех кому просто ехать и тут они свою стоимость отрабатывают на все сто!

...Конструкция радиальная, бескамерная, с направленным рисунком протектора Страна-производитель Южная Корея Шины Hankook Winter i’Pike демонстрируют умеренные сцепные свойства на льду в продольном направлении, но резко срываются в скольжения на трассе управляемости. Езда получается рваной, нервной: чуть ошибся со скоростью — и Ford надолго покидает оптимальную траекторию.
На снегу сцепные свойства лучше, поведение автомобиля более спокойное и предсказуемое, хотя до той уверенности, с которой мчишь по трассе на шинах Nokian или Pirelli, далеко.
На асфальте сцепные свойства и управляемость на среднем уровне. Тем, кому «просто ездить», эти шины подойдут вполне.
+ • Сцепные свойства на снегу
• Средние показатели управляемости на асфальте
- • Сцепные свойства и управляемость на льду

Вот читал про Hankook всякого в этих журналах. Кстати, смотрели на каких машинах ее испытывают?? Как правило это моноприводные машины, причем легковые. У нас же совсем другая история. Я себе поставил Ханкук 225/60 R18 и нисколько не жалею. У нас тут был снегопадик и как раз выходил на трассу... обгон через снежный бруствер (так скажем) между полосами - никаких проблем. Шумность - вообще не напрягает. Как раз в этот день попробовал на льду и отторзозится и на площадке маленько покрутить машину на предмет заносов. Все в пределах нормы, машину легко корректировать и ловить сцепление с дорогой... Все это я пробовал на 4 AUTO ... а уж из сугроба на 4LOCK я вообще не говорю.. как танк выгребает.... Так что надо пробовать на личном транспорте.. и мнение изменится. Кстати, тут задавали вопрос... 225/60 - не цепляется, не задевает. И смотрится машинка на такой резине классно. И кстати, машина мягче стала определенно...

Michale · 12.11.2009, 08:37

Вышло еще одно тестирование зимних шин от журнала "За рулем"
http://www.zr.ru/a/114201/

---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:10 ----------

Цитата:

Сообщение от tolivan

Зимняя резина Kumho, Hankook и Nexen вся одинакового уровня... ниже среднего. Летняя на 5+

Кстати по Nexen - наихудшая из шиповок!!! И теперь она сменила имя на Roadstone

Roadstone Winguard 231 - Общая оценка: 6,3

к сожалению, изображение утрачено
Размерность 205/55 R16 Индекс скорости T (190 км/ч) Индекс грузоподъемности 91 (615 кг) Конструкция радиальная, бескамерная, с направленным рисунком протектора Страна-производитель Южная Корея Что за Roadstone? Оказыватся, три года назад мы тестировали такие шины на автомобиле ВАЗ-2112 (АР №20, 2006). Но тогда они выступали под брендом Nexen и даже на фоне отечественных шин выглядели бледно.
Похоже, репутация этих шин была подмочена не только результатами нашего теста, поэтому корейцы провели ребрендинг. Теперь это Roadstone, «дорожный камень». Но по сути — тот же Nexen: шины с очень слабыми сцепными свойствами на скользких покрытиях и дурным влиянием на управляемость. Уже одно то, что при торможении на льду шины с шипами проигрывают почти всем нешипованным моделям, ставит на них крест. Да, они неплохо сопротивляются слашплэнингу, обеспечивают высокие сцепные свойства на асфальте. Но в роли зимних эти покрышки бесполезны и даже опасны. Шины Roadstone Winguard 231— в лучшем случае всесезонные, в которые натыкали шипов. И низкая цена — слабое оправдание.
+ • Сцепные свойства
на асфальте - • Сцепные свойства на снегу и льду
• Управляемость на всех видах покрытий
• Низкая стабильность при движении по зимней дороге

Так что не надо равнять всех корейцев под одну гребенку, Kumho и Hankook делают действительно неплохие шины, а вот Nexen(Roadstone) до них как до Киева пешком!

Dani · 13.11.2009, 00:27

Взял Hankook Winter i’Pike 225/60 R18, в первую очередь из за цены, у нас нашел за 5400руб.(жаба душила отдать 10500 за балон Наки), перебортировка с мойкой колес и балансировкой +1800ру. (У нас 18диски ценик зашкаливает).
Наездил около 900км., после штатной летней, ощутимо мягче, первое время очень досаждал гул, (шумность), но после 500км, шум значительно снизился. На второй тачке стоит Нака4, шумят примерно одинаково, кстати рисунок протектора тоже очень похож, только шипы Hankook круглые. По соотнощению цена качества доволен, пару раз был снегопад и ледок, без притензий. А так 90% времени у нас 0,+2 мокрый асфальт, шипы все на месте.

joni-crew · 13.11.2009, 01:07

приобрёл 4- дня назад зимнию резину PIRELLY WINTER 210 SOTTOZERO 225/55/18 да и стоимоть норм. 7900 рупей, нешипованную, преобрёл в первые, т.к ранее ездил всё время на шипах...ДОВОЛЕН

до безумия, во-первых в отличии от заводской намного мягче, во-вторых меньше стало шума от резины и т.п.
А вот качество проходимости и сцепления с дорогой проверим при первых снегопадах.........

tolivan · 13.11.2009, 08:24

Цитата:

Сообщение от Michale

Так что не надо равнять всех корейцев под одну гребенку, Kumho и Hankook делают действительно неплохие шины, а вот Nexen(Roadstone) до них как до Киева пешком!

А кто говорил что Kumho и Hankook делают плохие шины? Я сказал что зимняя резина у них откровенная посредственность на уровне NordMaster и до япов и тем более европейских моделей им далеко.

Касаемо Nexen - из летних корейцев она мне понравилась больше всех, скажу больше, вообще из всей резины что я искатал она мне понравилась больше всех! Жаль нет размера нужного на XL

Vaso · 13.11.2009, 11:07

Кто бы что не говорил, мне Hankook зимний очень понравился!!! Правильно в Авторевю написано, для тех кому просто ездить самое то! А гонять нужно летом на закрытых трассах, на соответстующих автомобилях!!! И вообще не представляю что значит гонять зимой? То есть на Хаке, Конти или Мишлене можно в управляемом заносе вылететь на Садовое кольцо, а на Ханкуке нет? Смешно...А в отношении Хаки считаю что цена неоправданно завышена, это как с Sony, переплачиваешь за название!!! ИМХО

sokol_006 · 13.11.2009, 12:36

Цитата:

Сообщение от tolivan

Нет спасибо, нас и здесь не плохо кормят

Сам на какой передвигаешся? Кстати считаю опыта у сибиряков больше, тесты в журналах это одно, а 6-7 месяцев ездить постоянно на зимней резине это другой коленкор... Опыт...Сейчас бридж Z3

northman · 13.11.2009, 13:19

Как же бесит под дождем на шипах кататься ( Хакка 5)

АНЮТИК_А · 13.11.2009, 15:22

Цитата:

Сообщение от northman

Как же бесит под дождем на шипах кататься ( Хакка 5)

Да и без шипов на зимней обидно, а на шипах тем более... Думали,что уже морозы не за горами, переобулись многие, а за окном как назло уже какой день +6,7.
На днях включила передний привод и при обгоне меня так швырануло, что думала не вырулю и въеду в бок обгоняемого автомобиля... Эт так и будет пока летнюю весной не одену или может морозы начнутся она потвёрже и устойчевее станет? Включила полный привод и больше пока с передним эксперементировать не буду...

ssh1 · 13.11.2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от АНЮТИК_А

уже какой день +6,7.
На днях включила передний привод и при обгоне меня так швырануло, ...

пока сам езжу на летней yoko+ 4WD без перегазовок и резких стартов- и все под контролем.

[QUOTE...А в отношении Хаки считаю что цена неоправданно завышена[/QUOTE]

10 т.р/шт - конечно, в самой финке 5-я хака сув стоит- 170 евро/колесо да еще на границе налог вернут порядка 20%

Сергей_58 · 13.11.2009, 17:03

Цитата:

Сообщение от ssh1

Присмотрел себе Continental CrossContact Viking кто-нить на них ездил ??

я себе взял айсконтакт 16 радиус шип(примерно то же самое), две недели езжу, пока проверить не на чем(погодка сам понимаешь не та), мягче 18-го однозначно, шуму больше

ssh1 · 13.11.2009, 21:43

я в конце- концов после недели мучений в выборе- решил не брать липучки, а поставить себе шипы.

Рома Карел · 14.11.2009, 21:43

Цитата:

Сообщение от ssh1

я в конце- концов после недели мучений в выборе- решил не брать липучки, а поставить себе шипы.

Все правильно сделал земляк. Какие липучки в нашем климате - баловство.