Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Dmetriy74 · 18.06.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от Romakhov

Господа, ткните в море информации как на XL 2008 как правильно менять лампы в подсветке номерного знака???!!!

спс!!!!

Зачем? Полярный день же.

Romakhov · 20.06.2012, 15:18

Я в Повольже... а тут ночи

)))))))) да и сам уже разобрался.. вкрачил диоды

Dmetriy74 · 20.06.2012, 16:03

Цитата:

Сообщение от Romakhov

Я в Повольже... а тут ночи

)))))))) да и сам уже разобрался.. вкрачил диоды

Ну и молодца. Удачи!

ama-ar-gi · 20.06.2012, 20:32

Парни, подскажите, пожалуйста, озадачился вопросом для настройки ручного корректора фар (Outlander XL S26). У него положения 0, 1, 2, 3, 4 в зависимости от нагруженности автомобиля и типа подвески, а также дорожного просвета. Так вот вопрос: S26 это комплектация с каким типом подвески (усиленная/не усиленная) и каким дорожным просветом (увеличенным/не увеличенным)? Спасибо!

Airborn · 20.06.2012, 20:35

ama-ar-gi, да нет у Аута "усиленной/не усиленной". По крайней мере у того, что официально продаётся в РФ.

А вот на Западе Аут имеет и 7-местную конфигурайию (как у Кроссеров и 4007-ых). Вот там - усиленные пружины.

Хотя у меня у самого Кроссер, но пружины "сдулись" за поездку по РФ с нагруженным багажником.

Так что у тебя - обычная подвеска.

ama-ar-gi · 20.06.2012, 20:40

Спасибо! Честно говоря, так и думал, но смутило в инструкции описание возможных положений для корректора фар... В таком случае встает вопрос зачем для нас 0-4 положения корректора, если подвеска обычная? И что касается дорожного просвета, он, как я понимаю, стандартный?

Airborn · 20.06.2012, 20:42

ama-ar-gi, посадил 4-х человек? Переведи в 2. Загрузил багажник немного? Переведи в 3. А загрузился по полной - переведи в 4.

Чем больше нагрузка, тем большую цифру ты должен выставить на корректоре.

Потому и слепят многие, что нагрузятся, а корректор не крутанут.

-MAGNUM- · 15.07.2012, 23:17

Наконец-то доделал свои задние птф. Вставил диоды на стоп-сигнал и габаритные огни. (сильно не пинайте). Мне нравится !!! Извиняюсь если не в ту тему вставил...

Airborn · 16.07.2012, 06:09

-MAGNUM-, ПДД запрещают чтобы при включении стоп-сигнала загоралась и задняя ПТФ.

Large · 16.07.2012, 09:15

Сергей, из фото до конца не понятно, так или это, или нет. Стоп-сигнал может же загараться и при уже включеных ПТФ!
Только я в субботу подумал, разглядывая ранее сделанное фото своих подфарников, о том, что туда, все-таки, нужно вкрячить габариты, как это сделано у америкосов, а тут уже готовое решение! Правда, тема до конца не раскрыта: что за диоды, и как было проинсталировано - не понятно!

Airborn · 16.07.2012, 18:52

Лёш! А по моему всё прекрасно видно!
Горят габариты - в ПТФ светят диоды по краям.
Жмёшь стоп - дополнительно загораются те, что ближе к центру бампера.

Так нельзя делать.

-MAGNUM- · 16.07.2012, 22:45

Да, понял, что не в ту тему написал

Инсталяция, подобная этой: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=650, https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=654

Только примитивней немного, так как не силен в электрике. Купил диодные ленты с плоскими диодами, порезал по три штуки, спаял, протянул провода к стоп-сигналам и габаритам.

Противотуманный фонарь я не трогал - он работает в штатном режиме. В правый ПТФ вставил лампу, но пока не подключил.

Спасибо за критику, но кто из нас всегда следует правилам (кто-то немного превышает скорость, кто-то немного колхозит ксенон, кто-то ездит с тонировкой ну и т.д.)

Сам езжу по правилам, но иногда хочется бОльшего !!!

Airborn · 16.07.2012, 23:11

-MAGNUM-, бОльшего - это сделать правый ПТФ светящимся как левый ПТФ. Вот это будет красиво, синхронно и правильно (если использовать галогенку).
ИМХО галогенка в заднем ПТФ - самая правильная лампа! И светит ярко, и светит широко. А вот светодиоды светят точечно... Порой это не красиво и сильно бросается в глаза.

Сам хочу подсветить правую заднюю ПТФ, и даже находил одноклубникам коды японской ПТФ... Но цена в 3 с лишним килорубля немного отпугивает...

divers143364 · 17.07.2012, 01:47

Цитата:

Сообщение от Airborn

-MAGNUM-, бОльшего - это сделать правый ПТФ светящимся как левый ПТФ. Вот это будет красиво, синхронно и правильно (если использовать галогенку).
ИМХО галогенка в заднем ПТФ - самая правильная лампа! И светит ярко, и светит широко. А вот светодиоды светят точечно... Порой это не красиво и сильно бросается в глаза.

Сам хочу подсветить правую заднюю ПТФ, и даже находил одноклубникам коды японской ПТФ... Но цена в 3 с лишним килорубля немного отпугивает...

задняя правая ПТФ сегодня в экзисте 1700р номер 8337A014 , я себе год назад за 1200 брал.От америкоса с габаритами в ПТФ 1400р номер 8352A008,есть еще и неоригинал за 500р номер ST-214-4002R

martinleo · 21.07.2012, 01:02

Может с диодами не так, но в остальных случаях меня бесят те, кто цепляет противотуманки на тормоз. В хорошую погоду, лично мне, бьет по глазам.